近日,粉絲超過150萬的網紅發布了一則吐槽網約車異味過大的視頻。他表示:“打到一輛臭車,開窗戶冷,關窗戶臭。頭油味+皮革味+汽油味+暖風一哄,直奔天靈蓋,暈車buff拉滿。”
該視頻下近5000條評論,幾乎都表示有類似的打車經歷。
吐槽“打網約車就像鉆進司機的被窩
打網約車像開盲盒,快車10輛有7輛都是臭臭的,一上車跟進師傅被窩一樣,全程開著車窗吹冷風也得忍著!”
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從坐進車租車的那一刻開始,鼻子就遭受一種混合氣味的摧殘。前調是汗液發酵的味道,后是揮之不去的煙草氣味,努力嗅兩下,還能聞到油膩的氣味。
有時戴著口罩,也難以抵擋那股古怪氣味的襲擊,據調查,近30%的用戶曾因車內環境問題感到困擾。
其中,車內異味問題尤為突出,占比高達16.2%
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這些問題直接指向的網約車越來越臭的現象,但一輛輛”臭車“背后,是一個個默默承受壓力的網約車司機。
事實上,跑網約車遠比想象中的要辛苦。
記者從多位網約車司機處了解到,司機們往往早上5點就要起床,6點準時出車,抓住早高峰的時間多跑幾單,一直跑到10點收車充電吃飯,中午12點繼續出車到4點左右,休息半小時后繼續出車。如果拼一點晚班多跑幾個小時,一天多的話能有15小時的出車時間。
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采訪多名司機,得到的類似回答都是,凡租車開網約車的司機,基本一天工作時長在十四五個小時,比前幾年在線時間長多了。但在線時長增加,掙的錢卻沒有增加。
來自東北的孫師傅在北京跑了多年網約車,目前每天跑車至少十四五個小時,一個月基本無休。他說剛開網約車時平臺派單,跑一公里能賺2元甚至更多,訂單也多,還有平臺獎勵,即使早上7點出車、晚上9點收車回家,一天的收入流水也在900多元,甚至1000多元。但現在,他哪怕早上6點出車、晚上12點收車,一天的收入流水也很難到900元。
“從車主到租車公司,再到各大平臺等,都指著網約車司機掙錢,“我們養活公司和平臺,可快養不活自己一家了”。
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高強度工作下,司機個人休息時間尚且無法保證,更加無法保證車內衛生環境良好了。同時,為了提神醒腦,不少網約車司機依賴速溶咖啡、檳榔、香煙等,進一步導致車內異味加重,降低乘客體驗感。
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如滴滴司機劉師傅就表示,“異味車”問題司機存在一定責任,但也是迫于無奈。“我們也想保持干凈整潔,但是哪有時間。”
但要解決這一問題,只靠約束司機行為或許是不夠的。不少專職網約車司機稱,他們每天至少要開十四五個小時的車,否則根本賺不到錢,長時間處在這個狹小空間難免會產生一些味道。
對此你怎么看呢?
本文來源:烏娛子醬
