據中央紀委國家監委網站2021年2月23日消息,山東省人大常委會原副主任張新起涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。
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這個在青島執政5年,青島人回顧他的政績,只有惹得民怨沸騰的「種樹」的前青島市長,因為被調查,青島人的朋友圈沸騰了。
張新起曾當過知青,早年長期在煙臺市工作,1994年9月開始擔任萊州市委副書記、代市長,市長等職務;2001年1月,張新起陸續擔任濰坊市市長、市委書記、市委黨校校長等職務。2011年12月,張新起被任命為青島市委副書記,市政府黨組書記,一個月后成為青島市代市長,2012年3月,正式獲任青島市委副書記,市政府市長、黨組書記。
2012年2月27日,青島市人民政府下發《關于在全市開展植樹增綠大行動的通告》,決定自2012年至2014年在全市集中開展植樹增綠大行動。
青島的“種樹計劃”是在今年2月份市政府辦公會上制定的。在這次會議上,張新起要求各區拿出“種樹增綠”方案,并提供1~2億元的財政投入。青島五市七區今年將投入逾40億元造林,是歷年來財政資金投入綠化建設最多的一年。
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文中扶樹的是種樹市長
在當年的政府工作報告中,張新起提出今后五年的目標任務是要爭創國家生態園林城市,建設生態青島,加強生態建設,推進十綠工程,打造多層次城鄉生態空間,森林覆蓋率達到40%以上,創建國家森林城市。計劃是栽植景觀樹、更新補植行道樹以及各種喬灌木1000萬株,其中80%以上的任務要在5月底前完成。
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不過,張新起在青島的“種樹”計劃顯然遭到了更多爭議。針對40億元種樹計劃,青島網民“潘uu”向市長熱線、市建委、市園林局撥打電話表達意見,但并沒得到實質性回復。事后,她將經歷寫成文字發在網上,引發熱議。“潘uu”對早報記者稱,作為一項公共決策,政府應該征求市民的意見。
2011年青島地方財政收入為566億元,“植樹增綠”工程占到了青島財政收入的7.2%,如此大規模花費巨大的造林工程,青島市民質疑此舉為何未公開征求意見或召開聽證會,而“掀掉草坪”改種樹、海邊種樹是否會破壞濱海景觀、以及海邊種樹是否為形象工程等質疑在當地持續發酵。
隨后,青島市“毀草種樹”的現象被媒體廣泛報道,張新起也被市民稱為“種樹市長”。有些居民稱呼張市長為張大樹,因為種的樹又密又大。
最終,在外界的反對聲中,這項被質疑花費40億元打造“國家森林城市”的“運動式造林”終于得到了官方回應:2012年4月19日,青島市副市長王建祥在與網民的在線交流中就工作不足進行道歉,并承諾對存在的問題進行調整。
但是可笑的是,4月20日,在道歉并承諾整改的第二天,《青島早報》頭版開罵了。
青島相比寧波杭州蘇州南京存在差距和不足,
造成這些差距的最重要根源就在人的思想。
我們主要是——
自滿自足、自私自利、自怨自棄、自說自話。。。
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顯然,領導并不認為自己種樹有問題,而是青島人的思想有問題。
青島人也被激怒了。都是義憤填膺地說:“這個城市是我的,是市民的,而不是市長的;這個城市的財政資金同樣是我的,是市民的,而不是市長的。”
開罵還帶來一個影響是,青島市民對本地的媒體和媒體人,喪失了最后的信心。
“你們能看見海嗎?”青島市長問。周圍的官員都沒有接話。
“大海在不在?”市長接著問。大家還是不知道該怎么接。
“大海是一種感覺,任何力量都阻擋不住。海邊,沿著山坡都是樹,樹和海是相親的,你看不見,但是沒有任何人因為看不見海,覺得大海不存在。”這位近來飽受質疑、被一些網友稱為“種樹市長”的干部,就大樹與看不見的大海侃侃而談。
在《青島日報》開罵的后一天,2012年4月21日,在青島市八大關一處山坡上,新栽的綠樹掩映了不遠處的大海。這也是青島植樹增綠被集中質疑的問題之一。在一些地方,高大密植的樹木擋住了人們看海的視線。
不過,如果你站在青島市政府大樓內,任何一層都可以輕松地看到大海,雖然政府大樓與大海間有幾百米的距離,但大樓基座高高墊起,大樓到大海間是大片的草坪和寬闊的廣場,一望無垠。
2012年4月23日,備受爭議的青島史上耗資最大的“植樹增綠”事件有了新進展,青島市城市園林局對媒體表示,該工程已進入“實質性”整改階段。
但是,加入回顧一下種樹市長的履歷,你就會發現,他為什么通過媒體開罵了---他怎么會錯呢?
中國新聞周刊2012年5月曾報道,張新起在萊州期間,先后建起7處花園式公園、20多處街頭綠地和10公里環城綠化帶,城區覆蓋率達40%,萊州于2000年被環保總局評為全國環保模范城市。自2003年起,濰坊全面啟動了生態城市建設,開展了“十大工程百個項目”綠化建設,并于2010年被住建部授予“國家園林城市”。
也許,這也是說青島人「自滿自足、自私自利、自怨自棄、自說自話」的原因吧。
種樹市長的任內,除了備受爭議的「種樹」成為了他能提得起的「政績」,著名的「青島大蝦」事件,也是發生在種樹市長的任內。
2014年1月,張新起還曾因青島經濟技術開發區中石化輸油管道爆炸事故被給予行政警告處分。該起事故共造成62人死亡、136人受傷,直接經濟損失7.5億元。
有青島人說,那個5年,是青島由長足發展到如今滯后的轉折點。
我們用微信朋友圈一位青島人的話作為本文的結尾吧:
我們用十年反省自己,
請您用余生反省自己。
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