泰山X8領(lǐng)銜，嵐圖車展亮出鴻蒙座艙5.2+四激光雷達(dá)智駕方案

4月24日，第十九屆北京國際車展開幕，嵐圖以“乘風(fēng)向上”為主題，把品牌接下來的底氣、王牌和格局一次性攤開。展臺(tái)上擺出了高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”的全產(chǎn)品矩陣，其中最受關(guān)注的無疑是嵐圖泰山X8——這款車開啟預(yù)售僅20小時(shí)，訂單就沖破了20000臺(tái)，熱度肉眼可見。

車展首日嵐圖還釋放了幾個(gè)重要信號(hào)：一是宣布加速發(fā)力純電賽道，開啟純電戰(zhàn)略新階段；二是公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場”三大全球化行動(dòng)；三是ESG品牌“BetterVOYAH”正式發(fā)布。這幾個(gè)動(dòng)作串在一起，嵐圖想傳遞的信息很明確——作為“央國企高端新能源第一品牌”，它不僅有完整體系能力，成長性和確定性也都看得見。

嵐圖董事長盧放的表態(tài)很直接：“嵐圖是車市里少有的、全價(jià)值鏈自主掌控的車企。持續(xù)向上不是偶然，是體系能力掌握之后的必然。”一季度嵐圖交付33892輛，同比增長30%；累計(jì)專利6102件，五大技術(shù)底座全棧自研；兩座國家級(jí)工廠年產(chǎn)能45萬輛，平均40秒下線一臺(tái)車；渠道覆蓋169個(gè)城市、508家網(wǎng)點(diǎn)，合作充電樁163萬。全鏈條自主掌控的能力，最終在資本市場上也得到驗(yàn)證——3月19日嵐圖港股上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。

面向L3時(shí)代，嵐圖已完成20萬公里實(shí)際道路測試，今年3月L3級(jí)智能架構(gòu)量產(chǎn)落地。后續(xù)鯤鵬智駕將向L3級(jí)全場景輔助駕駛進(jìn)化，逍遙座艙持續(xù)迭代。純電戰(zhàn)略同步推進(jìn)，多款純電產(chǎn)品已在規(guī)劃中，目標(biāo)到2027年純電車型銷量占比超過50%，超充網(wǎng)絡(luò)也在布局。

產(chǎn)品矩陣上，夢想家在高端MPV市場已獲超20萬用戶認(rèn)可，成為銷量、口碑、質(zhì)量“三冠王”；追光L在高端公務(wù)出行領(lǐng)域確立了新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿地位；SUV線上，泰山家族由泰山X8、泰山黑武士和泰山三款車組成，三種定義覆蓋不同需求，意在引領(lǐng)高端新能源SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

泰山X8是現(xiàn)階段最重磅的車型，定位“五座新王”，為中國主流家庭更高品質(zhì)生活而來。配置上行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙5.2、華為雙15.6英寸聯(lián)屏，座艙面積6.1㎡屬中國五座SUV最大，二排雙享零重力座椅也是五座SUV唯一。揉捏式機(jī)械按摩座椅和全自動(dòng)一鍵成床功能，把座艙體驗(yàn)往超豪華方向拉滿。智駕部分，896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)配合華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，重新定義了大五座SUV的智駕標(biāo)桿。5月正式上市后，還有“顏值王牌”嵐圖FE和“科技王炸”嵐圖珠峰將陸續(xù)登場。

嵐圖現(xiàn)已進(jìn)入海外40個(gè)國家和地區(qū)，建成240多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。2026年下半年，夢想家右舵版將推出，正式攻堅(jiān)右舵高端市場。目前嵐圖已成為贊比亞等多個(gè)國家駐華大使館的官方工作用車，中國高端“智造”出海有了實(shí)實(shí)在在的落地案例。

車展上嵐圖還發(fā)布了ESG品牌“BetterVOYAH”，提出“科技領(lǐng)航，共赴零碳”理念。首份ESG報(bào)告將于4月28日發(fā)布，ESG品牌戰(zhàn)略年內(nèi)推出。

這次北京車展，嵐圖并沒有停留在單一新車發(fā)布的層面，而是做了一次體系化出牌。純電戰(zhàn)略提速、全球化“三大行動(dòng)”路徑清晰、ESG品牌站位未來，再加上全價(jià)值鏈自主掌控的底子，嵐圖正在試圖證明：中國高端新能源品牌不只能打產(chǎn)品，也能打體系、打長期價(jià)值。推動(dòng)中國新能源汽車價(jià)值向上，是嵐圖給自己定下的命題，泰山X8的火爆預(yù)售只是一個(gè)注腳，真正的看點(diǎn)是如何將這份承諾持續(xù)兌現(xiàn)下去。