上個月，惠州南站效果圖曝光，
進入新的一年，
贛深鐵路惠州北站建設提速！
記者從市港口航空鐵路事務中心了解到，
惠州北站計劃與贛深鐵路同步建成、投入使用。
目前惠州北站主體土建結構已完成近七成，
預計在春節前完工！
贛深鐵路是江西對接珠三角的主通道，是全國高速鐵路網“八縱八橫”的重要一段。贛深鐵路在惠城區小金口街道設惠州北站，該站站房面積約5萬平方米，是贛深鐵路全線8座新建車站中，面積最大的一個。惠州北站站房主體共有三層，局部為四層，建筑總高度33.96米，站房下方負一層設城市通廊和出站廳，負二層預留地鐵通廊。站場規模為7臺16線，其中贛深場5臺12線，莞惠城際場2臺4線。
目前，惠州北站地下城市通廊和地上站房結構正在同步施工，站房已建至地上一層，主體土建結構已完成近七成，預計在春節前完工，屆時將全面轉入鋼結構和裝修施工階段。
中鐵城建集團贛深高鐵項目部書記 曾建山：
現在主要是站房主體，站房主體我們計劃今年春節之前，基本上要達到主體封頂。工期也比較緊，現在我們現場的工作人員，實行這個三班倒，現在就是光站房這一塊的參建人員，大概將近一千號人左右。
為完善惠州北站與常規交通、城際、地鐵的接駁，贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）項目也在同步推進。
該工程建設管理處經理 陳潭生：
惠州北站交通樞紐工程，它是集國鐵干線，城際鐵路，以及我們規劃的城市軌道交通，和我們既有的常規交通，包括我們公交、長途旅游大巴這么樣一個綜合交通樞紐工程。它建成以后，將實現國鐵、城際軌道，和軌道交通、常規交通的一個無縫銜接，將極大改善市民的出行服務。
徐彬 攝
贛深高鐵計劃于2021年年底建成通車，
按照設計時速350公里計算，
從惠州搭乘高鐵前往深圳只需半小時，
前往江西贛州只需1個多小時！
贛深高鐵和廣汕鐵路通車后，
從惠州北站坐高鐵出發，
可通過南北走向抵達東莞、深圳乃至香港，
通過東西走向到達廣州和汕尾，
時間都在半小時左右！
屆時，惠州將全面融入
粵港澳大灣區大交通體系，
和廣深形成“半小時經濟生活圈”！
來源：東江傳媒網
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