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(來(lái)源:時(shí)光飛行La)
飛友消息,冰島一位資深機(jī)長(zhǎng)最后一次執(zhí)勤時(shí)超低空飛行掠過(guò)家鄉(xiāng)小鎮(zhèn),引發(fā)居民發(fā)恐慌和航空公司不滿(mǎn)。航空公司已經(jīng)報(bào)警,他可能面臨高達(dá)數(shù)百萬(wàn)冰島克朗的罰款。
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此事發(fā)生在4月11日,涉事機(jī)長(zhǎng)名叫“奧拉富爾·布拉加松(ólafur Bragason)”,65歲,是冰島航空的飛行員。當(dāng)天他駕駛TF-ISR號(hào)757-200,執(zhí)行FI521航班任務(wù)從德國(guó)法蘭克福返回雷克雅未克。在飛行至韋斯特曼納群島上空時(shí),正常高度應(yīng)該約21000英尺。
但他將飛機(jī)下降到了最低約100米高度,擺動(dòng)機(jī)翼“向家鄉(xiāng)致敬”。據(jù)稱(chēng)當(dāng)時(shí)他廣播說(shuō)這是他的最后一次飛行,“請(qǐng)大家看風(fēng)景”。布拉加松自25歲起進(jìn)入冰島航空工作,為公司效力長(zhǎng)達(dá)40年。當(dāng)時(shí)乘客大為感動(dòng),紛紛鼓掌。
但此事給小鎮(zhèn)居民帶來(lái)一點(diǎn)恐慌,并且嚴(yán)重違反了安全規(guī)定。這架飛機(jī)稍后拉升高度正常降落在雷克雅未克,布拉加松則立即被公司解職,目前還不知道會(huì)不會(huì)影響他的養(yǎng)老金。鑒于公司已經(jīng)報(bào)警,有人認(rèn)為他可能最多被罰款800萬(wàn)冰島克朗,約合42萬(wàn)元人民幣。
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國(guó)外機(jī)長(zhǎng)退休時(shí)經(jīng)常會(huì)有儀式,溫馨又感人。此事本來(lái)也可以變得溫馨感人,例如由公司出面事先向當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)明,由布拉加松駕機(jī)在民航局規(guī)定的高度上低空飛行或盤(pán)旋。但他擅自超低空飛行影響了公司聲譽(yù),導(dǎo)致后果惡化。
鑒于西方國(guó)家法官擁有較高的自由裁量權(quán),而且布拉加松已經(jīng)退休,拉總認(rèn)為此事不會(huì)再擴(kuò)大。很可能不予起訴,只是罰款,不會(huì)坐班房。冰島航空既然報(bào)警,民眾感受到了它對(duì)于安全的重視,不至于深究。當(dāng)?shù)鼐用窳私馇闆r之后,應(yīng)該也會(huì)原諒。但罰款金額可能較大,以免日后其它飛行員效仿。
炫耀性低空飛行歷來(lái)是重大安全隱患,航空史上有過(guò)許多案例。例如1992年美軍阿瑟·賀蘭中校飛行表演時(shí)駕駛B-52違規(guī)超低空通場(chǎng)拉升,致鉚釘脫落。1994年表演時(shí)他再次違規(guī)超低空通場(chǎng)并大幅度轉(zhuǎn)彎,機(jī)毀人亡。
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民航史上最著名的低空通場(chǎng)事件恐怕得數(shù)國(guó)泰航空在2008年那次,當(dāng)時(shí)國(guó)泰航空和港府官員70余人前往西雅圖波音工廠(chǎng)接收著名的“香港精神號(hào)”彩繪777-300ER客機(jī)。英籍機(jī)長(zhǎng)伊安·維克金森(Ian Wilkinson)駕機(jī)離開(kāi)時(shí)突然壓低至約10米高度,留下了“經(jīng)典一刻”。
炫技低飛嚴(yán)重違反安全規(guī)定,維克金森回港即被國(guó)泰停飛解雇,聽(tīng)說(shuō)連企業(yè)養(yǎng)老金也沒(méi)有拿到手。
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