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      北京車展輪胎C位之爭:從性能旗艦到豪華家用,米其林5E何以成為眾多車企“默契之選”

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      2026年4月24日至5月3日,為期10天的2026北京車展正式啟幕,作為全球規模最大的A級車展,本屆北京車展以“領時代·智未來”為核心主題,打造了一場覆蓋38萬平方米的汽車產業盛宴,1451臺展車集體亮相,其中181臺首發車、71臺概念車輪番登場,集中展現了汽車行業電動化、智能化的迭代浪潮。在這場聚焦未來出行的盛會中,配套輪胎作為影響車輛性能、續航與駕乘體驗的核心零配件,成為現場備受矚目的焦點。


      中國輪胎商務網(tirechina.net)現場觀察發現,從傳統車企的新能源升級車型到造車新勢力的旗艦力作,諸多重磅新車均不約而同選擇米其林輪胎作為原配,其中米其林于今年四月新推出的浩悅5E與競馳5E兩款新品,更是憑借精準的產品定位與突出性能,成為本次車展的“明星配套輪胎”——理想、小米、小鵬、極氪、零跑、東風等品牌的重磅新車,紛紛將這兩款新品作為原配輪胎。

      米其林競馳5E(PILOT SPORT 5 energy)

      配套L9 Livis,極氪8X

      運動基因賦能高端性能旗艦

      面向高端運動駕駛需求設計研發的競馳5E,不管是新胎還是磨耗胎都繼承了競馳5家族核心性能,在干濕路面實現穩定抓地與精準操控,同時針對電動車型的特性進行了全方位優化,提升了節能效率,成為本次車展上性能取向旗艦新車的首選原配。


      理想全新L9 Livis作為理想汽車具身智能旗艦SUV。新車提供21英寸與22英寸兩種運動型輪轂配置,胎寬從現款L9的265mm大幅拓展至285mm,配套米其林競馳5E輪胎,全面對標百萬級豪華車型的輪胎布局,實現了極限操控與旗艦舒適性的雙向奔赴。



      極氪8X作為極氪品牌的全新高端新能源車型,本次車展也選擇米其林競馳5E作為原廠配套。這款車型定位運動型豪華SUV,注重駕駛樂趣與乘坐舒適性的兼顧。其搭載22英寸凌波鍛造輪轂與高性能寬胎配套,佐證了競馳5E在1000匹級別高性能車型上的硬核適配能力。



      在節能表現上,競馳5E同樣交出了令人驚艷的答卷。根據官方測試數據,相比競馳5,競馳5E在單次充電條件下可實現多行駛38公里,單次加油條件下多行駛18公里——在運動型輪胎中實現了操控與能效的巧妙平衡。

      米其林浩悅5E(PRIMACY 5 energy)

      配套小鵬GX、零跑d19、東風奕境X9

      舒適能效兼顧滿足高端家用

      與競馳5E的運動定位不同,米其林浩悅5E聚焦高端家用場景,秉承“從新到舊 安全始終”的理念,主打“安全、舒適、節能”。本次車展上,零跑d19、東風奕境X9等重磅新車的原配選擇,充分展現了其在中高端家用市場的競爭力。

      小鵬GX作為小鵬品牌首款全尺寸AI大六座旗艦SUV,同樣全系標配米其林輪胎。高配22英寸日冕輪轂采用前輪265/40R22、后輪285/35R22的鴛鴦胎配置,在確保大型SUV行駛穩定性的同時,充分發揮浩悅5E在靜音、舒適與能效方面的核心優勢,契合這款基于SEPA 3.0物理AI架構打造的科技旗艦的豪華定位。



      東風奕境X9作為東風汽車與華為乾崑聯合打造的大型豪華SUV,承載著東風品牌向上突破的重任,主打高端豪華出行,注重靜謐性與舒適性的呈現。其原廠配套的255/50R21規格米其林浩悅5E輪胎,精準匹配了這款車型的豪華定位與使用需求。



      零跑D19作為零跑D系列首款旗艦大型SUV(起售價僅21.98萬元,打破市場價格壁壘),同樣選擇21英寸金屬質感輪轂與米其林浩悅5E高性能輪胎的搭配,氣場沉穩大氣,將豪華配置全面下放。



      行業評論:

      米其林“5E”背后的輪胎技術革新啟示

      浩悅5E與競馳5E,名稱中的“E”直指Energy(能量),彰顯了米其林在新能源時代的技術方向——性能之上更節能。據悉,兩款新品均采用創新的雙胎面科技,在延續原有安全、操控和靜音等核心優勢的基礎上進一步優化了能效表現,廣泛適用于燃油、混動及純電等多種車型。在設計工藝上,兩款新品均采用米其林曜黑工藝,帶來胎側全絨面觸感,裝車后整車氣質得到顯著提升。

      從本屆北京車展一眾旗艦新車不約而同選擇米其林5E系列不難看出,輪胎技術正經歷從“功能滿足”向“極致適配”的深刻躍遷。在電動化與智能化的雙重驅動下,輪胎正逐步融入整車感知與控制系統,成為承載安全冗余與能量管理的智能節點。米其林5E系列的全面亮相,不僅是一次產品迭代,更是對全行業“高性能、高能效、高定制、高智能”發展方向的有力注解。

      文章來源:中國輪胎商務網(www.tirechina.net)





      原創投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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