2026北京車展：嵐圖攜新車發(fā)布純電戰(zhàn)略，全球化布局提速

驅(qū)動中國消息，4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會在首都國際會展中心正式啟幕，嵐圖汽車以“乘風(fēng)向上”為主題舉辦專場發(fā)布會，展臺前人頭攢動，成為車展首日的焦點之一。這場發(fā)布會不僅亮出了嵐圖全新的產(chǎn)品矩陣和技術(shù)實力，更公布了純電戰(zhàn)略升級、全球化布局等重磅規(guī)劃，試圖在競爭白熱化的高端新能源市場中站穩(wěn)腳跟、實現(xiàn)突圍。

發(fā)布會現(xiàn)場，嵐圖汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人率先揭曉了備受關(guān)注的產(chǎn)品動態(tài)——此前預(yù)售20小時訂單就突破2萬臺的嵐圖泰山X8再度亮相，這款定位高端智慧新能源的車型，將于5月正式上市，成為嵐圖沖擊主流高端市場的核心力量。據(jù)悉，泰山X8搭載了鴻蒙座艙5.2系統(tǒng)、華為雙15.6英寸聯(lián)屏，還配備了896線雙光路激光雷達(dá)及乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，二排雙享零重力座椅、揉捏式機(jī)械按摩和一鍵成床系統(tǒng)，將舒適性與智能化拉滿。

除了泰山X8的再度登場，嵐圖還透露了兩款全新車型的規(guī)劃：代號為FE的“顏值王牌”與代號為珠峰的“科技王炸”，將在后續(xù)陸續(xù)推出，進(jìn)一步完善“SUV+MPV+轎車”的全品類產(chǎn)品矩陣。技術(shù)層面，嵐圖也亮出了硬核底氣，目前已完成L3級智能駕駛架構(gòu)量產(chǎn)落地，累計開展20萬公里實際道路測試，擁有6102項專利，兩座國家級示范工廠年產(chǎn)能達(dá)45萬輛，平均每40秒就能下線一臺車，工業(yè)化實力可見一斑。

作為華為的深度合作伙伴，嵐圖此次發(fā)布的車型均搭載了華為的核心智能技術(shù)，華為常務(wù)董事余承東也通過視頻連線現(xiàn)身發(fā)布會，帶來了針對性的表態(tài)。“好技術(shù)要讓更多人用上，嵐圖的產(chǎn)品就是最好的載體。”余承東在視頻中直言，華為與嵐圖的合作，是技術(shù)與制造的雙向賦能，乾崑智駕和鴻蒙座艙的全面搭載，就是要讓嵐圖用戶享受到最頂級的智能出行體驗，“我們要一起把高端新能源的門檻拉下來，把體驗提上去”。

嵐圖此次密集發(fā)力，背后是其急于突破增長瓶頸的現(xiàn)實需求。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，嵐圖雖實現(xiàn)82%的同比增長，但單月交付量僅17218輛，與比亞迪等頭部品牌差距懸殊——比亞迪同期單月銷量就達(dá)44.17萬輛，單一秦系列的累計銷量就遠(yuǎn)超嵐圖全系。此前嵐圖高度依賴夢想家一款車型，產(chǎn)品矩陣單薄，且多數(shù)車型集中在20-50萬元區(qū)間，缺乏對大眾主流市場的滲透，此次發(fā)布會的全品類布局和全球化戰(zhàn)略，正是針對性的破局之舉。

截至車展首日下午，嵐圖展臺的咨詢量持續(xù)攀升，泰山X8的訂單量仍在穩(wěn)步增長。對于嵐圖而言，這場“乘風(fēng)向上”的發(fā)布會，既是一次產(chǎn)品和戰(zhàn)略的集中亮相，也是一次向行業(yè)和市場的表態(tài)。在新能源市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，嵐圖能否憑借全品類產(chǎn)品、華為技術(shù)加持和全球化布局實現(xiàn)突圍，打破頭部品牌的壟斷，不僅關(guān)乎自身的發(fā)展，也將影響央企在高端新能源領(lǐng)域的競爭力，值得后續(xù)持續(xù)關(guān)注。