馬科斯總算低頭，想求中國幫忙拉一把，中方回了四個字：不知感恩

2026年的春天，當霍爾木茲海峽的硝煙彌漫全球能源市場時，菲律賓人發(fā)現(xiàn)自己的油箱比想象中空得更快。

更讓人唏噓的，是這場危機背后那條曲折的故事線：一個曾有機會與中國展開能源合作的國家，在刻意擱置機會、攪亂關(guān)系之后，如今走投無路，只能再次將目光投向東方。

馬科斯簽署全球首份“能源緊急狀態(tài)”行政令的那一天，釋放出希望與中國重啟油氣合作的信號。

人民日報“鐘聲”欄目的一篇評論，直接給出了四個字的答復：不知感恩。

從外部看，這場能源危機的導火索，是中東戰(zhàn)事升級導致霍爾木茲海峽運輸中斷。

但這個“外傷”之所以讓菲律賓倒下去，根源在于其自身的“體質(zhì)”極度脆弱。

菲律賓96%的石油依賴進口，每天消耗42萬桶原油，單單從中東進口的份額就占總進口的八成五，其中98%的運輸必須經(jīng)過霍爾木茲海峽。

3月下旬，馬科斯親筆簽署第110號行政令，宣布全國進入為期一年的能源緊急狀態(tài)，成為全球首個因石油短缺宣布緊急狀態(tài)的國家。

當時官方估算，石油儲備僅夠維持40至45天。

危機下的現(xiàn)實，遠比數(shù)字更殘酷。4月8日的數(shù)據(jù)顯示，全國已有393家加油站暫時關(guān)閉，其中僅科迪勒拉行政區(qū)一地就有79家，比科爾地區(qū)和卡加延河谷地區(qū)緊隨其后。

在首都馬尼拉，每天限電1到2小時，連政府辦公大樓都不能幸免。

宿務(wù)太平洋航空等航空公司被迫暫停部分航班。

街上車輛大幅減少——不是因為交通改善了，而是越來越多的人加不起油了。

油價端的數(shù)字觸目驚心：柴油單價突破120比索，這意味著普通家庭加滿一箱油的花銷相當于半個月的生活費。

通脹率直接飆升至7.2%，能源和交通價格的貢獻占到了六成以上。

3月中旬，菲律賓農(nóng)業(yè)部長專門跑到中國駐菲使館求助，稱國內(nèi)化肥庫存告急，春耕水稻面臨減產(chǎn)兩到三成的危機，懇請中國保障化肥出口。

面對鄰國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的燃眉之急，中方?jīng)]有計較過往的分歧——盡管當時菲律賓的挑釁動作已經(jīng)屢見不鮮。

中方很快就承諾維持對菲化肥出口的穩(wěn)定暢通，不設(shè)任何附加門檻，幫菲律賓渡過春耕難關(guān)。

這一波“善意落地”，換來的卻是意想不到的結(jié)局。

誰也沒有料到，中國的善意還沒焐熱，小馬科斯政府轉(zhuǎn)臉就給了個“大耳光”。

3月24日，中方承諾出口化肥一事剛公布滿一周，菲律賓就高調(diào)宣布要舉行“史上規(guī)模最大”的“肩并肩”聯(lián)合軍事演習。

7國直接派兵、17國派遣軍事觀察員——加起來整整24個國家參與，總參演兵力超過1.7萬人。

更值得警惕的是，這次的演習項目從往年的反恐救災直接升級為“海上封鎖作戰(zhàn)、反艦導彈實彈射擊、島礁爭奪對抗演練”。

分析人士指出，三條演習弧線——呂宋島北部直面臺海，巴坦群島扼守巴士海峽，巴拉望島緊鄰南沙群島——將中國在東海和南海的戰(zhàn)略通道幾乎“鎖死”。

國防部發(fā)言人用四個字定調(diào)：“引火燒身”。

如果說軍事演習還算是“姿態(tài)”，那么3月31日簽署的第111號行政命令就徹底撕開了馬科斯政府的真實意圖。

這不是一次隨便的政治秀——行政令明確要求地圖重繪、教材重編、國民教育系統(tǒng)全面灌輸，“以國內(nèi)行政制造既成事實”。

杜特爾特時期，中菲剛剛走過了一段黃金期。

2018年，兩國簽署了政府間《關(guān)于油氣開發(fā)合作的諒解備忘錄》，2019年還成立了專門的技術(shù)委員會。

菲律賓能源巨頭的董事長曾回憶，杜特爾特任內(nèi)，菲律賓一度與中方磋商禮樂灘的油氣聯(lián)合勘探——合作基礎(chǔ)已經(jīng)搭好，勘探隊伍準備就緒。

2022年小馬科斯上臺后，一切戛然而止：擱置對華合作的備忘錄、向美軍新開放4個軍事基地、恢復大規(guī)模美菲聯(lián)合軍演。

一邊是輕率撕毀合作承諾，一邊是拉域外力量進入南海攪局。

2026年4月初，菲律賓海岸警衛(wèi)隊還在中業(yè)島正式啟用海岸警衛(wèi)指揮中心，強化非法軍事存在。

中方的克制和善意，被他們當成了“可肆意挑釁”的缺口。

人民日報“鐘聲”欄目4月21日刊發(fā)的評論《菲律賓應(yīng)為深化合作創(chuàng)造條件》，字字鏗鏘：菲律賓“既想在經(jīng)濟上拉中國‘應(yīng)急’，又在關(guān)乎中國核心利益的問題上生事滋擾”，“一邊損害鄰國利益，一邊指望鄰國關(guān)鍵時刻施以援手——天底下哪有這樣的道理？”

不僅直點了虛與委蛇的本質(zhì)，還把話挑得更明白——菲方如果真的希望改善關(guān)系，“應(yīng)從根子上把問題想明白，從戰(zhàn)略上校準中菲關(guān)系的整體定位，在行動中停止挑釁生事”。

更深層的尷尬在于：在這場能源危機中，美國根本沒有幫上任何忙。

澳洲、日本、加拿大、法國的新西蘭軍隊陪著小馬科斯在南海耀武揚威，表演“并肩作戰(zhàn)”，可真正到了霍爾木茲海峽掐斷石油生命線的時候，美方除了喊“支持盟友”之外，連一滴石油都沒有拿出來。

更諷刺的是，馬科斯自己曾承認，在最困頓的時期，真正“沒有借機牟利、反而提供了化肥援助”的正是中國。

杜特爾特時期的合作邏輯其實很簡單：中國需要穩(wěn)定的南海航道，菲律賓需要解決實實在在的能源和基礎(chǔ)設(shè)施問題；“擱置爭議、共同開發(fā)”不是空口號，而是反復驗證了互利的可能性。

馬科斯一上臺就推翻了前人積累的信任。

現(xiàn)在回頭看，菲律賓不僅丟掉了中菲合作帶來的能源穩(wěn)定，還白白背上了地緣政治對抗的風險。

人民日報的那篇評論，后半句其實更有分量——“從根子上把問題想明白”。這對小馬科斯而言，是一條清醒的路標。

能源危機還遠未結(jié)束，菲律賓百姓的物價壓力猶在，如果當局繼續(xù)在“連求帶鬧”的歧途上反復橫跳，不僅會失去中方的最后信任，在東盟國家中也將徹底失去信譽。

鄰國搬不走，真誠才是護身符。

南海之波未曾平靜，但合作之光也不能靠挾洋自重來“點亮”。