北京
中經記者 李靜 北京報道
4月24日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide（NASDAQ：WRD、00800.HK）在北京國際車展宣布，旗下一段式端到端高階輔助駕駛解決方案WRD 3.0完成多芯片平臺適配，可支持NVIDIA DRIVE、Qualcomm驍龍、芯擎科技“星辰一號”等主流車載計算平臺，覆蓋多梯度算力與成本區(qū)間，面向全球車企提供高性價比、可規(guī)模化部署的L2++級輔助駕駛方案。
為進一步強化成本優(yōu)勢與本土生態(tài)協(xié)同，文遠知行同日宣布與高性能車規(guī)芯片公司芯擎科技達成戰(zhàn)略合作，圍繞“芯片+算法”深化協(xié)同，優(yōu)化成本結構，助力高階智駕在更多價位段車型普及落地。
文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，高階輔助駕駛的規(guī)模化普及依賴于統(tǒng)一的軟件架構與多芯片平臺協(xié)同。與芯擎科技的合作，正是為了通過算法與算力的深度協(xié)同，推動該技術在更廣泛車型上的應用。
據(jù)介紹，WRD 3.0采用軟硬件解耦設計，依托統(tǒng)一算法架構實現(xiàn)跨平臺快速移植與部署，有效降低車企開發(fā)與適配成本、縮短量產周期，方案融合L4級自動駕駛運營經驗與WeRide GENESIS通用仿真模型，在復雜路況下具備更穩(wěn)定的決策能力與擬人化駕駛表現(xiàn)，兼顧安全性與通行效率。
目前該方案已獲得廣汽、奇瑞等車企近30個車型定點，此前與廣汽埃安合作的量產車型N60已開啟預售，在高通驍龍平臺實現(xiàn)一段式端到端技術量產，以中低算力達成高階智駕全場景覆蓋，驗證了方案的高效能與普惠性。
對于主機廠而言，這一量產落地意味著高階輔助駕駛不再依賴單一芯片平臺或定制化開發(fā)路徑，而是可以基于同一套軟件架構，實現(xiàn)跨車型、跨算力平臺的靈活部署，在保持體驗一致性的同時進一步降低開發(fā)復雜度與整體成本，并顯著縮短量產周期。
（編輯：張靖超 審核：李正豪 校對：顏京寧）
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