熱議！高鐵將試點“坐火車可以帶自行車”，網友：終于等到了

4月24號最新消息，高鐵將試點“坐火車可以帶自行車”。

據悉，鐵路部門宣布，今年5月19號將在京張高鐵北京北至崇禮站間沿途各站，試點推出“自行車隨身行”服務。這意味著，未來騎友們終于可以帶著自己的愛車一起坐高鐵——“人車同走”，不再遙遠。

在很多人的印象里，“自行車能否上高鐵”一直是個灰色地帶。

按照規定，隨身攜帶物品的長寬高之和不得超過130厘米，普通列車為160厘米，這顯然是一輛完整公路車無法企及的標準。

于是，騎友圈流傳著各種“硬核操作”：《拆車攻略》成了出行必修課——拆前輪、卸后輪、拆坐管、把車架和車輪用布條死死綁在一起、再套上袋子或紙箱……一套流程走下來，沒有20分鐘根本搞不定。

更磨人的是“通關”的不確定性。即便拆得夠小，在安檢口仍隨時可能被攔下，“能上還是不能上”最終取決于現場工作人員的一句話。不少騎友調侃：“每次帶車坐高鐵，都像在‘闖關’，心累。”

而就在去年9月，兩名外籍旅客因手部受傷時間緊迫，被允許將未拆卸的自行車直接推進車廂，這一度在網絡上引發“區別對待”的熱議。

雖然最終被證實是人性化處理的“特例”，但也從側面暴露出一個事實：關于自行車上高鐵，規則與實際執行之間，存在一塊巨大的“模糊地帶”。

即將于5月19日上線的“自行車隨身行”服務，正是為了解決這一痛點而生。

這次試點最大的亮點在于流程的正規化。不再是看人下菜的“通融”，而是公開透明的線上辦理。騎友們只需通過鐵路12306客戶端進行線上預約付費，在經過車站安檢和規范包裝存放后，即可攜帶符合規定的自行車同車出行。

雖然目前試行階段主要是在京張高鐵這條著名的“冬奧線路”上，連接北京與崇禮這一騎行熱門地，但星星之火可以燎原。這扇被叩開的大門，背后是鐵路部門對旅游經濟的深度挖掘，以及對旅客多樣化出行需求的積極回應。

與“自行車隨身行”一同官宣的，還有今年旅游惠民系列服務：4月底至6月底開行179趟旅游列車，4月起發放鐵路旅游消費券，以及針對60周歲及以上老年旅客周中乘車的“折上折”優惠。

消息一出，在各大騎友群，這則消息被頻繁轉發。

“終于不用再看安檢員的臉色了”“希望崇禮只是開始，全國盡快跟上”，這類呼聲最為高漲。有資深騎友算了一筆賬：以前異地騎行，托運擔心車被磕壞，帶著走又要面臨繁瑣的拆裝，“