湖北
4月25日，武漢至咸寧城際鐵路公交化改造工程正式投運，“新城快線”（武漢東—咸寧南）首發(fā)列車啟程，標(biāo)志著武咸同城化通勤邁入“公交化”新階段，武漢都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)再添關(guān)鍵紐帶。
這條快線全長約76公里，設(shè)武漢東站、廟山站、紙坊東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站7座車站，最高時速200公里。作為武鄂黃黃“新城快線”的延伸，武咸段初期開行17列，實現(xiàn)高峰半小時一趟、平峰每小時至少一趟的高密度公交化運營。
武漢東→咸寧南全程僅21元，比同線高鐵便宜18元，以親民票價打破城際出行成本壁壘，讓武咸“一小時生活圈”更近一步 。乘車體驗全面升級：無需提前購票、無需對號入座，支持乘車碼、武漢通、單程票等多種方式，刷碼即走，專屬安檢通道高效便捷。從武漢東站出發(fā)，最快約1小時可達(dá)咸寧南，沿線串聯(lián)光谷、江夏、咸寧，覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文旅景區(qū)與居民生活區(qū)，徹底改變以往班次少、購票繁的痛點。
武咸城際公交化開通，將大幅降低跨城通勤成本，激活沿線人流、物流、信息流，助力武漢都市圈“1小時通勤圈”成型，為兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅聯(lián)動、民生共享注入新動能，讓“工作在武漢、生活在咸寧”或“雙城往返”成為輕松日常。
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