中國空間站有客到，印度又要睡不著了

印度這下又要睡不著覺了，2位巴基斯坦航天員通過了中國載人航天工程的訓練和考核，其中一人將以載荷專家的身份，成為首位進入中國空間站的外籍航天員。

印度其實早就送人上過太空，比我們還早，我們是2003年楊利偉乘坐神舟五號進入太空，印度人早在1984年就乘坐蘇聯的聯盟11號上去過了。

這里有個冷知識，亞洲第一個送人上太空的國家說出來估計你們都不敢相信，不是印度、不是日本，是越南。1980年，越南人范遵搭乘聯盟37號飛船升空，進入禮炮6號空間站，是一個進入太空的亞洲人，這哥們比較牛，曾經駕駛米格21突破重圍，把美軍當時最先進的B52轟炸機給干了下來，有點戰斗民族那意思，所以被蘇聯人一眼相中，帶他上了太空。

然后第二個進入太空的亞洲國家是蒙古國，又超出大家的意料了吧，當然還是蘇聯給帶上去的，第三個就是印度，不光他們仨，到現在為止，上過太空的亞洲國家，除了中國，全都是被蘇聯或者俄羅斯給帶上去的。

有人問為什么蘇聯不帶咱們上去，說句實在話，以那個時候咱們和蘇聯的關系，帶你上天不如送你上天，當然，如果我們也幻想依靠別的國家上太空，那就不會有今天史詩般波瀾壯闊的中國載人航天工程了。

扯得稍微有點遠了，言歸正傳，印巴這對老冤家，在各個領域都要PK一下子，載人航天自然也不例外。

巴基斯坦的航天工程其實起步要比印度早，1961年，他們的物理學家、后來的諾貝爾獎得主阿卜杜斯·薩拉姆創建了空間與高層大氣研究委員會SUPARCO，成立時間比印度太空研究組織ISRO早了整整八年，成立第二年，巴基斯坦就在俾路支省的海灘上成功發射了探空火箭Rehbar-1，這個成就在當時的亞洲，僅次于日本，更是遙遙領先于中國。

但到了七十年代，情況急轉直下，1971年的那場戰爭讓巴基斯坦元氣大傷，1974年印度開始進行核試驗更讓巴基斯坦如鯁在喉、如芒在背，這不是競爭勝負的問題，這是一個生死存亡的問題，所以巴基斯坦開始把所有資源都往核武器研發上傾斜，其他所有事情統統靠邊站。

航天的錢沒了，人走了，項目一個個擱淺，甚至連創始人薩拉姆本人，也因為教派身份問題在巴基斯坦的科學界逐漸被邊緣化，最終遠走他鄉。

這一停就是二十多年，等到巴基斯坦勒緊褲腰帶也搞出了核武器，卻發現在航天探索領域，已經望不到印度的車尾燈了，印度ISRO靠著持續的投入和政策支持，已經一步步成長為全球航天的重要玩家，火箭、衛星、火星探測器、登月計劃全線鋪開，而巴基斯坦的航天，還停留在教科書和圖紙上。

但接下來，事情又開始出現有意思的變化。

既然從頭追趕已經不現實，巴基斯坦選擇了一條更加務實的路，找到對的人，搭上對的車。

從上世紀九十年代開始，中巴航天合作全面鋪開，1990年，中國長征火箭幫巴基斯坦發射了第一顆人造衛星Badr-1，接下來的三十年，從通信衛星到遙感衛星，從北斗導航到嫦娥探月，巴基斯坦一步步嵌入到了中國的航天生態里邊。

最大的轉折發生在2022年，那一年，中國空間站建成，我們向全世界宣布，歡迎各國航天員來訪，歐空局當時很多航天員都已經學了很長時間的中文，就等著這一天的到來，德國航天員馬蒂亞斯·毛雷爾和意大利航天員薩曼莎·克里斯托福雷蒂等人都曾為進入中國空間站而刻苦訓練，大家一度以為第一批進入中國空間站的外國人會是歐洲面孔，但后來由于眾所周知的原因合作被叫停，于是，巴基斯坦的機會來了。

2025年，中巴簽署航天員選拔協議，2026年4月，兩名巴基斯坦航天員通過考核，隨后將進入中國空間站執行短期任務，注意，他們不是太空游客，是正經要做科學實驗的載荷專家，不知道當第一位巴基斯坦人進入太空的時候，他會不會回想起六十四年前，那枚從俾路支省荒涼海灘上起飛的探空火箭。

有人把巴基斯坦和印度在這件事上的對比看作一場競爭，其實沒必要，印度和我們一樣，走的也是一條自力更生的登天之路，畢竟東方大國嘛。

巴基斯坦走的則是一條戰略借力的快車道，不是每個國家都有條件也有意愿從零開始造火箭，能找到一個愿意手把手帶你上路的伙伴，本身也是一種能力。