總統Donald Trump表示,美國海軍正在清除Strait of Hormuz中的伊朗水雷。這條關鍵海上通道承擔著全球石油運輸的重要任務,其受阻正日益威脅全球經濟。
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專家表示,即便美伊之間在持續數周的戰爭后達成脆弱停火,搜尋水下爆炸物也可能需要數月時間。即使未來美國聲稱已清理該水道——全球約20%的石油通常經過這里——也可能無法說服商業貨輪及其保險公司相信航道已真正安全。
“你甚至不需要真的布雷——只要讓別人相信你布了雷就夠了,”外國政策研究所國家安全項目學者Emma Salisbury表示。
“即便美國清理了海峽并宣布一切安全,伊朗只要說‘其實你們還沒找到全部’,就足夠了,”她說,“美國能恢復商業航運信心的能力是有限的。”
薩爾斯伯里同時也是英國皇家海軍戰略研究中心研究員。
尋找水雷是特朗普政府近期宣布的恢復海峽航運的一項最新策略,因為能源價格上漲及更廣泛的經濟影響已構成政治風險。美國還對伊朗港口實施封鎖,并扣押與德黑蘭有關的船只。但總統周六表示,在伊朗外交官離開伊斯蘭堡后,他已指示特使不要前往巴基斯坦參加最新停火談判。
赫格塞斯未否認清雷或需6個月
據一名知情人士透露,五角大樓官員在周二向眾議院軍事委員會的機密簡報中表示,清除伊朗在海峽布設的水雷可能需要六個月時間。該信息未公開披露。
當被問及這一估計時,國防部長Pete Hegseth周五表示軍方不會猜測時間表,但也沒有否認該說法。
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“據說有人這么說過,”赫格塞斯在五角大樓記者會上表示,“但我們有信心在合適的時間內清除所有發現的水雷。”
特朗普表示,他已命令海軍攻擊任何在海峽布雷的船只。
“此外,我們的掃雷力量正在清理海峽,”總統在周四社交媒體上說,“我現在命令這項行動繼續,并且規模擴大三倍!”
美軍中央司令部司令Brad Cooper近期告訴記者,美軍正在清除海峽水雷,但未提供細節。
目前沒有跡象表明美軍正在使用其最顯眼的掃雷資產——軍艦——在該海域執行任務。
但海軍在該地區仍部署有潛水員和爆炸物處理小組,可執行水雷清除任務,這些力量更難被發現。
專家還表示,一些掃雷設備可以從艦船轉移并在陸地部署。
專家:布雷比掃雷容易得多
目前尚不清楚是否已有水雷被部署。伊朗僅提及在戰前航線存在“布雷可能性”。
外國政策研究所的薩爾斯伯里表示,伊朗水雷庫存估計為數千枚,多為前蘇聯型號,也可能包括中國制造或國產的新型水雷。
“布雷比掃雷容易得多,你甚至可以直接從快艇上把這些東西丟下去,”她說,但補充稱美國很可能能夠監測到這一行為。
她還表示,伊朗擁有小型潛艇,可以布設水雷且更難被探測,目前沒有跡象表明這些潛艇在戰爭中被摧毀。
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薩爾斯伯里指出,水雷并非電影中看到的漂浮帶刺球體,而是通常沉在海床或通過纜繩固定在水下,可能通過船只經過時水壓變化或發動機聲音觸發爆炸。
美國如何掃雷
一名國防官員表示,美國海軍目前在中東部署有兩艘近海作戰艦,可執行掃雷任務。
此外,兩艘駐扎日本的“復仇者級”掃雷艦已啟程前往中東,但截至周五仍在太平洋。
退役海軍中校Steven Wills表示,海軍可能正在努力清理海峽航道,以建立安全通行路線。
他說:“獵雷就像在院子里逐個拔草,掃雷則更像割草。”
Scott Savitz表示,海軍不一定需要清除所有水雷。
“二戰甚至一戰遺留的部分區域至今仍未完全清理,因為成本和時間投入極高,”他說。
海軍近海戰斗艦可部署遙控無人水下設備,通過聲吶等技術探測水雷,并攜帶炸藥進行摧毀。
軍艦也可能配備爆炸物處理小組,包括潛水員執行排雷任務,直升機也可使用激光探測水雷。
航運公司評估風險
薩維茨表示,最終航運公司會愿意承擔部分風險通過海峽,因為其利潤極高。
在伊朗新的通行審批機制下,船只必須改道,靠近伊朗海岸線北側航行。
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保險公司正在增加條款,要求船東聯系伊朗當局以確保安全通行。
英國保險經紀公司Marsh海上戰爭負責人Dylan Mortimer表示,這類認證并未專門針對水雷,而是涵蓋導彈、無人機襲擊或扣押等所有威脅。
但水雷確實在心理層面產生影響,他稱之為“威脅陰影”。
“這對伊朗有利,因為無論是否真的有水雷,人們都會認為有,并據此行動,”他說。
這些恐懼可能導致即便戰爭結束后,恢復海峽安全信心仍需更長時間。
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