北京車展上,一輛皮卡被圍得水泄不通。不是某禽,不是某炮,而是起售價11.98萬的2026款吉利雷達金剛(參數丨圖片)EV。說實話,這幾年純電皮卡沒少出,但要么貴得不接地氣,要么就是油改電的敷衍貨。吉利這次把“經濟型皮卡”幾個字,重新寫出了另一層意思。那么,究竟是什么樣的皮卡,能讓觀眾挪不動步?
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動力狠:拉著1.3噸爬坡不腿軟
先聊點實在的,這臺2026款雷達金剛EV,最大功率280kW、峰值扭矩485N·m。空載5.7秒破百,滿載1.3噸貨物也能跑出7.8秒,山路超車,也就是輕輕一“點”的事。
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重載爬坡95%的最大爬坡度,滿載還能干到55%。20毫秒的扭矩響應速度,比傳統燃油皮卡快了10倍。爛路上有越野、雪地、泥地三種脫困模式,扭矩自動分配,不用你瞎折騰。說白了,這臺車是真正去工地上跑過、去山路上練過的。30萬公里滿載耐久試驗,不是擺設。
車機狠:Flyme Auto讓皮卡終于不“糙”了
皮卡用戶不配有好車機?金剛EV第一個不服。皮卡圈首發FlymeAuto智能座艙系統,14.6英寸大屏同級最大,高德導航專門做了新版適配,定位更準、畫面更穩,基本可以跟手機支架說再見了。
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語音控制毫秒級響應,多意圖并行指令也不卡頓。你想開窗、調空調、切歌一氣呵成,它都聽得懂。自定義喚醒詞、全場景“可見即可說”,動口不動手,開車時安全多了。
成本省:開三年省出一輛車
越開越省,這才是真正讓人動心的地方。預約充電功能,手機APP設定好谷電時段,每公里5分錢,一年跑4萬公里,比燃油皮卡省出4萬塊。保養2萬公里一次,一次200塊,3年保養費比燃油皮卡省1.8萬。三年下來,光油費和保養就能省出將近6萬塊。
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如果算上外放電干活省下的錢,整車最大36kW外放電,成本只有燃油發電機的八分之一,那這個數字還能繼續往上走。
底子硬:吉利體系是最大定心丸
很多人不敢買新能源皮卡,怕的是可靠性。金剛EV給出的答案很直接:電池包自帶10.5mm蜂窩狀高強殼體,IP68防水,離地間隙253mm;首任非營運車主三電終身質保,不限時間不限里程。
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更關鍵的是,全國2500多家吉利售后服務網點,平均服務半徑不到50公里。這意味著無論你是在縣城拉貨,還是在城郊跑工地,出了事兒有人管。
2026款雷達金剛EV的出現,其實回答了一個問題:一臺好的電動皮卡應該是什么樣?不是玩具,不是噱頭,而是真正能讓用戶省錢、省心、好開的工具+伙伴。11.98萬起的價格,已經把純電皮卡的門檻拉到燃油皮卡的水平線上。接下來的問題不是“要不要買電動皮卡”,而是“買哪家的電動皮卡”。吉利雷達已經出牌了,跟不跟,看友商。
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