河南
刷到比亞迪的超級(jí)e平臺(tái)發(fā)布會(huì)，作為新能源車主忍不住想聊兩句。·
先說(shuō)最戳我的亮點(diǎn)——比亞迪直接搞了個(gè)1000V全域高壓架構(gòu)，充電電流1000A，充電功率可以達(dá)到1MW，這真的不敢想是在充電時(shí)的儀表盤上能看到的數(shù)據(jù)，充電效率直接起飛，說(shuō)是純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿真不過(guò)分，充電5分鐘能跑400公里，換算下來(lái)幾乎“1秒2公里”，這速度甚至比手機(jī)快充還夸張。之前總被充電時(shí)間勸退，我現(xiàn)在在充電充一個(gè)小時(shí)都煩燥，出遠(yuǎn)么還會(huì)有續(xù)航方面的焦慮，
另外最戳我作為新能源車主的痛點(diǎn)的是，比亞迪還規(guī)劃了4000多座兆瓦閃充站進(jìn)行全國(guó)鋪開(kāi)，加上“雙槍充電”和“智能升壓”技術(shù)，不挑樁也能進(jìn)行閃充，真是好技術(shù)在哪都得讓你享受到，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這意味著未來(lái)充電焦慮真的真的要被比亞迪的閃充站給解決掉，
最后還有的漢L和唐L預(yù)售27萬(wàn)起，價(jià)格比挺香，以及全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，這要比一些雙電機(jī)的還要猛，模塊單單機(jī)的最高功率580kW，比亞迪這波真的讓我在三電方面看到了全新的高度，太強(qiáng)了！
總體來(lái)看，比亞迪這次確實(shí)把純電技術(shù)卷到了新高度，充電生態(tài)、車型矩陣兩手抓，“純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿”的稱號(hào)真的沒(méi)毛病。
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