藍鯨超擎雙車北京車展發布：油耗降一半，標配即滿配

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式開幕。長安汽車于展會現場，全球首發第四代CS75PLUS藍鯨超擎、第四代逸動藍鯨超擎兩款全新車型，此舉也標志著長安藍鯨超擎混動技術正式進入量產落地與規?；瘧秒A段。

長安汽車執行副總裁楊大勇在發布活動中介紹，藍鯨超擎混動為長安自主研發的混動技術方案，重點針對城市行駛高能耗問題進行技術優化，在燃油消耗、動力輸出、座艙靜謐性等方面完成綜合升級。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎，是長安首款搭載該套混動系統的SUV車型。車輛搭載混動專用電驅、動力電池及智能控制系統，發動機熱效率、電驅系統綜合效率實現優化。根據官方及媒體場地實測數據，該車型城市道路與快速路綜合油耗表現大幅優化，動力響應速度、短途加速性能得到提升，車輛內部采用降噪結構設計，座艙靜音參數有所改善。

車身與硬件層面，該車具備相應尺寸與儲物空間，配備可變容積后備箱。底盤搭載自適應阻尼調節系統，支持后續遠程功能迭代升級。車內采用多聯屏布局，接入人工智能大模型交互系統，集成車載影音、無線充電等常規車載配置。

安全配置上，該車搭載全套主動駕駛輔助感知硬件，集成全景影像、緊急制動、側向預警等功能，相關行車安全系統將于年內通過遠程OTA完成功能更新。車身采用高強度籠式結構設計，搭配多氣囊防護布局，完善被動安全基礎配置。外觀與內飾采用品牌最新家族設計語言，提供多種車身色彩與內飾配色選擇。

在智能駕駛領域，該車型搭載行泊一體輔助駕駛系統，覆蓋道路巡航、車流跟隨、自動泊車等常規輔助功能，降低日常駕駛操作負荷。

同期首發的第四代逸動藍鯨超擎，為長安逸動系列迭代車型，也是品牌首款搭載藍鯨超擎混動系統的轎車產品。新車采用全新油電混合架構，匹配混動專用動力單元與智能控制系統，實測工況油耗實現明顯下降，動力響應與加速性能同步優化。

車輛歷經多輪整車耐久測試與動力總成臺架試驗，完成長周期可靠性驗證。座艙搭載全新車載操作系統，配備雙聯屏交互硬件，支持語音智能交互、場景自定義設置等數字化功能。

安全層面，轎車版本同樣配備全景影像、主動制動、碰撞預警等主動安全設備，車身采用高強度承載結構，配合多氣囊配置，形成基礎安全防護體系。車內空間、儲物容積滿足家用出行需求，座椅、車載冷暖設備、內飾軟包等舒適性配置完成常規升級。外觀沿用品牌全新設計體系，配備貫穿式燈光、運動化外觀套件等設計元素。

本次北京車展雙車首發，是長安汽車在混動技術賽道的重要落地動作。依托自研混動技術的批量裝車應用，中國自主汽車品牌在節能動力技術研發、乘用車產品多元化布局方面的進程持續提速，混動技術也將成為自主品牌乘用車技術升級的重要方向。