6艘郵輪在美軍掩護下緊貼阿曼海岸，于伊朗再次封鎖海峽前穿越

六艘被困在海灣的郵輪在美軍協助下成功穿越霍爾木茲海峽，完成了一次大膽的突圍。這支船隊包括兩艘由途易運營的郵輪，分別停泊在阿布扎比和多哈；地中海郵輪的“歐羅比亞號”（從迪拜出發）；兩艘屬于希臘郵輪運營商塞萊斯特的郵輪；以及一艘來自沙特阿拉伯郵輪公司阿羅亞的郵輪（從達曼出發）。數周前，乘客和多余員工已撤離，但船只仍由數十名船員操作。

上周末，利用伊朗與美國停火提供的短暫窗口期，船長們冒險駛入伊朗控制的霍爾木茲海峽。上周五晚，船只開始陸續離開各自港口，盡可能貼近阿曼所屬的穆桑代姆半島航行。“塞萊斯特探索號”在午夜過后不久通過海峽。途易的“邁希夫4號”是最后一艘通過該水道的船只，于上周日晚間抵達安全區域。此后，六艘郵輪繼續穿越阿拉伯海航行。

即使在最佳時期，穿越海峽也并非易事。其崎嶇地形使大型船只若不進入伊朗領海、不被伊朗伊斯蘭革命衛隊發現便無法通過。自2月28日伊朗、以色列和美國之間的戰爭爆發以來，德黑蘭方面關閉了該水道，試圖穿越的船只面臨巨大攻擊威脅。伊朗上周在停火后宣布全面重新開放霍爾木茲海峽，但隨后因美國拒絕解除海上封鎖而再次關閉。

一艘塞萊斯特郵輪是此次冒險穿越霍爾木茲海峽的船只之一（資料圖）

這次危險的突圍發生之前，郵輪因中東戰爭被困在海灣港口。圖為2026年3月2日，卡塔爾多哈，兩艘途易和塞萊斯特的郵輪停泊在靠近舊港的碼頭。

眾所周知，伊朗伊斯蘭革命衛隊曾使用無人機襲擊船只，這使得六艘郵輪穿越海峽的行動充滿危險。但據知情人士透露，**據媒體報道，這些郵輪通過緊貼阿曼海岸航行得以安全穿越——這是大型油輪無法選擇的路線。通過避開伊朗水域，郵輪得以降低來自伊朗的威脅。海軍專家克里斯蒂安·勒米埃告訴媒體，鑒于革命衛隊的不可預測性，風險并未完全消除。本周早些時候，伊朗襲擊了水道附近的三艘船只，伊斯蘭共和國聲稱向三艘出港船只開火并扣押了兩艘。革命衛隊還配備了可從數百英里外發射的無人機，這意味著即使船只離開伊朗水域，威脅依然存在。

此次行動還與美軍進行了協調，美軍甚至同意在必要時為這些郵輪提供掩護。船只還保持通信渠道暢通，并在白天航行，以便表明身份。郵輪運營商塞萊斯特允許其船員在迪拜下船，但所有船員都同意完成航程。為表示團結，該公司首席運營官登上了這艘船，參與此次大膽航行。塞萊斯特首席商務官李·哈斯利特表示：“這是一個復雜且瞬息萬變的情況，我為我們的船員感到無比自豪。從船長到船上及后勤團隊，每個人都為最終安全、有序的結果貢獻了力量。”

海峽關閉使世界陷入能源危機，因為運載全球五分之一石油的油輪被禁止使用該航道。圖為2026年4月18日星期六，伊朗格什姆島附近霍爾木茲海峽，日出時分，錨泊的油輪。

此前，伊朗政權分享了一段視頻，聲稱顯示海軍部隊在霍爾木茲海峽扣押了一艘貨輪。

這些船只成功穿越之際，正值伊朗向試圖穿越霍爾木茲海峽的船只開火。據海事消息人士稱，由于這一關鍵航道再次關閉，一艘郵輪陷入交火，油輪紛紛掉頭躲避。英國海上貿易行動辦公室稱，一艘位于阿曼以東三海里的郵輪報告看到“近距離水花”，引發了對客輪可能遇襲的擔憂。海峽關閉使世界陷入能源危機，因為運載全球五分之一石油的油輪被禁止使用該航道。

美國總統唐納德·特朗普延長了與伊朗為期兩周的停火協議，而德黑蘭官員表示，本周對船只的襲擊是為了報復美國對伊朗港口的海上封鎖，以及美國向一艘未按封鎖船要求停船的伊朗船只開火并將其扣押。此前，伊朗政權還分享了一段視頻，聲稱顯示蒙面海軍部隊在霍爾木茲海峽扣押了一艘貨輪。

自3月中旬伊朗對海峽實施有效控制以來，針對航運的襲擊開始減少。僅僅是襲擊的風險就足以讓船只不敢嘗試穿越。伊朗要求提供貨物、船東和船員詳細信息，至少在某些情況下，還對石油及石油產品征收每桶1美元（約 6.84人民幣）的稅費，即每艘大型油輪需繳納200萬美元（約 1369萬人民幣）。