廣東
節假日出行，高速公路隧道路段車速驟降、光線突變，一旦車流飽和，隧道口極易成為引發后方長距離擁堵的“關鍵點”。
今天，我們來聚焦針對隧道的精準改造——“潮汐隧道”。
高速公路隧道擁堵現象
不少司機都有這樣的經歷：進入隧道前明明車速尚可，一進隧道口，前車剎車燈瞬間亮成一片，車流由快變慢，迅速積壓。
這是因為隧道設計有其自身的局限性：
車道縮減：部分隧道入口處車道數減少，車流集中匯入，易形成瓶頸。
地形影響：隧道內上坡、下坡路段或光線變化，使駕駛人不自覺減速，引發“漣漪效應”，導致后方車輛擁堵。
而由于兩邊方向存在車流量差異，部分隧道會呈現出一邊擁堵、一邊少車通行的強烈對比。
什么是“潮汐隧道”？
“潮汐隧道”的做法是：針對通行效率低、易引發后方擁堵的重點隧道，在入隧道前及出隧道后的合適位置打開中央隔離護欄，引導車輛進入對向隧道借道通行，出隧道后，再引導車輛返回主線正常通行。
以今年春運返程期間清遠六甲洞隧道的實踐為例，當地交警、路政部門在隧道前后打開中央活動護欄，引導南行方向的小型車輛短距離駛入長達1.9公里的對向隧道，通過后駛回南行主線。該路段通過短距離“潮汐隧道”與長距離“借道通行”相結合，有效均衡南北車流，著力解決隧道路段車流積壓緩行問題。
潮汐隧道的安全與科學管控
隧道內借道，風險高于普通路面。為了確保安全與效率的平衡，“潮汐隧道”在設計上有關鍵細節：
借用對向隧道通行，原則是宜開放1條車道；
潮汐隧道終點并線路段，應開放應急車道，防止并線路段車道減少形成新的交通瓶頸；
應在隧道內安裝主動反光輪廓標、道釘，盡量提升隧道內照明條件，配備電子情報板加強提示引導。
科技賦能 粵警“智”理
潮汐隧道在確保安全隔離的前提下，讓閑置的隧洞資源為擁堵方向服務，是交通治理從“被動排堵”轉向“主動干預”的智慧體現。
“五一”期間，廣大駕駛人在重點隧道前看到引導標志，請放心跟隨交警指揮，體驗這條臨時開辟的“專屬通道”。
來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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