奇瑞風(fēng)云T9L申報(bào)信息曝光 預(yù)計(jì)2026年一季度上市

關(guān)注、點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)！更多科技資訊，持續(xù)為你帶來！

近日，奇瑞汽車旗下全新插電式混合動(dòng)力中型SUV——風(fēng)云T9L的詳細(xì)規(guī)格出現(xiàn)在工業(yè)和信息化部最新一期新車申報(bào)目錄中。該車型首次公開亮相于2025年廣州國際汽車展覽會(huì)，計(jì)劃于2026年第一季度正式投放中國市場，進(jìn)入持續(xù)增長的插混中型SUV細(xì)分市場。

根據(jù)申報(bào)信息，風(fēng)云T9L將提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。前驅(qū)版本采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，而四驅(qū)版本則配備了常規(guī)進(jìn)氣格柵。部分車型在車頂集成了激光雷達(dá)單元。兩款車型均采用了L形日間行車燈設(shè)計(jì)。其他外觀特征包括貫穿式尾燈、車頂擾流板、車頂行李架、半隱藏式門把手，并提供19英寸或20英寸輪轂供選擇。

該車車身尺寸長寬高分別為4870毫米、1930毫米和1710毫米，軸距達(dá)到2920毫米。目前車型規(guī)劃為五座布局，暫無推出六座或七座版本的計(jì)劃。其整體造型保留了此前概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，側(cè)面輪廓符合其中型SUV的產(chǎn)品定位。

車內(nèi)配備了懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，并搭載了3納米制程工藝的座艙芯片以及風(fēng)云UI 2.0智能娛樂系統(tǒng)。座艙內(nèi)集成了手機(jī)無線充電功能、開放式杯架布局以及支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的后排座椅。前排座椅均提供多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、記憶及腿托功能。車輛第一排與第二排座椅可組合形成雙床模式。

其他配置方面，新車搭載了額定功率為1080瓦的23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、工作溫度范圍為攝氏零下6度至50度的溫控儲(chǔ)物空間以及氛圍燈。智能駕駛輔助硬件采用了“獵鷹700+”系統(tǒng)，配備算力達(dá)560 TOPS的地平線征程6P芯片，并搭載了共計(jì)27個(gè)傳感器。

風(fēng)云T9L搭載基于鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力總成，匹配DHT260變速箱。其1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)260千瓦，峰值扭矩為330牛·米。前驅(qū)版本最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，四驅(qū)版本極速更高，其0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間預(yù)計(jì)在5秒?yún)^(qū)間。

前驅(qū)車型提供兩種電池容量選擇，分別為19.527千瓦時(shí)和32.659千瓦時(shí)，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為101公里和170公里。申報(bào)信息顯示，在電池電量耗盡模式下，車輛最低CLTC綜合油耗為每百公里3.9升。

當(dāng)前，中國插電式混合動(dòng)力中型SUV市場的主要熱銷車型包括比亞迪海獅06 DM-i、長安啟源Q07以及比亞迪宋L DM-i等。風(fēng)云T9L將于2026年正式交付，屆時(shí)將加入這一競爭激烈的細(xì)分市場。