兩塊錢包郵的商品是怎么賺錢的

好友張冉告訴我，一本原價79元的兒童科普書，在抖音上只要2.8元！還包郵！！

我的第一反應是盜版，但朋友說不像，因為她是在當當網的品牌店買的，而且就算是盜版，這個價格還包郵也不可思議。

好奇之下，我也跑去下了一單，發現現在漲價了，漲到4.3元了……還是包郵。

幾天后收到貨，全新正版無疑，這讓我愈發好奇了。

在某東上看了下這本《大宇宙》，售價為19.8元，還可以疊加滿100減50的優惠，再加上plus會員減免運費，算下來9.9元也可以包郵到手，毫無疑問，這是一本清庫存的書，書本身很薄，定價有些虛高。

然而，即便如此，2.8元或者是4.3元包郵的價格也應該是虧本的，這本書在抖音上的價格一直在波動，在朋友圈問了下，有的朋友是12.5元買的，有的朋友有優惠但需要郵費。

我估計，這本書在全網以9.9元的價格清庫存，而在抖音上，當當拿出一定數量，以每單虧損10元左右來吸引新用戶。

在獲取一個有效的公眾號粉絲都要10元左右的今天，花10塊錢獲取一個精準電商用戶實在是太劃算了。而且，現在抖音開始“認真做電商”，如果有一些平臺優惠政策，當當的付出就更少了。

這個故事并沒有到此結束，因為我看到了另一個更加匪夷所思的案例。

某好友曬出拼多多上一個紋身貼產品，1.99元包郵，兩件還打7.2折。

和前面賣書不同，這個紋身貼賣出了10萬+件，顯然不可能是虧本賺吆喝或者花錢獲客，它是要賺錢的。

1.99元包郵的商品，兩件還打7.2折，就算這個紋身貼的成本價只有一兩毛錢，也要把運費控制在1元以內才有可能盈利，運費有可能低于1元嗎？

一番研究之下，我發現還真有可能，條件是你得在義烏，包裹不要太重，且一次性要發幾千單。

義烏快遞價格戰至少打了三四輪，據騰訊《棱鏡》介紹，早在2019年6月，申通就率先將一單價格降至9毛，搞到最后自己差點發不起工資；2020年3月，義烏的快遞黃牛群中喊出了“8毛發全國”的價格；今年3月，義烏快遞價格再次被打穿到1元以下，這一次的攪局者是極兔。

現在，一次發3000-5000票、均重100克以下的商家，圓通1.2元，申通1.35元，百世1.3元，而極兔可以做到1元甚至最低8毛。

極兔的低價來源于官方補貼，不但補貼加盟商，也補貼商家，高峰時期極兔一天要補貼上億元，算起來跟拼多多的百億補貼有得一拼，有意思的是，極兔80-90的單量來源于拼多多。

靠著這種低價+補貼的模式，極兔用了不到一年的時間將日單量做到2000萬，而中通達到同樣的目標用了整整16年。

這這只“東南亞的兔子”沖擊之下，通達系和順豐的快遞單量均出現不同程度下滑，其中順豐受影響最大，一季度虧損了10億左右，受此消息影響，一夜之間股價更是蒸發了2000億。

極兔的出現和發展壯大絕非偶然。

這幾年，拼多多迅速崛起，日均訂單達到7000萬，高峰時日訂單破億，快遞量占了全國的1/3，不過不像阿里有菜鳥聯盟，京東有京東物流，拼多多并沒有自建物流或者固定合作的物流方，這時候就算沒有極兔，也會有其他的快遞公司涌現，搶占這塊市場。

也就是說，我們看到的匪夷所思的產品價格出現，實際上是因為新的電商平臺涌現與競爭，以及因此而引發的物流等方面的競爭所帶來的，是電商和物流混戰期的特殊產物。

這種低價還是源自持續了多年的燒錢補貼模式，塵埃落定時贏家通吃，這些燒掉的錢會從用戶身上加倍找回來。

國家統計局的數據顯示，2018年到2020年，我國物流總費用在GDP占比分別為14.8%，14.7%，14.2%，遠高于美國日本等發達國家的8%-9%，說明目前物流成本依然有很高的優化空間。

我期待看到電商和物流企業利用無人駕駛、大數據等技術革新帶來成本下降，進而帶來更多物廉價美的東西，那樣才是多贏的局面。