廣西河池冷知識：金城江壓根不是老縣城，全靠火車拉成區(qū)域中心

說起河池金城江區(qū)，很多本地人都習以為常，外地人更是默認這里就是河池的老城區(qū)、老縣城。但很少有人知道，如今的河池市中心金城江，從來都不是傳統(tǒng)意義上的河池老縣城，它能從無名小鎮(zhèn)逆襲成區(qū)域核心，完完全全是火車拉來的城市。

在千年歷史里，河池的行政中心一直都和金城江沒關系。早在宋朝初期，朝廷就設立了河池縣，此后歷經(jīng)元、明、清三代，不管是叫河池縣還是河池州，縣治、州治都固定在如今的河池鎮(zhèn)，也就是當?shù)厝顺Ｕf的“老河池”。

而彼時的金城江，只是河池縣下轄的一個普通小村莊，頂多算個鄉(xiāng)間小集市，既沒有行政建制，也沒有人口規(guī)模，在地圖上都很難找到它的身影，和作為縣城的老河池完全沒法比。

這一切的改變，都始于黔桂鐵路的修建。上世紀40年代，黔桂鐵路通車，鐵路線路避開了地形復雜的老河池，選擇在金城江設立火車站。在那個交通全靠車馬的年代，火車就是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，火車站一落地，全國各地的商人、貨物、人流開始往金城江聚集，商鋪、客棧、運輸站陸續(xù)建起，這個偏僻小鎮(zhèn)瞬間熱鬧起來，很快成為桂西北重要的物資集散樞紐。

交通帶來的發(fā)展優(yōu)勢，徹底改變了金城江的命運。1953年，河池縣人民政府正式從老河池鎮(zhèn)，搬遷到交通便利的金城江鎮(zhèn)，金城江從此取代千年老縣城，成為全縣的政治、經(jīng)濟中心。期間雖在1966年短暫遷回老河池，但僅兩年后，又再次遷回金城江，徹底奠定了它的核心地位。

1965年河池專區(qū)成立，行政公署直接駐扎在金城江；1983年，河池縣撤縣設縣級河池市，市政府依舊在金城江；2002年，河池地區(qū)撤地設市，原縣級河池市正式改為金城江區(qū)，成為地級河池市的中心城區(qū)。

從無名小鎮(zhèn)到市轄區(qū)，再到長時間擔當河池市中心，金城江沒有千年縣城的歷史底蘊，沒有先天的行政優(yōu)勢，全程依靠鐵路交通實現(xiàn)逆襲，是典型的“火車拉來的城市”。

哪怕后來河池市政府駐地遷至宜州，金城江依舊是河池的交通、商貿(mào)核心，黔桂鐵路、金紅鐵路在此交匯，依舊承載著桂西北的人流物流。

這段少有人知的歷史，也讓金城江成為廣西最特殊的市轄區(qū)之一，沒有老城根基，全憑交通崛起，徹底改寫了河池的行政與發(fā)展格局。