致敬奮斗者|陳曉娟： “貴州智造”讓國產(chǎn)飛機起落更穩(wěn)

4月21日，走進航空工業(yè)貴州龍飛航空附件有限公司（以下簡稱龍飛公司）起落架試驗檢測中心（試驗室），巨大的落震試驗臺靜靜佇立。技術(shù)中心副主任、副高級工程師陳曉娟從立項、實施、驗收到取證，歷時4年，她全程參與，終于讓這座“試驗重器”拔地而起。今年3月，該試驗室獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）資質(zhì)——這是國內(nèi)航空試驗檢測領(lǐng)域含金量極高的“國際通行證”。“試驗室拿這個證，我們是貴州第一家。”陳曉娟的語氣里滿是自豪。

陳曉娟

指著12米高的試驗臺架，她回憶，老試驗室遠在幾十公里外的老廠區(qū)，設備陳舊，只能做簡單測試。新試驗室的落成，不僅滿足了自家產(chǎn)品的測試需求，更吸引了多家主機場所的測試訂單。

這位干練的女工程師，已經(jīng)在航空附件領(lǐng)域“死磕”了整整16年，就是為了讓國產(chǎn)飛機注入更多“貴州智造”航空附件。2010年，從南昌航空大學畢業(yè)的陳曉娟回到老家貴州，從工藝員、設計員一路成長為技術(shù)中心副主任，把技術(shù)口的大部分崗位都摸了個遍。

她所在的龍飛公司，專攻飛機起落架等核心液壓附件。起落架的安全，直接關(guān)系飛行任務的成敗。2022年，為提升起落架疲勞壽命，行業(yè)普遍采用噴丸強化工藝，但新問題接踵而至——產(chǎn)品開始“冒汗”，油液從鍍鉻層慢慢滲出。“解決了A問題，B問題又冒出來。”陳曉娟回憶，從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，她和團隊用了兩年多時間、上百次試驗，最終摸索出一套封孔劑涂刷工藝，用樹脂堵住鍍層網(wǎng)紋，徹底解決滲漏。

陳曉娟（中）和同事針對產(chǎn)品細節(jié)進行技術(shù)攻關(guān)

如果說解決滲漏是“萬里長征”，那么攻克液壓作動筒的高溫實驗難題，則是一次經(jīng)典的“創(chuàng)造性改革”。新一代戰(zhàn)機要求作動筒環(huán)境溫度135℃、油液溫度達150℃，液壓壓力達到28兆帕。要達到這些要求，使用國產(chǎn)的高溫高壓泵很難實現(xiàn)，而進口泵卻價格高昂。

就在大家一籌莫展時，陳曉娟靈活變通，設計出一種用于液壓作動筒高低溫環(huán)境試驗裝置，主要用一個油缸的活塞將試驗臺的油液和產(chǎn)品里的高溫油液物理隔開。這套裝置不僅解了燃眉之急，還成功申請了發(fā)明專利。“從設計、制造到試驗驗證，全鏈條都掌握在我們手里，成本、周期、質(zhì)量都可控。”她說，這就是龍飛公司的核心競爭力。

走進龍飛公司的廠房里，新老設備對比鮮明：一邊是已服役幾十年的老舊機床，一邊是剛剛投用的數(shù)控加工中心。“上個月才把老設備拆掉，那些設備比我爸媽年紀還大。”陳曉娟說，“你看這墻，兩個星期前剛打通，新設備的入場讓龍飛公司實現(xiàn)了‘鳥槍換炮’。”

從老三線建設到改制重生，從單純制造型企業(yè)向研發(fā)、制造、驗證一體化技術(shù)服務綜合型企業(yè)轉(zhuǎn)型，這家老牌軍工企業(yè)正煥發(fā)新生。目前，龍飛公司自主研發(fā)的產(chǎn)品已占公司銷售收入的30%，在研的新一代戰(zhàn)機配套項目已斬獲上千萬元訂單。

文/貴州日報天眼新聞記者 胡家林

編輯/李冰

二審/金艾

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