高端手表一直都是賽車運動最主要的贊助商之一，車手也是是手表們最喜歡的代言人。
以F1為例，幾乎所有車隊都有自己的手表贊助商。車手出現在公眾面前的時候，也都會戴著各種價值不菲的定制款/限量款/車隊款。
但事實上，車手在比賽開車時是不能戴手表的。如何既展示了贊助商的（手表）產品，又不影響比賽駕駛？解決方案非常有趣——
戴“假表”。
最近幾十年最常見的，把手表圖案印在手套上。這樣在轉播的「駕駛視角」時，就能看到手表↓↓
好比上面的梅賽德斯奔馳車隊，手表贊助商是IWC萬國，羅斯伯格的手套上就印著IWC的Big Pilot（大飛行員）↓↓
印手套上的手表也完全按照實物的大小和樣式，以力求看起來不那么假
然后在其它非正式駕駛時間，車手幾乎都會戴著真表露面。如果拿到名次，往往比完賽完成稱重的第一時間，車隊助理就會幫車手戴上。
其實上世紀2、30年代開始，勞力士等手表廠商就已經有做專門的賽車專用表，也設計成可以很簡單方便按鍵，完成計圈/暫停/啟動等。但很快因為無線電廣播、賽車本身屏顯、更詳細的車隊提示等出現，從實用角度，賽車用表就沒有太大的存在價值了。
現代賽車，選手比賽時都要戴特制的防火手套，量身定制的手套內部并不會為手表預留空間，也很難戴在手套外面。
加上高端腕表本身的體積和重量都很驚人，對重量精確到克的F1之類而言，賽車手表沒有存在的意義，在出現意外時反而容易傷到手腕。
除了F1最常見印在手套上的手表，以前還出現過印在紙環、然后戴手腕上的……
當然也有摒棄這種做法的。比如紅牛車隊，手表贊助商是TAG Heuer泰格豪雅，就沒有在手套上印↓↓
法拉利的手表贊助商從此前的HUBLOT宇舶換成現在的RICHARD MILLE理查德米勒，也都沒有在手套上印表↓↓
最后多扯一些近年F1車隊的手表贊助商——
很多車隊與手表的合作都很久。除了上面說到的，新加入的阿斯頓·馬丁車隊手表贊助商為Girard-Perregaux芝柏、高山車隊是Bell&Ross柏萊士、艾法托利車隊是卡西歐EDIFICE、邁凱輪賽車是理查德·米勒、威廉姆斯車隊是Bremont布雷蒙……
另外最近已經確定征戰F1的首位中國車手周冠宇，所屬車隊阿爾法·羅密歐與理查德·米勒的合作已經結束，目前沒有手表贊助。
駕駛視角，羅斯伯格試駕梅奔W07
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