奇瑞二十余載領(lǐng)跑中國(guó)汽車出海賽道，走向世界舞臺(tái)C位

【導(dǎo)語(yǔ)：當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深度變革與格局重構(gòu)。全力出海的中國(guó)車企已告別單純的產(chǎn)品貿(mào)易模式，全面邁入品牌深度全球化的全新周期。全球化綜合實(shí)力，已然成為車企立足全球競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘。在一眾自主出海陣營(yíng)中，奇瑞汽車多年穩(wěn)坐中國(guó)汽車出口冠軍的寶座。這家企業(yè)用近30年的堅(jiān)守與創(chuàng)新，從蕪湖走向全球，從“小草房”成為世界500強(qiáng)，其在全球化發(fā)展路上還有更大的夢(mèng)想，正帶領(lǐng)中國(guó)自主品牌一步步邁向世界舞臺(tái)的C位。】

作者：張大川

在北京車展E1館里，奇瑞集團(tuán)旗下國(guó)內(nèi)外品牌同館聯(lián)動(dòng)，57款重磅車型、31項(xiàng)前沿科技展品集中亮相。館內(nèi)人潮涌動(dòng)，不時(shí)出現(xiàn)許多外國(guó)人的臉孔。在本屆北京車展，奇瑞不僅憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力在中國(guó)車市強(qiáng)勢(shì)出圈，更是吸引超 4000 名海外客商集中到訪。這意味著奇瑞在海外市場(chǎng)不僅產(chǎn)品賣得好，還扎下深根，讓這些海外客商不辭千里，漂洋過海來看展。

從 2001 年首批風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）轎車進(jìn)軍中東市場(chǎng)至今，奇瑞出海戰(zhàn)略深耕二十余載，并連續(xù) 23 年蟬聯(lián)中國(guó)乘用車出口第一。今年 2 月，奇瑞率先實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口 600 萬輛，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)汽車品牌。上個(gè)月，奇瑞更是以148777 輛的成績(jī)刷新國(guó)內(nèi)車企單月出口紀(jì)錄；一季度海外累計(jì)出口 393311 輛，同比增長(zhǎng) 53.9%。在不經(jīng)意間，奇瑞已達(dá)成連續(xù) 11 個(gè)月單月出口破十萬臺(tái)的穩(wěn)定輸出，穩(wěn)穩(wěn)領(lǐng)跑中國(guó)汽車出海賽道。亮眼成績(jī)的背后，是奇瑞堅(jiān)持技術(shù)先行、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球化發(fā)展，構(gòu)建起三電、動(dòng)力、智能、低碳全方位技術(shù)體系，從容適配全球嚴(yán)苛法規(guī)，精準(zhǔn)滿足不同區(qū)域的多元化出行需求。

奇瑞如何一步步練成全球化品牌？

奇瑞多年穩(wěn)居中國(guó)汽車國(guó)際化發(fā)展第一梯隊(duì)，絕非僅依靠海外銷量的表層增長(zhǎng)。依托“In somewhere，F(xiàn)or somewhere，Be somewhere” 深度全球化理念，奇瑞構(gòu)建起全鏈條、體系化的海外發(fā)展格局，亮眼的出口表現(xiàn)，正是長(zhǎng)期戰(zhàn)略深耕下的必然結(jié)果。

經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，奇瑞產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球 130 多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，全面覆蓋亞洲、歐洲、拉美、非洲等核心板塊，實(shí)現(xiàn)新興市場(chǎng)與成熟市場(chǎng)協(xié)同并進(jìn)，形成均衡穩(wěn)健的全球化市場(chǎng)布局。

奇瑞全球化變坦途的過程中，有非常關(guān)鍵的一招就是實(shí)現(xiàn)高法規(guī)市場(chǎng)深度突破。目前，奇瑞已進(jìn)入 18 個(gè)歐洲國(guó)家，在高壁壘、高標(biāo)準(zhǔn)的成熟市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。通過歐盟嚴(yán)苛的排放、安全與準(zhǔn)入法規(guī)考驗(yàn)，以硬核制造實(shí)力，印證中國(guó)汽車的技術(shù)水準(zhǔn)與品質(zhì)底氣。

奇瑞具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，并非哪里容易就出口哪里，而是持之以恒搭建健康合理的海外銷量結(jié)構(gòu)。2025 年，奇瑞海外銷量占集團(tuán)總銷量比重接近 50%。均衡的內(nèi)外市場(chǎng)配比，有效分散單一區(qū)域市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)筑更強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)韌性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力，契合全球化企業(yè)發(fā)展邏輯。

與此同時(shí)，奇瑞非常注重打造標(biāo)準(zhǔn)化的全球產(chǎn)品體系，依托全球化研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，打造瑞虎 7、瑞虎 8 等標(biāo)桿全球車型，累計(jì) 64 款車型斬獲全球五星安全認(rèn)證，數(shù)量位列中國(guó)品牌首位。同時(shí)加速新能源產(chǎn)品出海，成為撬動(dòng)全球增量的核心動(dòng)力。

全鏈路深度本地化運(yùn)營(yíng)也是奇瑞全球化一直努力的方向。奇瑞已經(jīng)搭建“1+7+N”全球協(xié)同創(chuàng)新架構(gòu)，布局8大海外研發(fā)中心、國(guó)內(nèi)外16座KD生產(chǎn)基地；國(guó)際化團(tuán)隊(duì)超兩萬人，本地員工占比達(dá)85%，全面完善本地化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體系。

憑借全球研產(chǎn)布局與本土化人才儲(chǔ)備，奇瑞不斷完善全球合規(guī)風(fēng)控體系，精準(zhǔn)適配不同國(guó)家法規(guī)政策、消費(fèi)習(xí)慣與地域環(huán)境，從容應(yīng)對(duì)合規(guī)要求、文化差異及地緣風(fēng)險(xiǎn)，保障海外業(yè)務(wù)長(zhǎng)效穩(wěn)定增長(zhǎng)。

值得一提的是，奇瑞每到一個(gè)海外市場(chǎng)，還格外注重可持續(xù)的全球社會(huì)責(zé)任實(shí)踐，其經(jīng)營(yíng)理念在當(dāng)?shù)厣钊肴诵摹Ａ⒆闳蚧髽I(yè)責(zé)任，奇瑞實(shí)現(xiàn)全系在售車型碳足跡全覆蓋，生產(chǎn)端綠電使用率達(dá) 52.77%，落地100%再生鋁等低碳技術(shù)；同時(shí)攜手聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)、世界自然保護(hù)聯(lián)盟等國(guó)際組織，踐行全球公益。

長(zhǎng)達(dá)二十余年的深耕，奇瑞具有多元廣闊的海外成長(zhǎng)潛力。目前，奇瑞加速向全球化高科技生態(tài)企業(yè)轉(zhuǎn)型，依托能量魔方、迅龍秒充等核心技術(shù)加持，前瞻布局可控核聚變等前沿清潔能源領(lǐng)域，為長(zhǎng)遠(yuǎn)全球化發(fā)展注入全新增長(zhǎng)動(dòng)能。

如何跨過歐洲的高門檻？

歐洲是全球汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高、行業(yè)門檻最嚴(yán)苛的核心市場(chǎng)之一，能否立足歐洲市場(chǎng)，已然成為檢驗(yàn)中國(guó)車企出海實(shí)力的關(guān)鍵試金石。今年一季度，奇瑞在英國(guó)及歐盟市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)7.7萬輛，同比大幅增長(zhǎng)241%，歐洲已經(jīng)成為奇瑞增速最快的出口目的地之一。整體成績(jī)突破之下，JAECOO 7登頂3月英國(guó)單一車型銷量榜首；一季度奇瑞歐洲新能源汽車銷量39415輛，同比暴漲729%。依托技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)與本土化布局的多維突破，奇瑞已穩(wěn)固扎根歐洲市場(chǎng)，正式邁入高速發(fā)展新階段。

安全維度上，奇瑞歐洲主力在售車型均斬獲Euro NCAP 五星安全評(píng)級(jí)。合規(guī)層面，全系產(chǎn)品全面適配GSR II 等最新行業(yè)法規(guī)，順利取得WVTA 整車認(rèn)證。針對(duì)歐洲消費(fèi)者高度重視的網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，奇瑞全面對(duì)標(biāo)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)合規(guī)無縫銜接。硬核實(shí)力的背后，既是奇瑞頂尖的整車工程研發(fā)能力，也是歐洲多地研發(fā)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期深耕區(qū)域法規(guī)、同步政策解讀、協(xié)同技術(shù)適配的成果沉淀。

為貼合歐洲市場(chǎng)差異化消費(fèi)訴求，奇瑞落地多品牌戰(zhàn)略，在歐洲市場(chǎng)推出 OMODA、JAECOO、Lepas 三大品牌，完成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。其中，OMODA 與 JAECOO 聚焦年輕消費(fèi)群體，以先鋒設(shè)計(jì)與智能科技打造核心競(jìng)爭(zhēng)力；Lepas 主打高端質(zhì)感，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)美學(xué)與品質(zhì)化生活理念，精準(zhǔn)契合歐洲用戶對(duì)精致出行與高端體驗(yàn)的消費(fèi)追求。

奇瑞歐洲業(yè)務(wù)已從傳統(tǒng)整車出口模式，全面轉(zhuǎn)向體系化、本土化深度運(yùn)營(yíng)。今年 4 月，位于西班牙巴塞羅那的奇瑞歐洲運(yùn)營(yíng)中心正式投入使用，統(tǒng)籌區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理、合規(guī)管控、供應(yīng)鏈調(diào)配、財(cái)務(wù)管理等總部核心職能。依托該運(yùn)營(yíng)中心，疊加與 EBRO合作的合資工廠，奇瑞構(gòu)建起以西班牙為核心支點(diǎn)的歐洲本土化生產(chǎn)體系，為海外業(yè)務(wù)長(zhǎng)期擴(kuò)容與持續(xù)增長(zhǎng)筑牢產(chǎn)業(yè)基石。

理工男的底氣

進(jìn)軍全球市場(chǎng)，核心終究是 “技術(shù)硬實(shí)力”—— 唯有手握不可替代的核心技術(shù)，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中為自己樹立起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以沖破的壁壘。素來以 “理工男” 特質(zhì)深耕技術(shù)的奇瑞，核心技術(shù)儲(chǔ)備豐厚，為未來幾年的技術(shù)迭代規(guī)劃了清晰的路徑。

在今年北京車展上，奇瑞攜31項(xiàng)前沿科技展品重磅亮相，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局：從電池核心材料、動(dòng)力總成、底盤架構(gòu)等底層核心技術(shù)，到智艙、駕駛輔助、人形機(jī)器人等終端場(chǎng)景應(yīng)用，再延伸至綠能發(fā)電、移動(dòng)碳捕集、光儲(chǔ)充一體化等生態(tài)領(lǐng)域，全面彰顯其技術(shù)研發(fā)的廣度與深度。其中，全球首個(gè)整車級(jí)48V低壓平臺(tái)、熱效率高達(dá)48.57% 的全球領(lǐng)先鯤鵬天擎動(dòng)力、行業(yè)首款全速域磁通可調(diào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)DHT360，以及獵鷹駕輔900 Robocar 等標(biāo)桿成果，更是成為全球車企和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，凸顯奇瑞在核心技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

而在上個(gè)月的電池之夜上，奇瑞發(fā)布犀牛電池，精準(zhǔn)破解用戶對(duì)電動(dòng)車充電慢、續(xù)航虛、怕自燃的核心痛點(diǎn)：充電8分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航500公里，徹底緩解充電焦慮；最高5000次循環(huán)壽命，可覆蓋整車全壽命周期，無需更換電池；40余項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，構(gòu)建起360°全方位安全守護(hù)體系。在更前沿的固態(tài)電池領(lǐng)域，奇瑞布局同樣堅(jiān)定：已規(guī)劃投入 100億元專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，計(jì)劃兩年內(nèi)將專有研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模突破1200人，加速技術(shù)落地。據(jù)悉，奇瑞旗下固液混合電池將于今年四季度首搭星途 EX7 上市，全固態(tài)電池也將率先應(yīng)用于星途ES8車型，持續(xù)夯實(shí)新能源技術(shù)壁壘，為全球化出海注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

點(diǎn)評(píng)

奇瑞出海，并非一蹴而就，而是長(zhǎng)期穩(wěn)步深耕。中國(guó)汽車出口連續(xù)三年力壓日本位居全球首位，以奇瑞為代表中國(guó)品牌已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。“中國(guó)汽車，全球冠軍”，這并非一句口號(hào)，而是奇瑞這位理工男近三十年一步步死磕技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)品牌向上、技術(shù)溢價(jià)以及高端突破，持續(xù)升維，從制造到質(zhì)造再到智造，從“世界工廠”邁向“全球品牌”。以奇瑞為首的中國(guó)汽車，正以電動(dòng)化、智能化、全球化的硬核實(shí)力，改寫全球百年汽車產(chǎn)業(yè)格局，重新定義未來出行標(biāo)準(zhǔn)和重塑全球化品牌格局。

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