北京
來源：市場資訊
（來源：小伊評科技）
根據(jù)晚點獨家報道，零跑將于2027年推出第二品牌（也就是子品牌），而這個子品牌的產(chǎn)品將會定價30萬以上。
簡單來說，零跑要新建的是一個類似BYD旗下騰勢、方程豹；豐田旗下雷克薩斯這種的高端子品牌，目的是為了走高。
另外，根據(jù)新聞報道的話說，這個子品牌將會啟用完全全新的零售渠道，也就是會和當下的零跑獨立開來。
這個操作也不新鮮了，各家合資品牌早幾十年就是這么干的了，比如雷克薩斯、皇冠等等，不知情的你很難知道他們和本田豐田是一家企業(yè)。
品牌這玩意確實會成為進軍高端市場的絆腳石，因為你再怎么做高端，只要還做中低端的車型，就一定會拉低品牌的形象。
這個道理就和我之前跟大家講的，蘋果做低端也不好做是一個道理，因為做低端必然會影響高端的銷量，就這么簡單。
接下來就看看零跑的高端化戰(zhàn)略是怎么樣了。
不過，這個新聞一出，對零跑新發(fā)布的D19可不是啥好消息，車主本來以為自己好歹能成為零跑旗下的尊貴頂級車主呢，結(jié)果這下一看好家伙，馬上要變牛夫人了...
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