高端手表一直都是賽車運動最主要的贊助商之一,車手也是是手表們最喜歡的代言人。
以F1為例,幾乎所有車隊都有自己的手表贊助商。車手出現在公眾面前的時候,也都會戴著各種價值不菲的定制款/限量款/車隊款。
但事實上,車手在比賽開車時是不能戴手表的。如何既展示了贊助商的(手表)產品,又不影響比賽駕駛?解決方案非常有趣——
戴“假表”。
最近幾十年最常見的,把手表圖案印在手套上。這樣在轉播的「駕駛視角」時,就能看到手表↓↓
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好比上面的梅賽德斯奔馳車隊,手表贊助商是IWC萬國,羅斯伯格的手套上就印著IWC的Big Pilot(大飛行員)↓↓
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印手套上的手表也完全按照實物的大小和樣式,以力求看起來不那么假
然后在其它非正式駕駛時間,車手幾乎都會戴著真表露面。如果拿到名次,往往比完賽完成稱重的第一時間,車隊助理就會幫車手戴上。
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其實上世紀2、30年代開始,勞力士等手表廠商就已經有做專門的賽車專用表,也設計成可以很簡單方便按鍵,完成計圈/暫停/啟動等。但很快因為無線電廣播、賽車本身屏顯、更詳細的車隊提示等出現,從實用角度,賽車用表就沒有太大的存在價值了。
現代賽車,選手比賽時都要戴特制的防火手套,量身定制的手套內部并不會為手表預留空間,也很難戴在手套外面。
加上高端腕表本身的體積和重量都很驚人,對重量精確到克的F1之類而言,賽車手表沒有存在的意義,在出現意外時反而容易傷到手腕。
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除了F1最常見印在手套上的手表,以前還出現過印在紙環、然后戴手腕上的……
當然也有摒棄這種做法的。比如紅牛車隊,手表贊助商是TAG Heuer泰格豪雅,就沒有在手套上印↓↓
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法拉利的手表贊助商從此前的HUBLOT宇舶換成現在的RICHARD MILLE理查德米勒,也都沒有在手套上印表↓↓
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最后多扯一些近年F1車隊的手表贊助商——
很多車隊與手表的合作都很久。除了上面說到的,新加入的阿斯頓·馬丁車隊手表贊助商為Girard-Perregaux芝柏、高山車隊是Bell&Ross柏萊士、艾法托利車隊是卡西歐EDIFICE、邁凱輪賽車是理查德·米勒、威廉姆斯車隊是Bremont布雷蒙……
另外最近已經確定征戰F1的首位中國車手周冠宇,所屬車隊阿爾法·羅密歐與理查德·米勒的合作已經結束,目前沒有手表贊助。
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駕駛視角,羅斯伯格試駕梅奔W07
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