從曲沃到侯馬：一場“裸奔”的砂石運輸，撕開了兩級監(jiān)管的遮羞布

近日，有網(wǎng)友反映，在侯馬市文公路的下午時段，大批滿載沙子的運輸車輛源源不斷地從曲沃縣境內(nèi)駛?cè)牒铖R市邦泰建材有限公司。這些車輛無一例外都進(jìn)行了車體私改加高，且全程無任何苫蓋措施，一路揚塵蔽日，超載痕跡昭然若揭。這哪里是運輸，分明是一場打著“建材運輸”幌子的“裸奔”狂歡，更是對兩地交通運輸監(jiān)管部門履職盡責(zé)的無情嘲諷。

層層失守：監(jiān)管真空下的“裸奔”運輸

私改加高、無苫蓋、疑似超載，這三個違法標(biāo)簽同時貼在一支運輸車隊身上，簡直是把法律法規(guī)當(dāng)兒戲。按常理，如此明目張膽的違法運輸，早該被監(jiān)管部門攔下。然而，它們卻一路暢通，從曲沃縣“安全”駛?cè)牒铖R市，最終堂而皇之地開進(jìn)了邦泰建材院內(nèi)。這背后，是兩級監(jiān)管部門的集體失聲和層層失守。

曲沃縣作為貨物起運地，是治超的第一道關(guān)口。根據(jù)《山西省治理道路貨物運輸源頭超限超載辦法》，源頭單位必須安裝稱重檢測設(shè)備，出具裝載單。可這些車不僅超載，還私改加高，顯然未經(jīng)過合規(guī)裝載檢測，曲沃的源頭監(jiān)管形同虛設(shè)。更諷刺的是，侯馬市作為目的地，同樣負(fù)有監(jiān)管責(zé)任。其交通運輸局曾印發(fā)《道路貨物運輸源頭科技治超實施方案》，要求對源頭單位安裝視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)實時上傳。可邦泰建材院內(nèi)公然接納違法車輛，其治超設(shè)備要么是擺設(shè)，要么被人為屏蔽，侯馬的源頭監(jiān)管早已名存實亡。

監(jiān)管缺位：懶政怠政的“燈下黑”

這支車隊的行駛路線，就是一份不折不扣的“監(jiān)管失職地圖”。從曲沃到侯馬，沿途的治超點、流動執(zhí)法車仿佛集體消失，任由超載車輛橫行。這背后，是監(jiān)管部門懶政怠政的典型表現(xiàn)。

他們把監(jiān)管當(dāng)任務(wù)，而非責(zé)任。日常巡查走過場，對群眾反映的問題視而不見；科技治超投入不足，依賴人力“貓鼠游戲”；遇到跨區(qū)域問題，更是推諉扯皮，互不買賬。最終，監(jiān)管責(zé)任被層層轉(zhuǎn)嫁，變成了“誰來都不管”的真空地帶。更令人心寒的是，這種缺位滋生了“破窗效應(yīng)”。當(dāng)?shù)谝惠v超載車順利通過，沒有受到處罰，后續(xù)車輛便紛紛效仿，形成了“法不責(zé)眾”的違法氛圍。監(jiān)管部門的不作為，反而成了違法者的“保護(hù)傘”。

民生之痛：誰來為安全買單？

這些“裸奔”的超載車，不僅是對法規(guī)的踐踏，更是對沿線群眾生命財產(chǎn)安全的漠視。無苫蓋導(dǎo)致沿途揚塵污染，影響居民健康；超載車輛嚴(yán)重破壞公路橋梁，縮短道路使用壽命，埋下巨大安全隱患。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

然而，監(jiān)管部門對此置若罔聞。他們熱衷于坐在辦公室里看報表、發(fā)文件，卻不愿深入一線解決實際問題。這種“燈下黑”式的監(jiān)管，讓群眾安全感蕩然無存。當(dāng)合法合規(guī)的運輸者舉步維艱，違法超載者卻一路綠燈，市場公平何在？當(dāng)隱患就在身邊，群眾卻投訴無門，民生福祉何在？

問責(zé)必嚴(yán)：莫讓監(jiān)管淪為“稻草人”

此次事件，暴露出兩地交通運輸監(jiān)管部門存在嚴(yán)重的形式主義、官僚主義問題。監(jiān)管不是稻草人，必須長出牙齒，動真碰硬。

首先，要啟動倒查機(jī)制，對曲沃、侯馬兩級交通運輸部門進(jìn)行全面問責(zé)。對失職瀆職人員，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，絕不姑息。其次，要開展專項整治行動，對轄區(qū)內(nèi)貨運源頭單位進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，督促其嚴(yán)格落實裝載檢測制度，確保車輛合法合規(guī)出場。同時，強(qiáng)化科技治超，利用視頻監(jiān)控、電子稱重等手段，實現(xiàn)對違法車輛的自動識別、精準(zhǔn)打擊。最后，暢通監(jiān)督舉報渠道，對群眾反映的問題快速響應(yīng)、限期辦結(jié)，讓監(jiān)管工作真正落到實處。

監(jiān)管之責(zé)，重于泰山。當(dāng)違法運輸暢通無阻，當(dāng)安全隱患無人問津，監(jiān)管部門就必須被問責(zé)。唯有以雷霆手段整治亂象，以責(zé)任擔(dān)當(dāng)守護(hù)民生，才能讓交通運輸回歸正軌，讓群眾出行安心、放心。