社交平臺有人宣稱3500元可助“老賴”乘飛機高鐵，律師：涉嫌多重違法

編者按

法律并非只有冰冷的鐵面。“限高令”的設計，初衷不是將人逼入絕境，而是為了守護公平，督促每一個承諾的履行。 它的“限制”，恰恰是為了未來更徹底的“解放”。

真正的出路，永遠不在那些陰暗的“偏門”里，而在于直面問題的勇氣，在于與債權人、與法院的真誠溝通，在于一步一個腳印去履行應盡的義務。

我們想對每一位身處此境的朋友說：困頓或許是暫時的，但信用與自由的底色，需要你我共同珍惜。

我們也想對每一位讀者提醒：警惕網絡上那些“包辦一切”的承諾，法律的道路沒有投機取巧的捷徑。社會的誠信體系，需要我們每一個人的共同維護。

限制高消費令，簡稱“限高令”或“限消令”，是法院對被執行人采取的信用懲戒措施，通過約束被執行人的高消費行為，來維護勝訴當事人權益。根據相關規定，被限制高消費人員不得乘坐飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店等場所進行高消費。

現實中，面對強制執行措施的威懾，有部分被執行人心存僥幸，通過非法途徑購買機票和高鐵票。據央視新聞今年1月報道，一位代訂中介稱，曾經有人利用新舊護照更替產生的信息“時間差”來實現訂票。“2023年到2024年6月份期間辦理的護照證件號是變的，新號碼不會立馬更新進民航系統或是12306系統里，存在時間差，那時辦理的護照是可以買票的，因為它未被納入系統，不被‘限高’，但是現在不可以了，因為現在的新護照只要一辦理下來就會直接被‘限高’。”另一位代訂商家較為直白地道出了自己的方法：使用護照通過境外系統出票，就可以繞過國內的限購核驗。

中國政法大學刑事司法學院教授謝澍分析道，“被執行人通過使用護照或借助他人代買等方式規避‘限消令’，確實暴露出監管銜接的問題。根源在于法院、公安、交通等部門間信息共享不暢，證件系統沒有全面聯網，導致監管存在漏洞。為完善執行體系，需要強化跨部門的協同，整合護照等證件信息，實現實時監控。同時要通過立法明確第三方責任，加大處罰力度，并且納入失信聯合懲戒機制，從而增強法律震懾，從源頭減少此類行為的發生。”

【1】有人稱可以屏蔽限高信息，價格為2000元、3500元

九派新聞注意到，在社交平臺上，有人發帖稱“限高新規開始執行，失信人員可以正常購票出行”。評論區中不少人詢問如何操作，發帖者稱需要私信回復。4月22日，記者以被“限高”人員家屬身份聯系了一名自稱可解除限高人員出行的人。

其介紹：“我們是在不改變案件性質的情況下處理，不會對接法院。通過同程旅行app，配合護照或者港澳通行證進行信息屏蔽修改。處理好之后，客戶可自行購票出行。”當記者進一步詢問是通過何手段屏蔽信息時，對方稱“不方便多說”。

對方還提醒，若客戶涉及刑事案件或經濟案件被執行金額過高，不一定能夠處理。其建議選擇高鐵出行，“現在機場有管控。以前新辦的護照，客戶可以自行購買飛機票。現在不行，今年護照都是聯網的。”其補充，除非是找“黃牛”購買單次飛機票，在機票全價的基礎上額外多付一千多元。

對方稱，在客戶沒有新增案件的情況下，本次屏蔽處理信息長期有效，“但如果護照過期就需要重新弄。”問及費用問題，其介紹如果只是高鐵出行，價格為2000元，若要飛機和高鐵出行，價格為3500元。“我們處理完高鐵之后才能處理飛機。可以單獨處理高鐵，但沒辦法單獨處理飛機。”

“限高新規開始執行，失信人員可以正常購票出行”的帖子。圖/社交平臺截圖

同程客服表示，如果乘客出現被法院執行限高消費的情況，建議不要預訂飛機票，“就算是能購買，到機場也不一定能出行。如果無法出行的話，退改需要收費，具體出行情況以機場為準。”針對中介所說可以屏蔽限高信息購買飛機票，其回答其他渠道不清楚。高鐵方面，同程客服稱限高人群無法購買G字頭動車組列車全部座位，并否認了可以屏蔽乘客限高信息的說法。

隨后，記者以用戶名義向平臺客服舉報相關帖子，客服稱用戶可自行對帖子進行舉報并備注“此類帖子平臺上還有很多”，將會有專業人員進行審核。“用戶不舉報，平臺也會關注這些問題，如果有這種問題存在，肯定會嚴厲制止這種（情況）。”記者注意到，之后部分“解除限高”相關的帖子已被刪除。

【2】若涉及侵入計算機信息系統修改數據，可能觸犯非法獲取計算機信息系統數據罪

上述行為在法律上如何定性，具體違反哪些法律規定？

北京市京師(武漢)律師事務所余昊律師向九派新聞記者分析，聲稱“不對接法院、不改變案件性質，通過系統屏蔽限高信息”，其行為已涉嫌多重違法。“在確實具備技術手段并實際幫助購票的情況下，其涉嫌構成拒不執行判決、裁定罪的共犯，同時涉嫌非法經營罪。”他說。

根據“刑法”第三百一十三條及全國人大常委會相關解釋，案外人明知負有執行義務的人被限制高消費，仍與其通謀協助規避執行，致使判決、裁定無法執行的，以共犯論處。中介明知客戶系被限高人員，仍主動提供規避手段，主觀上具有共同故意，客觀上實施了幫助行為，符合共犯構成要件。

根據“刑法”第二百二十五條，中介未經許可從事票務代理業務并牟取暴利（收費2000-3500元），屬于“其他嚴重擾亂市場秩序的非法經營行為”。上海法院在2023年專項整治行動中，即以非法經營罪為標準向公安機關移送中介、“黃牛”線索33條。

“若涉及侵入計算機信息系統修改數據，還可能觸犯‘刑法’第二百八十五條非法獲取計算機信息系統數據罪。”余昊律師補充道。

找“黃牛”購買全價機票并額外付費的行為，在法律上該如何定性？他表示，該行為涉嫌構成倒賣車票、船票罪。根據最高人民法院司法解釋，倒賣車票票面數額5000元以上或非法獲利2000元以上即屬“情節嚴重”。

其舉例，濟南鐵路運輸法院近期判決的蘇某甲、蘇某乙案中，二人因幫失信限高人員倒賣火車票，分別被判處有期徒刑一年六個月（緩刑二年）和一年（緩刑二年），并處罰金。

“黃牛”幫助限高人員購買火車票。圖/濟南鐵路運輸法院公眾號

“黃牛”行為同樣涉嫌拒不執行判決、裁定罪共犯及非法經營罪。若使用他人身份信息購票后更改證件號，還可能構成偽造、變造、買賣身份證件罪。

北京市京師(武漢)律師事務所鄧子怡律師認為，中介、“黃牛”幫助限高人員規避限高令購票，涉嫌非法經營罪、非法侵入計算機信息系統罪及拒不執行判決、裁定罪的共犯。

余昊律師同時提到，若該中介為騙子，其以“可解除限高”為幌子騙取錢財，屬于虛構事實、隱瞞真相，構成詐騙罪。根據司法解釋，詐騙公私財物數額較大的，處三年以下有期徒刑；數額巨大或有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑。

【3】與正常違反限高令相比，通過中介、“黃牛”購票的責任更重

余昊律師強調，參與交易的失信被執行人明知自己被限制高消費，卻不主動履行法律義務，反而花錢找中介、“黃牛”規避限制，首先違反限制消費令。根據“民事訴訟法”第一百一十四條及“最高人民法院關于適用〈民事訴訟法〉的解釋”第一百八十八條，違反限高令可被處以10萬元以下罰款、15日以下司法拘留。

“與正常違反限高令相比，通過中介、‘黃牛’購票的責任更重。”他解釋，其一，主觀惡性更深。正常違反可能系因不了解限高措施或系統漏洞誤購；而通過中介、“黃牛”系主動尋求規避，屬于故意對抗司法執行。

其二，可能觸發拒不執行判決、裁定罪。根據司法解釋，違反人民法院限制高消費令，經采取罰款或拘留等強制措施后仍拒不執行的，應當認定為“情節嚴重”，處三年以下有期徒刑、拘役或罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑。

其三，若使用護照通過境外系統出票或冒用他人證件，還可能構成偷越國（邊）境罪或使用虛假身份證件罪。

鄧子怡律師認為，限高人員通過上述方式出行屬于違反限制消費令，面臨拘留、罰款，情節嚴重的可構成拒不執行判決、裁定罪（最高七年），主觀惡意更強，法院可能從嚴處理。

至于購票平臺是否擔責，余昊律師分析，若中介確實通過該平臺為限高人員購票則需區分情形。“平臺不知情且已履行合理注意義務或平臺已建立檢查監控制度、設置關鍵詞過濾、對明顯違法信息及時處理，一般不承擔連帶責任。”他說，若平臺發現中介利用其系統漏洞為限高人員出票卻未制止，可能構成幫助侵權，需承擔行政責任甚至民事責任。

記者搜索限高買票，平臺上有相關帖子存在。圖/平臺截圖

九派新聞注意到，據“成都網絡辟謠”微信公眾號3月19日的消息，經綿陽平武縣人民法院核實，網絡流傳“限高人員2026年可恢復高鐵飛機出行”的信息純屬謠言。經查證，國家從未出臺“2026年解除限高”的相關規定。所謂“新規”系黑中介為詐騙所編造的謊言。這些不法分子常偽造文書、冒充法院人員，以“高額代買、快速解除”為誘餌，實則騙取錢財。

限高人員恢復出行自由，唯有積極履行生效法律文書確定的義務（如償還債務），并向執行法院提交申請，經審查核實后由法院依法解除。

九派新聞記者 陶梓童

編輯 肖潔 任卓

【來源：九派新聞】

〖免責申明〗本文僅代表本賬號個人觀點，其圖片及內容版權僅歸原所有者所有。如對該內容主張權益請來函或郵件告之，本賬號將迅速采取措施，否則與之相關的糾紛本賬號不承擔任何責任。