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文匯報記者從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上鐵集團)獲悉,截至4月25日,長三角鐵路2026年已完成海鐵聯運超100萬標箱,達100.6萬標箱,同比增幅11.3%,這一數據較去年提前14天。
近年來,上鐵集團深入推進鐵路現代物流體系建設,著力補強貨運基礎運力,優化物流產品體系,提升樞紐通行效率,進一步構建高效物流網絡、提升多式聯運服務能力,助力區域企業降本增效、產業鏈供應鏈穩定暢通和外貿出口持續向好。“十四五”以來,上鐵集團加強上海港、寧波舟山港兩大沿海港口與內陸城市間海鐵聯運通道能力建設,加大數智化平臺升級等市場投入力度,2026年至今,已先后啟用泰州西鐵路物流基地、甬金鐵路新昌北站等4座鐵路物流場站,新增揚州江都至上海蘆潮港“天天班”、蘇溪國際樞紐港至溫州港樂清灣港區等7條海鐵聯運班列線條,優化調整24條其他海鐵聯運班列線條。
上鐵集團物流事業部多式聯運部經理陳松迪告訴記者:“2026年第二季度列車運行圖調整后,長三角鐵路海鐵聯運產品供給能力進一步提升,固定班列開行數已達119條,有力有效服務光伏組件、白色家電、五金件等商品出口。同時,積極提高運輸組織效率,努力保障線條兌現率,促進大港海鐵聯運增運上量。”
據介紹,2026年二季度以來,上海港、寧波舟山港等長三角主要港口海鐵聯運日均到發箱量已近8800標箱。
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