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      至高可省1.5萬 問界/深藍/蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

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      版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。 

      網易汽車12月5日報道 自2014年9月我國啟動新能源汽車購置稅免征政策以來,這項持續10年的產業扶持福利即將迎來轉折。根據財政部、稅務總局、工信部聯合公告,2025年12月31日前購置新能源車可享全額免征購置稅(單車最高免3萬元),而2026年1月1日起將調整為減半征收,最高減免額降至1.5萬元。

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      以一輛30萬元的新能源車為例,2025年底購車可省約2.65萬元購置稅,2026 年則需多繳1.3萬元,價差直接突破萬元。為了打消用戶年末購車,因產能等原因導致跨年交付會產生購置稅,近日,多家車企推出了購置稅兜底政策。具體信息如下:

      車企的購置稅補貼兜底政策
      品牌/車型 補貼政策
      方程豹/鈦7 因非用戶原因(如廠家生產、運輸延遲)導致車輛未能及時交付,造成開票及實際交付發生在 2026 年的,方程豹將全額補貼購置稅差額
      深藍/全系 因非用戶原因導致車輛2026年交付,且在2026年2月14日(含)前提車,享受深藍跨年購置稅差額補貼
      啟源/全系 2025年鎖單且非客戶原因導致該鎖定配置的車輛在2026年開票交付,可享受跨年購置稅差額補貼
      享界/S9、S9T 2025年12月31日24:00前完成大定鎖單,如因用戶原因車輛未及時到店交付,導致開票和車輛交付實際發生在2026年,則用戶可享受跨年購置稅補貼方案,至高15000元
      問界/全系 凡在2025年12月1日0:00到12月31日24:00前完成大定鎖單,如因用戶原因車輛未及時到店交付,導致開票和車輛交付實際發生在2026年,則用戶可享受跨年購置稅補貼方案,至高15000元
      尚界/尚界H5 2025年12月31日24:00前完成大定鎖單,如因用戶原因車輛未及時到店交付,導致開票和車輛交付實際發生在2026年,則用戶可享受跨年購置稅補貼方案,至高9000元
      尊界/S800 2025年12月31日24:00前完成大定鎖單,如因用戶原因車輛未及時到店交付,導致開票和車輛交付實際發生在2026年,則用戶可享受跨年購置稅補貼方案,至高15000元
      蔚來/新ES8 如因蔚來的原因,2025年完成鎖單的訂單需2026年開票價交付,則用戶可使用購置稅差額補貼券抵減車價(至高抵扣1.5萬)
      昊鉑 12月12日24點下排產定,且在12月完成開票的昊鉑車主可享至高萬元購置稅補貼
      埃安/i60 2025年12月31日24:00前鎖單/大定用戶,至高可享7000元購置稅兜底
      廣汽豐田/鉑智7 2025年12月31日前預定鉑智7的用戶因2026年購置稅政策變化而產生的額外支出,廣汽豐田直接承擔
      網易汽車

      通過統計來看,像方程豹鈦7、理想i6、深藍汽車、長安啟源以及鴻蒙智行還有包括蔚來、昊鉑等品牌旗下的新車均支持用戶在12月31日之前完成大定鎖單,且非用戶原因導致車輛未能在2025年內交付的,這些車企都能兜底明年的購置稅補貼,最多可以給用戶省去1.5萬的購車款,而像廣汽豐田鉑智7,目前還處于預定未上市階段,但廠家也是給到了兜底補貼政策。

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      另據最新的消息,智己汽車也剛剛發布了跨年購置稅補貼方案,涵蓋的車型有智己LS9、新一代LS6和全新的L6,政策當然也是在2025年12月31日24:00之前完成鎖單,如未在今年內及時交付,智己也是可以給到用戶至高15000元的購置稅補貼。

      至高可省1.5萬 問界深藍蔚來等車企自掏腰包兜底購置稅

      其他品牌方面,奇瑞汽車也于近日發布兜底政策的延長,目前針對風云T11和風云A9L車型,在12月15日之前通過奇瑞汽車APP下訂鎖單的話,同樣也能享受購置稅的兜底政策,而極氪汽車是在11月2日推出全系車型跨年購置稅補貼方案,在2025年11月30日前鎖單的訂單,若因極氪原因導致用戶車輛在2026年開票交付,極氪將提供購置稅差額部分兜底。此外,小米汽車也在12月3日上午10點開啟了現車選購功能,可選購的現車包含全新現車、官方展車、準新車等,12月26日24點前鎖單,預計年底前可提車。

      可以說,2025年的最后一個月將是新能源汽車10年免購置稅的最后窗口,就在這最后的階段,也能看到多數車企積極響應,來推出購置稅兜底政策。當然,除了購置稅的兜底,還有大部分車企也同步給出購車的福利和優惠政策,那從車企的角度來講,這些更多的是希望拉近年終的銷量目標,而對用戶而言,在明確購車需求的基礎上,鎖定政策、疊加福利,搭上這趟 “省錢末班車”。

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