25年磨一劍：奇瑞從出海先行者，到真正全球化品牌

當全球汽車產業的重心開始向東方傾斜之際，一場規模空前的行業盛宴在北京啟幕。4月24日，第十九屆北京國際車展正式拉開帷幕。本屆車展以“領時代·智未來”為主題，并首次將新國展一期二期聯動，總展出面積高達38萬平方米，總展車數1451臺，包含首發車181臺，概念車71臺，以“世界最大規模車展”的姿態，為全球觀眾和展商打造汽車技術創新的高地。

步入展館，快門聲、引擎聲與多語言交談聲交織。穿梭展廳間，最引人駐足的并非琳瑯展車，而是隨處可見的外國面孔——他們不再是國內車展的“稀客”，也非帶著審視目光的行業觀察者，而是遍布各個角落的外國媒體與海外經銷商，多語種交流間，盡顯車展的全球影響力。

這一全球聚焦場景在奇瑞汽車E1展館尤為突出。車展首日，奇瑞E1展臺便迎來約4000名海外人士，涵蓋歐洲、中東、拉美、澳洲等地區的經銷商、媒體記者，多國大使更親臨現場站臺。外賓們或細看車輛細節，或拍攝記錄、直播盛況，或圍坐洽談合作訂單，場面熱烈非凡。

這并非偶然，而是奇瑞深耕全球化25年的必然成果。25年間，奇瑞實現了從“產品走出去”到“品牌走上去、生態融進去”的跨越。如今的奇瑞，不僅是中國汽車出口大戶，更以研發、制造、品牌、文化全生態融入全球，成為中國汽車走向世界的重要力量，用實力詮釋著中國汽車的全球影響力。

銷量勢能領跑全球，出海“絕對排頭兵”

當然，衡量一個品牌全球化成色，最直觀的標尺便是市場表現。奇瑞用一組組刷新紀錄的數據，奠定了其在中國汽車出海版圖中的核心地位。據了解，自2001年開啟中國轎車批量出口先河以來，奇瑞已連續23年位居中國品牌乘用車出口榜首，成為中國汽車出海“排頭兵”。2026年2月，奇瑞更是成為首家累計出口突破600萬輛的中國品牌車企，這既是其深耕海外25年的重要里程碑，也是中國汽車工業走向世界的生動見證。

截至目前，奇瑞集團全球累計用戶達1912萬，其中海外用戶超623萬，龐大的用戶基盤筑牢了全球化發展根基。從行業格局看，中國每出口5輛汽車就有1輛來自奇瑞，堪稱中國汽車出海“主力軍”。

更能彰顯其全球化成色的是海外銷售占比。若按全球化品牌標準，海外銷量占比超30%即為合格，而奇瑞2025年出口銷量占集團總銷量比重接近50%，遠超行業門檻，早已擺脫對國內市場的依賴，實現國內外市場雙輪驅動、均衡發展。

目前，奇瑞出口覆蓋130多個國家和地區，實現了亞洲、歐洲、拉美、非洲、澳洲等全球主要市場均衡布局，真正做到了“哪里有汽車市場，哪里就有奇瑞”。

同時，依托成熟的海外布局與產品競爭力，奇瑞出口銷量始終保持強勁增長態勢。數據顯示，今年3月奇瑞單月出口近15萬輛，同比增長72%，刷新中國品牌單月出口紀錄；一季度累計出口39.3萬輛，同比增長53.9%，連續11個月單月出口破10萬輛，持續領跑中國汽車出口大盤。

高法規市場強勢突破，成為奇瑞“黃金增長極”

奇瑞的全球化從不局限于市場的規模擴張，而是敢于在全球汽車產業的核心高地——歐洲等高法規市場站穩腳跟。奇瑞用硬核實力打破壁壘，在歐洲市場實現跨越式增長，成為中國品牌高法規市場破局者。

目前，奇瑞已成功進入18個歐洲國家市場，完成了歐洲核心市場的全面覆蓋。數據顯示，2026年Q1奇瑞在歐洲出口量達9.06萬輛，同比增長170%，歐洲成為奇瑞增速最快的出口目的地之一。旗下Jaecoo品牌更是表現亮眼，2025年成為英國十年來增長最快的汽車品牌，以產品力與口碑，贏得歐洲消費者的認可。

新能源汽車則是奇瑞開拓歐洲高端市場的核心引擎。歐洲市場對新能源汽車的技術、安全、環保要求極為嚴苛，而奇瑞憑借領先的新能源技術，在歐洲市場實現爆發式增長。2026年一季度，奇瑞在歐洲銷售新能源汽車3.95萬輛，同比增長729%；集團新能源出口同比增長166.5%，領跑中國品牌新能源出海。

簡單來講，奇瑞每出口5輛新能源汽車，就有1輛銷往歐洲。這一數據，印證了奇瑞新能源在歐洲市場的強勢地位，也標志著中國新能源汽車真正進入全球高端市場核心地帶。

在品質與合規層面，奇瑞全面對標歐洲頂級標準。據悉，奇瑞累計64款車型獲得全球五星安全評價，數量位居中國品牌榜首，用全球頂級安全標準守護全球用戶。同時，奇瑞積極推進低碳化發展，Jaecoo品牌車型榮獲中國首張“中歐碳足跡數據互認”證書，制造端綠電占比達52.77%，每生產一臺車，一半用電來自陽光和風，以綠色低碳實力契合歐洲可持續發展理念，消除高法規市場的準入壁壘。

數千老外打卡奇瑞，全球客商用腳投票

2026年的北京車展更是成為奇瑞全球化實力集中展示的窗口，一系列全球化舉措密集落地，持續提升其國際聲量與品牌影響力，向世界傳遞中國汽車的開放與自信。

其中，最引人矚目莫過于“4000余名海外觀眾打卡奇瑞”的盛況。繼上一屆北京車展、2025年上海車展后，奇瑞再度匯聚全球客商，海外經銷商、媒體記者、行業精英絡繹不絕，他們以鏡頭記錄技術亮點，用合作訂單彰顯對奇瑞產品實力的認可。

而多國大使親臨站臺為品牌背書，更是讓奇瑞成為全球汽車產業的關注焦點，也讓“中國智造”形象更加深入人心。

此外，品牌國際化層面，奇瑞不斷突破邊界。如，捷途品牌大使、國際知名音樂人AlanWalker親臨展臺首演，與全球用戶、海外車主互動，以潮流文化拉近與全球年輕消費者的距離，賦予品牌年輕化、國際化氣質。此前，奇瑞控股與蕪湖市政府、法國勒芒24小時耐力賽運營方ACO在巴黎簽約合作，切入全球頂級汽車運動圈層，彰顯技術實力與品牌高度，標志其躋身全球汽車品牌高端序列。

體系布局上，奇瑞全球化創新節點加速落地：西班牙巴塞羅那歐洲運營中心及研究院正式啟用，實現研發、運營等全鏈條本地化；香港創新中心入駐香港科學園，成為鏈接全球創新與資本的核心樞紐，標志奇瑞從“產品出海”邁入“體系、創新、資本出海”的新階段。

從“走出去”到“融進去”，構建全生態全球化體系

不過，在奇瑞看來真正的全球化絕非單純出口規模大，而是“研發、制造、品牌、文化”的全生態深度融入。比如，在研發層面，奇瑞構建“1+7+N”全球協同創新網絡，布局8大研發中心、16個KD工廠，形成以蕪湖總部為核心，覆蓋歐、美、中東的全球研發格局。

其中，“瑤光實驗室”與“開陽實驗室”構成技術雙核，打通前沿研發到產業落地全鏈條。從充電8分鐘續航500公里的犀牛電池、百億研發的固態電池，到前瞻布局可控核聚變，奇瑞以技術創新筑牢全球化根基。“開陽實驗室”聯動全球100多所頂尖高校，挖掘4000余項前沿課題，推動中國技術走向世界。

本地化布局上，奇瑞堅守“Insomewhere，Forsomewhere，Besomewhere”理念，深耕當地產業生態。作為首個在歐洲實現本地化生產的中國品牌，其西班牙巴塞羅那EBRO工廠已落地；2026年3月，奇瑞啟動南非本地化生產項目，預計2027年投產。目前，奇瑞國際雇員超2萬，本土化員工占比85%，以本地人才、供應鏈和服務，實現與當地市場互利共贏。

ESG層面，奇瑞踐行負責任全球化擔當，攜手聯合國兒童基金會推進兒童公益，與世界自然保護聯盟開展生態保護。其節能技改累計節能16808兆瓦時，全球首創100%再生鋁技術可大幅減碳；同時明確碳中和目標，2037年實現自身運營碳中和，2047年實現全價值鏈碳中和，以綠色發展助力全球可持續發展。

總結，從2001年第一輛轎車出口，到2026年累計出口突破600萬輛；從產品輸出，到研發、制造、品牌、文化全生態輸出；從發展中市場布局，到歐洲高法規市場領跑，奇瑞用25年時間，走出了一條獨具特色的中國汽車全球化之路。

面向未來，奇瑞將繼續以長期主義推進全球化創新，從“走出去”邁向“走上去”和“融進去”，加速向全球化高科技生態集團轉型。在全球汽車產業重心東移的時代浪潮中，奇瑞將繼續擔當中國汽車出海的“排頭兵”，以技術創新為內核，以生態融合為路徑，為中國汽車走向世界、中國智造屹立全球舞臺中央，持續貢獻不可替代的“奇瑞力量”。