印度這下又要睡不著覺了,2位巴基斯坦航天員通過了中國載人航天工程的訓練和考核,其中一人將以載荷專家的身份,成為首位進入中國空間站的外籍航天員。
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印度其實早就送人上過太空,比我們還早,我們是2003年楊利偉乘坐神舟五號進入太空,印度人早在1984年就乘坐蘇聯的聯盟11號上去過了。
這里有個冷知識,亞洲第一個送人上太空的國家說出來估計你們都不敢相信,不是印度、不是日本,是越南。1980年,越南人范遵搭乘聯盟37號飛船升空,進入禮炮6號空間站,是一個進入太空的亞洲人,這哥們比較牛,曾經駕駛米格21突破重圍,把美軍當時最先進的B52轟炸機給干了下來,有點戰斗民族那意思,所以被蘇聯人一眼相中,帶他上了太空。
然后第二個進入太空的亞洲國家是蒙古國,又超出大家的意料了吧,當然還是蘇聯給帶上去的,第三個就是印度,不光他們仨,到現在為止,上過太空的亞洲國家,除了中國,全都是被蘇聯或者俄羅斯給帶上去的。
有人問為什么蘇聯不帶咱們上去,說句實在話,以那個時候咱們和蘇聯的關系,帶你上天不如送你上天,當然,如果我們也幻想依靠別的國家上太空,那就不會有今天史詩般波瀾壯闊的中國載人航天工程了。
扯得稍微有點遠了,言歸正傳,印巴這對老冤家,在各個領域都要PK一下子,載人航天自然也不例外。
巴基斯坦的航天工程其實起步要比印度早,1961年,他們的物理學家、后來的諾貝爾獎得主阿卜杜斯·薩拉姆創建了空間與高層大氣研究委員會SUPARCO,成立時間比印度太空研究組織ISRO早了整整八年,成立第二年,巴基斯坦就在俾路支省的海灘上成功發射了探空火箭Rehbar-1,這個成就在當時的亞洲,僅次于日本,更是遙遙領先于中國。
但到了七十年代,情況急轉直下,1971年的那場戰爭讓巴基斯坦元氣大傷,1974年印度開始進行核試驗更讓巴基斯坦如鯁在喉、如芒在背,這不是競爭勝負的問題,這是一個生死存亡的問題,所以巴基斯坦開始把所有資源都往核武器研發上傾斜,其他所有事情統統靠邊站。
航天的錢沒了,人走了,項目一個個擱淺,甚至連創始人薩拉姆本人,也因為教派身份問題在巴基斯坦的科學界逐漸被邊緣化,最終遠走他鄉。
這一停就是二十多年,等到巴基斯坦勒緊褲腰帶也搞出了核武器,卻發現在航天探索領域,已經望不到印度的車尾燈了,印度ISRO靠著持續的投入和政策支持,已經一步步成長為全球航天的重要玩家,火箭、衛星、火星探測器、登月計劃全線鋪開,而巴基斯坦的航天,還停留在教科書和圖紙上。
但接下來,事情又開始出現有意思的變化。
既然從頭追趕已經不現實,巴基斯坦選擇了一條更加務實的路,找到對的人,搭上對的車。
從上世紀九十年代開始,中巴航天合作全面鋪開,1990年,中國長征火箭幫巴基斯坦發射了第一顆人造衛星Badr-1,接下來的三十年,從通信衛星到遙感衛星,從北斗導航到嫦娥探月,巴基斯坦一步步嵌入到了中國的航天生態里邊。
最大的轉折發生在2022年,那一年,中國空間站建成,我們向全世界宣布,歡迎各國航天員來訪,歐空局當時很多航天員都已經學了很長時間的中文,就等著這一天的到來,德國航天員馬蒂亞斯·毛雷爾和意大利航天員薩曼莎·克里斯托福雷蒂等人都曾為進入中國空間站而刻苦訓練,大家一度以為第一批進入中國空間站的外國人會是歐洲面孔,但后來由于眾所周知的原因合作被叫停,于是,巴基斯坦的機會來了。
2025年,中巴簽署航天員選拔協議,2026年4月,兩名巴基斯坦航天員通過考核,隨后將進入中國空間站執行短期任務,注意,他們不是太空游客,是正經要做科學實驗的載荷專家,不知道當第一位巴基斯坦人進入太空的時候,他會不會回想起六十四年前,那枚從俾路支省荒涼海灘上起飛的探空火箭。
有人把巴基斯坦和印度在這件事上的對比看作一場競爭,其實沒必要,印度和我們一樣,走的也是一條自力更生的登天之路,畢竟東方大國嘛。
巴基斯坦走的則是一條戰略借力的快車道,不是每個國家都有條件也有意愿從零開始造火箭,能找到一個愿意手把手帶你上路的伙伴,本身也是一種能力。
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