鴻蒙座艙HarmonySpace 6發布：讓出行從此有溫度

撰文：李信馬

當智能座艙從比拼算力的硬件競賽，轉向深度體驗的軟件博弈，一個無法回避的問題浮出水面：當用戶坐進車內，他真正需要的是什么？是一部響應指令的“冷冰冰的工具”，還是一位懂得察言觀色、主動守護的“出行搭子”？

2026年4月25日，以“鴻蒙萬象 美好同程”為主題的鴻蒙座艙生態伙伴論壇在北京舉行。

華為2025年財報數據，華為智能汽車解決方案BU（車BU）全年營收達450.18億元，同比增長72.1%。鴻蒙座艙作為車BU核心業務之一，正憑借全棧自研與AI深度融合，持續引領行業創新。

本次論壇聚焦在HarmonySpace 6實現的七大領域體驗全面進階，其中有溫度的AI交互——小藝智能體，讓座艙從被動響應進化為主動陪伴；主動感知的安心守護——AI多模態感知系統（AMS），讓安全從底線要求升格為核心體驗；以及極致影音與開放生態等，共同編織了“人-車-家”無縫銜接的全場景智慧出行愿景。

DoNewsw受邀參會，系統梳理了本次發布的核心內容與技術亮點，試圖回答：當行業陷入同質化競爭，HarmonySpace 6如何用“溫度”破局？

小藝智能體：讓座艙“懂你陪你”

過去幾年，智能座艙的屏幕越來越大、芯片越來越強、語音識別的準確率不斷攀升，然而，用戶與座艙的交互依然停留在“命令-執行”的機械模式，座艙能準確執行“打開空調”這樣的命令，卻缺乏真正的“理解力”與“共情力”。

而全新發布的鴻蒙座艙小藝智能體，正在體驗層面建立差異化壁壘，它是基于MoLA 2.0架構打造的行業首個全場景聊天型AI助理，與傳統語音助手“一問一答”的交互范式不同，小藝智能體具備令人震撼的類人深度思維與鮮活的交互能力——它不僅能聽懂你的指令，更能理解你沒說出口的意圖。

從技術架構看，MoLA 2.0的升級體現在三個層面：

• 理解力的躍升——SystemAgent模塊升級為千億級端到端大模型，可實現全局模糊語義理解。用戶指令可以同時覆蓋導航、車控、閑聊等多個不同領域，“說啥都懂”。
• 決策力的進化——此前的快思考與深度思考模式升級為自適應思考模型，兼顧智能與性能。各個垂域智能體增強了深度思考模型，可結合環境信息和記憶進行任務規劃，而非依賴傳統白名單或工作流。兩者結合，實現多腦協同，“邊想邊做，做啥都快”。
• 執行力的突破——SystemAgent支持A2A跨域調用，能夠在一條復雜交互過程中自由切換和執行不同類型的任務。導航、車控、閑聊指令混說，“干啥都行，不用獨立喚醒，不用分開執行”。

現場展示中，小藝智能體最令人印象深刻的，就是它的聊天式導航功能。人腦的記憶是模糊的，想去某個地方，第一時間想起來的往往不是某某路幾幾號，而是“水庫旁邊的足球場”，或是“能帶孩子放風箏的公園”，甚至是“門口有巨型高達的商場”。

這些描述在傳統導航邏輯下幾乎無法處理——沒有精確地址、沒有POI關鍵詞、甚至連目的地是否存在都不確定。但小藝智能體通過全場景聊天型交互，實現了精準穿透，無論多模糊都能精準找到地點。不只地點，還有路線，無論是添加多個途經點還是調整途經點順序、選擇路線等，比如先去麥當勞買早餐，再去星巴克買咖啡，都可以口語完成。

對用戶來說，有了小藝智能體的座艙，終于能讀懂人類的自然語言的本質——包括那些不夠精準，充滿感情色彩的模糊表達。這背后，是三大核心技術能力在做支撐。

首先，是基于感知數據的語音端到端：從交互對象的語氣、音調、音色、表情等信息實時感知交互對象的狀態，并根據交互對象狀態模型自適應調整閑聊交互語氣和話術，“聽音辨情緒”。

其次，是個性化知識庫檢索和推薦：根據用戶現網交流內容排序，構建多領域“專業”內容數據庫，并根據用戶偏好進行個性化內容的提取和推薦。

最后，交互執行架構融合——將端到端交互鏈路和導航、車控執行鏈路的并行調度進行融合。用戶閑聊中無需重新喚醒或退出閑聊模式，可直接進行導航或車控意圖的執行。

有了這些強大的能力，小藝智能體可以算是路途中的“十項全能伙伴”了，除了問答、控車和導航，聊八卦、給建議、唱歌哄娃，甚至感知到你的情緒低落而安慰你，這些原本人類才能共情的事情，它也可以做到，真正實現“懂你陪你”。

AI多模態感知系統：看得見心跳的主動守護

安全不應止于“被動防護”，還應“主動感知”。

我們習慣于認為駕駛風險來自車外，但實際上，車內同樣存在安全事故的可能，尤其是在家庭出行場景中，兒童、寵物等特殊乘員，往往要在事故發生后才能依靠安全氣囊或安全帶進行事后保護。

HarmonySpace 6正試圖打破這一困局，論壇上，全新發布的AMS——AI多模態感知系統——是“行業唯一的三合一艙內多模態感知系統”，搭載了800萬像素RGB攝像頭、200萬像素紅外攝像頭，搭配高精度星閃傳感器。這套系統的核心能力在于，識別艙內人或寵物的生命體征，完成在位監測、肢體動作識別及高清成像。

我們來一一拆解下這三套感知元件：首先，RGB攝像頭在視頻通話等場景下，對色彩、清晰度的感知捕捉最強，發揮核心感知作用；其次，紅外攝像頭通過940nm波段近紅外主動補光，在夜晚甚至純黑艙內環境下，依然能清晰捕捉乘員的100個運動關節動作信息，完成手勢控車指令；最后，星閃傳感器通過超寬帶連續脈沖信號實現廣覆蓋定位，結合專用算法過濾非生命體噪聲，通過檢測胸腔微動（呼吸）實現活體識別，可在前排遮擋的情況下，精準識別后排人員。

有了強大的感知能力，AMS就能對艙內乘員的安全進行主動守護，通過中控屏提示、小藝建議、語音提醒、車主APP推送等方式主動預警。比如，當家長調節座椅時，系統可主動識別后排俯身撿拾物品的兒童；當兒童做出危險動作，系統可立即發出警報……

除了安全預警外，AMS還能提供智能化關懷。當監測到孩子出現哭鬧的情況，系統會主動提醒，并支持一鍵開啟“面對面哄娃”模式——通過艙內屏幕呈現安撫畫面，讓彼此相互看見，讓孩子感到安心；當感知到孩子入睡后，系統會主動建議進入兒童安睡模式，自動調暗車內燈光、降低音量，為寶寶打造靜謐舒適的睡眠空間……

在這樣的一個智能且有“溫度”的座艙內，用戶才能真實感受到，這不只是“出行工具”，更是“溫暖的伙伴”。

美好同程不止于此：極致影音與開放生態

除了小藝智能體和AMS，HarmonySpace 6還帶來了全新的HMI交互系統，以及鴻蒙座艙首款車載雙聯屏產品“蝶羽雙聯屏”，這是行業目前唯一采用21:10超寬屏比例設計，支持98%P3廣色域、900nit峰值亮度，配合HDR高動態范圍與山海畫質引擎，呈現細膩通透的震撼觀感。

HUAWEI SOUND同樣迎來多項重磅升級，包括全新AI調音魔方支持260項專業混音參數調節；AI環繞聲場技術可智能識別曲目環繞元素與空間方位信息；無麥K歌3.0全面進化，搭載AI實時人聲美化技術，精準修正跑調，一鍵呈現音綜級演唱效果。

車內外語音交互也迎來三個全新功能，包括車外語音AI變聲功能（支持女聲、童聲自由切換）、哨兵模式車外遠程語音對講，以及行業首發的車外環境透聲模式與環境聲錄制功能。

可以看到，小藝智能體讓座艙學會“聽懂”，AMS讓安全實現“主動”，極致影音讓旅途充滿“沉浸”，從“冷冰冰的工具”到“有溫度的出行伙伴”，HarmonySpace 6的發布，是鴻蒙座艙在智能化深水區的一次關鍵落子。隨著鴻蒙座艙的生態布局持續深化，車魚視聽APP（包含抖音 汽水音樂 今日頭條 紅果短劇）、騰訊視頻、騰訊云游戲等重磅應用登陸，持續豐富座艙娛樂與生活服務；還有十余個品類的智能外設，比如行業首發的車載體感游戲，以及AI陪伴機器人“哈蒙蒙-HAMOMO”；AI Agent也首批上線影音娛樂、出行生活類智能服務應用，深度聯動小藝智能體，實現用戶需求一語直達、一站式智能響應。

讓每一次出行都有美好同程——這或許就是智能座艙最溫暖的打開方式。