雙前臉外觀 明年一季度上市 奇瑞風云T9L更多信息

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網易汽車12月8日報道

近日，奇瑞汽車旗下全新中型插混SUV風云T9（參數丨

東方書韻設計語言量產落地 雙前臉造型彰顯個性

風云T9L量產版基本延續2024北京車展亮相的

車身側面采用溜背式線條，搭配半隱藏式車門把手和車頂行李架，風阻系數進一步優化。部分高配車型車頂前部搭載頂置激光雷達，為高階智能駕駛提供硬件支撐。車尾配備"水墨長虹"貫穿式尾燈，中部集成輔助駕駛狀態指示燈，配合上翹的后擾流板，整體造型既運動又不失穩重。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1930/1710mm，軸距達到2920mm，接近中大型SUV水平，為五座布局提供充?？臻g。

大五座空間革命 配置媲美MPV

作為一款專注五座市場的中型SUV，風云T9L將空間利用與舒適配置做到極致。申報信息顯示，新車整備質量分別為1940kg（前驅版）和2050kg（長續航/四驅版），滿載質量對應2375kg和2485kg，車身結構的優化為座艙布局奠定基礎。

內飾部分，新車配備前排雙零重力座椅，主副駕均支持16向電動調節，集成通風、加熱、按摩、記憶、腰托及腿托功能。值得關注的是，其后排座椅同樣提供電動調節、通風和加熱功能，前后排座椅聯動放倒可形成"雙大床模式"，滿足戶外休憩等多元場景需求。此外，23揚聲器伯牙之音音響系統（最大功率1080瓦）、-6℃至50℃寬溫域車載冷暖冰箱、流螢氛圍燈等配置的加入，進一步提升座艙豪華感。

鯤鵬電混與輔助駕駛雙突破 性能節能兼顧

動力系統方面，風云T9L搭載奇瑞最新鯤鵬超能電混C-DM系統，匹配DHT260超混變速箱。其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率115kW，熱效率高達45.79%，系統綜合最大功率260kW，峰值扭矩330N·m。申報數據顯示，前驅版最高車速180km/h，四驅版零百加速進入5秒級，最高車速可達240km/h，性能表現媲美純電車型。

電池配置提供兩種選擇：19.527kWh（得壹能源）和32.659kWh（國軒高科）磷酸鐵鋰電池，對應CLTC純電續航里程分別為101km和170km，CLTC工況饋電油耗最低僅3.9L/100km。170km長續航版本可滿足大多數用戶一周純電通勤需求，實現"城市用電、長途用油"的出行自由。

輔助駕駛層面，新車搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統，基于地平線征程6P芯片（算力560TOPS）和27個硬件傳感器構建感知體系，采用一段式端到端架構，可應對環島、掉頭、人車混雜等復雜城市場景。座艙內配備懸浮式中控屏與全液晶儀表，搭載3納米座艙芯片及風云UI 2.0車機系統，為用戶提供流暢交互體驗。

總結

當前中型插混SUV市場競爭激烈，風云T9L選擇差異化路線，放棄6/7座布局，專注大五座細分市場，瞄準對后排舒適性和整車豪華感有高要求的家庭用戶。其2920mm軸距帶來的越級空間、媲美高端MPV的座椅配置、領先同級的純電續航及高階智能駕駛硬件，將在20-30萬元價位段形成獨特競爭力，主要對標比亞迪海獅06DM、長安啟源Q07等車型。

隨著工信部申報信息的公布，風云T9L的產品輪廓已逐漸清晰。業界普遍認為，這款車型不僅是奇瑞風云品牌向上突破的重要載體，更是其在新能源轉型深水區的關鍵之作。目前新車的最終定價尚未公布，市場期待其能在2026年一季度上市時給出驚喜，進一步攪動中型插混SUV市場格局。