首席記者談首季經濟·外貿篇|從世界工廠到全球市場，中國對外貿易尋求進取之道

　　今年一季度，我國貨物進出口雙雙實現兩位數增長，彰顯中國外貿強大韌性與活力。

　　開年以來，外貿人步履不停，奔走海外開拓市場；實驗室里創新不止，升級迭代產品技術；從消博會到廣交會，“買全球”“賣全球”齊頭并進……面對風高浪急的外部環境，中國外貿破浪前行、穩中有進。

　　近日，記者走訪從東南沿海到西部內陸的多個省市，探尋中國從“世界工廠”邁向“全球市場”的進取之道。

　　“進”在出口結構向新、向綠、向智

　　在深圳南山，雷鳥創新技術（深圳）有限公司的實驗室里，工程師正專注調試即將出口的AR（增強現實）眼鏡。

　　面向工業維修人員，能疊加設備內部結構圖，細致指導拆裝；面向快遞員，能隨時顯示派件信息并實時指路……雷鳥創新相關負責人陳俊斌細數公司研制的AR眼鏡在工業、物流等領域的落地案例。

　　“憑借自主研發的核心技術，我們的產品在歐洲多國亞馬遜站點開售2周就賣斷貨，一季度銷量同比增長近4倍。”他說。

　　記者走訪發現，面對復雜嚴峻的外部環境，不少外貿企業加大研發創新，以具有高附加值和差異化優勢的產品，積極應對生產成本上漲、市場競爭激烈等多重挑戰。

　　一季度，我國進出口總額超過11萬億元，創歷史同期新高，季度增速也是近5年最高。其中，機電產品出口占比超六成，電動汽車、鋰電池、風力發電機組及其零部件等綠色產品出口同比分別增長77.5%、50.4%和45.2%。

　　在重慶市兩江新區的長安數智化汽車工廠里，每分鐘下線1輛整車，每條生產線都能在6秒內完成不同車型所需的工藝轉換。

　　“長安汽車每年將營收的5%投入研發，構建了六國十地的全球研發布局，以及200余個實驗室的龐大矩陣，高效滿足海外市場多版本定制化生產需求。”長安汽車旗下深藍汽車海外營銷總經理喻清華說，一季度，深藍汽車海外訂單達1.35萬臺，同比增長85.4%。

　　“綠色產品的崛起，標志著中國外貿正在從價格競爭轉向技術與標準競爭，成為推動外貿增長的重要引擎。”國務院發展研究中心對外經濟研究部綜合研究室主任趙福軍說。

　　從工廠園區最忙的生產線，到經貿展會最熱的展區，不難發現，中國出口的“主力軍”，已經從服裝、玩具等傳統產品變成了“含智量”更高的產品。

　　第139屆廣交會上，在杭州太希智能科技有限公司展位，一名下肢行走存在障礙的女士試用了一款外骨骼機器人，靠著最大動力模式邁步行走，她的好友看到如此情景喜極而泣。

　　品牌負責人介紹，這款設備通過多傳感器捕捉人體運動意圖，為下肢無力者提供助力。據悉，在4月15至19日第一期線下展期間，外骨骼機器人已售出超100臺，意向訂單上千臺，客戶主要來自北美、拉美、歐洲、東南亞等地。

　　記者觀察到，中國出口的引擎，正在轉向賣技術、賣標準、賣服務，轉向拼精度、拼設計、拼交付。

　　不久前，北京極智嘉科技股份有限公司推出新一代貨箱到人機器人揀選方案，依托具身智能技術，實現倉庫貨箱從存儲、搬運到揀貨的全流程無人作業。

　　先進制造業與現代服務業深度融合的創新動能，在這家智能倉儲物流機器人企業充分展現，其生產的智能揀選、搬運等系列倉儲物流機器人，已出口至全球40多個國家，并為零售流通、工業制造等不同領域客戶提供個性化的機器人方案。

　　“倉儲物流機器人是典型的重技術、重交付、重服務行業，不是一錘子買賣。”極智嘉創始人兼首席執行官鄭勇說，企業已經搭建了覆蓋40多個國家的本地化服務網絡，全球客戶復購率高達78%。

　　英國《金融時報》刊文指出，中國外貿結構正在出現新變化。與過去單純的商品出口相比，技術、數字系統和配套服務在對外貿易中的比重正逐步上升。

　　這是4月10日在江蘇省港口集團南京港龍潭港片區拍攝的等待遠銷的汽車（無人機照片）。 新華社發（楊素平 攝）

　　“進”在主體活力足、市場布局廣

　　距離2026美加墨世界杯開幕不足兩個月，中國外貿企業早已駛入賽事經濟“快車道”。

　　“這批足球是南美洲秘魯的訂單，僅這一款我們就出貨近15萬個。”義烏市奧凱體育用品有限公司負責人吳曉明說，為“沖刺”世界杯訂單，公司流水線24小時運轉，日產已超4000個。

　　據義烏海關統計，一季度義烏共出口體育用品及設備28.3億元，同比增長12%。

　　在市場和展會，商家運用人工智能技術切換各國語言向全球客商直播帶貨、洽談訂單；在工廠園區，工程師反復調試參數以滿足歐洲嚴苛標準，車間燈火通明趕制非洲加急訂單；許多企業負責人奔忙在參展路上、趕飛機途中……

　　記者在采訪中真切感受到，各類經營主體的拼勁、干勁、闖勁，匯成中國外貿迎難而上的強勁動力。

　　一季度，我國有進出口記錄的企業達61.8萬家，其中民營企業超過54萬家，進出口6.78萬億元，同比增長16.2%，占我國進出口總值的比重進一步提升至57.3%；同期，外商投資企業進出口同比增長16.1%，已連續8個季度實現增長。

　　廣交會第一期結束后，集研發、制造、銷售、服務及進出口貿易于一體的摩托車專業生產企業廣州大運摩托車有限公司團隊，帶著2000萬元意向訂單，腳不停歇地趕回工廠。

　　這是一家主要面向中東市場的外貿企業，大運摩托國貿部部長別立波說，霍爾木茲海峽航運受阻導致企業運營成本大幅上升，運輸周期也明顯延長。“此次廣交會上，與拉美、南亞、東亞等多國客戶達成的采購合作有望彌補中東訂單的暫時下降。”

　　地緣沖突加劇，國際油價大幅波動，物流和供應鏈秩序受到影響……面對不確定性增多的市場環境，多元化市場布局成為當前眾多外貿企業分散風險、拓寬市場的共同選擇。

　　一季度，我國對歐盟等發達經濟體的進出口整體保持增長，對東盟、拉美、非洲等地區進出口增速都在兩位數以上。

　　“海運價格就像過山車”“空運時效難以保證”……企業開辟多元化市場的過程中，通道“生命線”的價值日益凸顯。

　　“幸虧有中歐班列這個選項，保證了我們歐洲訂單的順利履約。”沈陽遠大智能工業集團物流包裝部負責人李榮昌說，“針對中東市場的訂單，我們同樣寄希望于中歐班列。”

　　中東局勢緊張沖擊全球航運，從上海、沈陽、重慶、西安等地開行的中歐班列，滿載著貨物奔向歐洲各大城市。今年一季度，中歐班列累計開行5460列，發送貨物54.6萬標箱，同比分別增長29%、22%。

　　在寧波舟山港，全球最大、國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱海船正式投入商業航線運營；在云南昆明集裝箱中心站，中老鐵路貨物運輸總量突破8000萬噸大關，其中跨境貨物運輸超1800萬噸……

　　從沿海到內陸，國際物流大通道的加快建設，為外貿多元化鋪展出更廣闊的道路。

　　4月15日，第139屆中國進出口商品交易會（廣交會）在廣州開幕。新華社記者鄧華 攝

　　“進”在貿易平衡發展、共享大市場機遇

　　不久前，東莞市洋臣家具集團旗下核心品牌“A家家居”江西贛州南康工廠的首批出口定制沙發裝柜發往非洲，發往歐洲、中東、拉美的家具也排上了日程。

　　“今年以來，我們持續擴大生產，滿產運轉。”“A家家居”海外營銷事業部總經理郭磊說，企業已投入30億元打造南康智造基地，引入全球頂尖智能設備，打造工業4.0智能家居生產線。

　　有“出”有“進”，這家家具企業的貿易往來，正是中國貿易平衡發展的生動注腳。

　　一季度我國進口同比增長19.6%，自150多個國家和地區進口實現增長。其中，高技術產品進口增長25.1%，大宗商品、消費品進口也保持較好增速。

　　美國《歐亞評論》網站近日刊文表示，在全球貨幣緊縮與地緣政治動蕩的背景下，中國進口仍實現近20%的增長，反映出國內工業需求的強勁和消費基礎的日趨穩固。

　　亮眼的進口數據，折射我國內需穩步擴大。這得益于制度型開放和貿易便利化的雙重支撐。

　　在重慶，智利的車厘子、泰國的龍眼與山竹……通過西部陸海新通道等國際大通道進入中國市場的進口水果越來越多。

　　去年底，老撾榴蓮正式獲準輸華。“今年6月我們預計開啟老撾榴蓮進口業務，屆時榴蓮價格有望進一步下降。”新西部（重慶）農產品有限公司負責人楊柳說，特色進口農產品越來越多，去年全年公司進口水果1700余萬元，今年有望實現翻番。

　　在海南，自貿港“零關稅”商品范圍擴大到6600多個稅目，離島免稅商品類別擴至47個大類，“零關稅、低稅率、簡稅制”的制度紅利正加速兌現。今年消博會參展國際展品占比達到65%，較上屆提升20個百分點。

　　加拿大《國家郵報》近日以“消博會彰顯中國市場持久吸引力”為題刊發報道。文章介紹，目前已有70家頭部企業在參展后選擇落戶海南，加拿大艾納詩集團便是其中之一，這個集團已在海南布局3家企業。

　　今年1月1日起，我國對935項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率，5月1日起將對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措；近期發布的《鼓勵進口服務目錄》，新增“醫療與健康服務”等類別；正在籌備的第九屆進博會已有來自70多個國家和地區的近800家企業簽約，完成規劃參展面積75%以上……

　　一系列開放舉措傳遞出清晰信號：中國不僅愿做“世界工廠”，同樣愿做“世界市場”。

　　立足超大規模市場優勢和完備的產業體系根基，中國以科技創新引領產業升級，以更高水平開放推動合作共贏。這是中國對外貿易的進取之道，不斷為全球發展進步打開機遇之門。（記者趙超、謝希瑤、鄒多為）