4月21日,走進航空工業(yè)貴州龍飛航空附件有限公司(以下簡稱龍飛公司)起落架試驗檢測中心(試驗室),巨大的落震試驗臺靜靜佇立。技術(shù)中心副主任、副高級工程師陳曉娟從立項、實施、驗收到取證,歷時4年,她全程參與,終于讓這座“試驗重器”拔地而起。今年3月,該試驗室獲得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)資質(zhì)——這是國內(nèi)航空試驗檢測領(lǐng)域含金量極高的“國際通行證”。“試驗室拿這個證,我們是貴州第一家。”陳曉娟的語氣里滿是自豪。
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陳曉娟
指著12米高的試驗臺架,她回憶,老試驗室遠在幾十公里外的老廠區(qū),設備陳舊,只能做簡單測試。新試驗室的落成,不僅滿足了自家產(chǎn)品的測試需求,更吸引了多家主機場所的測試訂單。
這位干練的女工程師,已經(jīng)在航空附件領(lǐng)域“死磕”了整整16年,就是為了讓國產(chǎn)飛機注入更多“貴州智造”航空附件。2010年,從南昌航空大學畢業(yè)的陳曉娟回到老家貴州,從工藝員、設計員一路成長為技術(shù)中心副主任,把技術(shù)口的大部分崗位都摸了個遍。
她所在的龍飛公司,專攻飛機起落架等核心液壓附件。起落架的安全,直接關(guān)系飛行任務的成敗。2022年,為提升起落架疲勞壽命,行業(yè)普遍采用噴丸強化工藝,但新問題接踵而至——產(chǎn)品開始“冒汗”,油液從鍍鉻層慢慢滲出。“解決了A問題,B問題又冒出來。”陳曉娟回憶,從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題,她和團隊用了兩年多時間、上百次試驗,最終摸索出一套封孔劑涂刷工藝,用樹脂堵住鍍層網(wǎng)紋,徹底解決滲漏。
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陳曉娟(中)和同事針對產(chǎn)品細節(jié)進行技術(shù)攻關(guān)
如果說解決滲漏是“萬里長征”,那么攻克液壓作動筒的高溫實驗難題,則是一次經(jīng)典的“創(chuàng)造性改革”。新一代戰(zhàn)機要求作動筒環(huán)境溫度135℃、油液溫度達150℃,液壓壓力達到28兆帕。要達到這些要求,使用國產(chǎn)的高溫高壓泵很難實現(xiàn),而進口泵卻價格高昂。
就在大家一籌莫展時,陳曉娟靈活變通,設計出一種用于液壓作動筒高低溫環(huán)境試驗裝置,主要用一個油缸的活塞將試驗臺的油液和產(chǎn)品里的高溫油液物理隔開。這套裝置不僅解了燃眉之急,還成功申請了發(fā)明專利。“從設計、制造到試驗驗證,全鏈條都掌握在我們手里,成本、周期、質(zhì)量都可控。”她說,這就是龍飛公司的核心競爭力。
走進龍飛公司的廠房里,新老設備對比鮮明:一邊是已服役幾十年的老舊機床,一邊是剛剛投用的數(shù)控加工中心。“上個月才把老設備拆掉,那些設備比我爸媽年紀還大。”陳曉娟說,“你看這墻,兩個星期前剛打通,新設備的入場讓龍飛公司實現(xiàn)了‘鳥槍換炮’。”
從老三線建設到改制重生,從單純制造型企業(yè)向研發(fā)、制造、驗證一體化技術(shù)服務綜合型企業(yè)轉(zhuǎn)型,這家老牌軍工企業(yè)正煥發(fā)新生。目前,龍飛公司自主研發(fā)的產(chǎn)品已占公司銷售收入的30%,在研的新一代戰(zhàn)機配套項目已斬獲上千萬元訂單。
文/貴州日報天眼新聞記者 胡家林
編輯/李冰
二審/金艾
三審/李纓
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