4月26日,“長城汽車賽車日”在北京車展長城汽車展臺啟幕。環塔拉力賽戰車、GF 高性能架構、首款混動系統納斯卡風格賽車及多元汽車運動元素當天也悉數亮相。
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從環塔到達喀爾,長城汽車已在國內外賽場征戰20多年,在這個過程中,長城汽車不斷刷新著中國車隊在達喀爾的最好成績,用20年堅守初心實現了品牌的實力突圍,更為中國汽車工業在國際賽場爭得榮譽,讓中國汽車品牌被世界看見、被行業尊重,大幅提升了中國汽車的國際形象與話語權。
本次賽車日活動,長城汽車攜多款重磅戰車亮相,涵蓋全新環塔戰車、經典戰車、納斯卡風格賽車,全面展現賽事布局成果。活動中,長城汽車董事長魏建軍宣布,長城汽車將回歸達喀爾拉力賽,同時出征摩洛哥拉力賽、巴哈1000拉力賽等多項國際頂級賽事,加速全球化賽事布局。
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活動現場,全新的長城汽車2026環塔拉力賽戰車也首次公開亮相。全新賽車以坦克700、坦克500、坦克300為原型車進行打造,賽車改裝主要針對賽事強制要求的防滾架、賽車座椅、防爆大油箱、滅火系統等安全升級,還有必備的維修、急救、通訊裝備之外,核心的動力總成、底盤架構,都和量產車保持一致。
長城汽車全球首款PHEV納斯卡風格賽車也同步亮相。賽車采用V6發動機所構成的插電式混合動力系統,今后還會換裝V8發動機混合動力系統,以新能源技術賦能傳統場地賽事,標志著長城從越野拉力向國際多元賽事體系拓展。
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同時發布的長城GF-Great Faith全新高性能技術架構,代表長城汽車最堅定的賽道信仰和純粹的賽道精神,堅持推動中國汽車運動發展,讓更多用戶參與享受賽車樂趣。長城GF高性能架構致力于打造參與國際頂級場地賽舞臺的GT3賽車和超強推重比、擁有極致操控的超級跑車,超級跑車系統功率超過1200Ps,推重比可達到0.68ps/kg以上,是千萬以內量產混動超跑的領先水平。另外,GF超級V8發動機搭載國內首款自研賽道級電控軟件、國內首個賽道級干式潤滑系統,并采用極致輕量化設計,發動機整體減重30kg。
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以“中國汽車運動發展最佳路徑”為主題的高峰論壇也同期舉辦。長城汽車董事長魏建軍在論壇鄭重表示:長城的責任,就是把高性能、高可靠性、價廉物美的賽車提供給廣大的汽車運動愛好者,讓大家從仰望到自己擁有!
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