30項(xiàng)豪華標(biāo)配的BMW iX領(lǐng)銜，BMW帶來(lái)電動(dòng)化趨勢(shì)下的全方位滿足

前三季度，寶馬集團(tuán)與經(jīng)銷商合作伙伴一起積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，共向中國(guó)客戶交付669,637輛BMW和MINI汽車，較2020年同期增長(zhǎng)19.6%，可謂是成績(jī)斐然。2021年廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，寶馬又為我們準(zhǔn)備了哪些驚喜呢？在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，BMW也不甘落后。當(dāng)然，在更熟悉的燃油領(lǐng)域，BMW也將純粹駕趣再次發(fā)揮至極致。不妨跟隨各位主編的腳步，登上BMW的展臺(tái)，來(lái)一同感受一下這些重磅車型的獨(dú)特魅力。

于英釗

風(fēng)度（參數(shù)丨圖片）雜志汽車事業(yè)部總經(jīng)理

iX：這，就是未來(lái)豪華出行

2021廣州車展上，我最期待的莫過(guò)于BMW iX xDrive50車型的正式上市。這臺(tái)車從設(shè)計(jì)、性能、科技、可持續(xù)等方面全面展現(xiàn)了寶馬品牌對(duì)未來(lái)豪華出行的理解。84.69萬(wàn)的建議零售價(jià)讓大家對(duì)這臺(tái)車實(shí)力充滿了好奇。切身體驗(yàn)之后，我認(rèn)為BMW iX在各個(gè)層面的表現(xiàn)絕對(duì)是值這個(gè)價(jià)格的。

首先設(shè)計(jì)上這臺(tái)車是“由內(nèi)而外”的，當(dāng)時(shí)參加試駕活動(dòng)第一次坐進(jìn)BMW iX車內(nèi)，自然元素靈感的應(yīng)用就極為震撼。控制面板上木質(zhì)飾板與流光溢彩玻璃控件的大膽搭配，碰撞出了風(fēng)韻獨(dú)具的視覺(jué)感受。

BMW iX產(chǎn)品實(shí)力在豐富的配置上也得到了彰顯，新車標(biāo)配全景可調(diào)光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄欖葉鞣制真皮內(nèi)飾，以及一體式懸浮曲面屏等多達(dá)30項(xiàng)豪華配置；在此基礎(chǔ)上，提供包括Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂在內(nèi)的多項(xiàng)豪華配置供客戶選裝。其中 18項(xiàng)配置為BMW首次配備。全景可調(diào)光天幕等Shy Tech 隱形科技同樣是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，這種通過(guò)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式滿足駕乘者的需求，為用戶帶來(lái)愜意舒適的乘坐體驗(yàn)和享受，使得BMW iX營(yíng)造的豪華氛圍中頗具一些東方味道，絕對(duì)稱得上是未來(lái)豪華出行的新體驗(yàn)。

BMW iX的高價(jià)值屬性不僅帶來(lái)了至臻豪華的享受，可持續(xù)發(fā)展的理念也得到了極致的展現(xiàn)，控臺(tái)上的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認(rèn)證木材；內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作，并且制造工藝更加環(huán)保，傳統(tǒng)制造工藝中真皮需要用鞣制劑進(jìn)行處理，但BMW iX車內(nèi)的真皮采用橄欖葉萃取物處理，而這些萃取物來(lái)自于每年在歐洲修剪橄欖樹(shù)林后收集的樹(shù)葉。這樣的可持續(xù)發(fā)展理念的應(yīng)用也有著非常多的現(xiàn)實(shí)意義，比如創(chuàng)新BMW iX已被列入中國(guó)工信部《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，在全國(guó)范圍均可以享受全額購(gòu)置稅免繳以及地方新能源車相關(guān)支持政策。

動(dòng)力方面的實(shí)力也不容小覷，iX搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)665公里，雙電機(jī)最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛·米，零百加速僅需4.6秒，百公里能耗18.5千瓦時(shí)。寶馬作為一個(gè)一向以操控著稱的品牌，在BMW iX 上自然也是毫不吝嗇，BMW iX搭載多項(xiàng)大型豪華車級(jí)別的硬核底盤(pán)科技，例如：前雙叉臂后五連桿懸掛、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、電子控制減震器及xDrive全輪驅(qū)動(dòng)等。有了這些科技的加持，在iX身上依舊能體驗(yàn)到寶馬品牌獨(dú)有的鮮明運(yùn)動(dòng)操控特性。

繆俊

《MJ車談》出品人、主編

科技化的必然進(jìn)程

就像老于提到的那樣，寶馬的駕駛樂(lè)趣確實(shí)讓人體驗(yàn)過(guò)之后就難以忘懷，隨著各個(gè)主流車企的電動(dòng)化腳步更加堅(jiān)定，純電動(dòng)車型也是寶馬此次廣州車展的重頭戲。在電動(dòng)化的大背景之下，怎么將寶馬卓越的運(yùn)動(dòng)基因、澎湃的駕駛樂(lè)趣繼續(xù)傳遞給電動(dòng)車型呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我在BMW首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車 i4身上找到了答案。

融合了現(xiàn)代、優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼具四門(mén)轎跑車的寬敞空間和功能性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零排放。試問(wèn)誰(shuí)能拒絕這樣一臺(tái)跑車的魅力？更何況它還配備了全新的數(shù)字豪華科技，有著面向未來(lái)的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。除此之外還配備了全新BMW iDrive、BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的用戶界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，駕駛者與車輛之間的互動(dòng)開(kāi)始走進(jìn)日益智能的數(shù)字化未來(lái)。

作為一款純電動(dòng)的轎跑車，BMW i4運(yùn)動(dòng)性能與實(shí)用性緊密結(jié)合。BMW i4 eDrive40車型最大輸出功率340馬力，峰值扭矩高達(dá)430牛·米，零到百公里加速僅需5.7秒，搭載第五代 eDrive 電驅(qū)技術(shù)、先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)、智能輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)特性，讓創(chuàng)新BMW i4實(shí)現(xiàn)了出色的續(xù)航和動(dòng)態(tài)操控，BMW i4 eDrive40車型 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)約625公里。

如果BMW i4 eDrive40車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)還不能滿足你的話，BMW M 家族的首款純電動(dòng)車型，BMW i4 M50有著544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達(dá)795 牛·米，零到百公里加速僅需3.9秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程約560公里。在這臺(tái)實(shí)力超凡的高性能駕駛機(jī)器身上，BMW M對(duì)性能毫不妥協(xié)的追求與BMW i對(duì)創(chuàng)新精神的追求完美融合。

劉鴻倉(cāng)

資深媒體人

燃油年代的傳承

這次廣州車展我的關(guān)注點(diǎn)在全新BMW 2系雙門(mén)轎跑車上面，它的出現(xiàn)將極富張力的全新美學(xué)設(shè)計(jì)與更加卓越的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相融合，開(kāi)啟了屬于BMW豪華緊湊型轎跑車的嶄新篇章。在全新BMW 2系雙門(mén)轎跑車身上，我還看到了55年前BMW 02傳奇車型的影子，單圓頭燈、雙車門(mén)等經(jīng)典設(shè)計(jì)與立體式前臉、橫向拉寬的雙腎格柵和獨(dú)具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的全新LED大燈等寶馬全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言相融合，經(jīng)典與時(shí)尚交相輝映，將全新BMW 2系的卓越的運(yùn)動(dòng)特性展露無(wú)疑。

BMW 2系雙門(mén)轎跑車的傳承也不止體現(xiàn)在外觀上面，其實(shí)自誕生之日起，2系雙門(mén)轎跑車就致力于提供BMW標(biāo)志性的純粹駕駛樂(lè)趣，如今，全新BMW 2系雙門(mén)轎跑車將這一久負(fù)盛名的駕駛樂(lè)趣提升到了全新的高度。就連內(nèi)飾也專為極致駕駛體驗(yàn)而打造，駕駛艙遵循以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，為駕駛員和前排乘客帶來(lái)一種環(huán)繞式的包圍感，從而營(yíng)造濃厚的駕駛氛圍。

座椅是一臺(tái)車與駕駛員最直接的接觸，全新BMW 2系雙門(mén)轎跑車標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)和前排運(yùn)動(dòng)型座椅，提供了M專屬的駕駛樂(lè)趣。技術(shù)層面，全新BMW 2系雙門(mén)轎跑車秉持BMW一貫動(dòng)感而又激情的操控性能，緊湊的車身尺寸、車身和底盤(pán)的智能輕量化設(shè)計(jì)、寶馬經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、50:50前后軸重量分布和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)，均為它無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)屬性奠定了完美的基礎(chǔ)。

李耕

《轎車情報(bào)》總編輯

“汽車一加一”、

“走吧耕叔Vlog”、

“上車吧吃貨”創(chuàng)始人

讓精致生活更加個(gè)性

寶馬品牌的一系列新品確實(shí)令人眼前一亮，同時(shí)不能忽視的是在一些受眾獨(dú)特的小眾領(lǐng)域，寶馬一直有著不可替代的地位。比如對(duì)熱愛(ài)精致生活，追求個(gè)性化設(shè)計(jì)的小資群體，有著經(jīng)典英倫風(fēng)范的MINI品牌一直備受青睞。這次在廣州車展上，THE COOPERS紀(jì)念版車型現(xiàn)身展臺(tái)，以獨(dú)具特色的個(gè)性化車型紀(jì)念MINI與Cooper家族攜手六十周年。

車內(nèi)隨處可見(jiàn)的“THE COOPERS”標(biāo)識(shí)和John Cooper簽名貼象征了它不凡的身份，方向盤(pán)中輻上經(jīng)典的Cooper標(biāo)識(shí)赫然矚目，與儀表盤(pán)上的THE COOPERS標(biāo)識(shí)相映成輝；副駕駛前方中控臺(tái)還印有Cooper家族三代人的簽名，細(xì)節(jié)處盡顯MINI個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)范。值得一提的是，紀(jì)念版車型搭載了行業(yè)首個(gè)且唯一的多彩車頂，三色漸變效果完美凸顯了MINI獨(dú)到的美學(xué)感知力。在MINI經(jīng)典三門(mén)版、五門(mén)版以及CABRIO都有MINI THE COOPERS紀(jì)念版車型提供，搭載COOPER和COOPER S發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了忠實(shí)的英倫文化愛(ài)好者，對(duì)于那些騎士精神的繼承者來(lái)說(shuō)，寶馬品牌作為高品質(zhì)的騎行方案提供者，也是傳播騎士文化的不二之選。作為豪華復(fù)古巡航摩托車細(xì)分市場(chǎng)力作， BMW R 18系列車型一直憑借經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和多樣化的個(gè)性配件，收獲廣大中國(guó)摩托車愛(ài)好者的贊譽(yù)和喜愛(ài)。在這次的廣州車展上，致敬經(jīng)典的BMW R 18系列帶來(lái)了兩款全新車型BMW R 18 Transcontinental 和BMW R 18 Bagger，這是這兩款車型在中國(guó)的首秀，它們還會(huì)在今年年底開(kāi)啟預(yù)售，這兩款全新車型的加入，將進(jìn)一步豐富BMW R 18系列強(qiáng)大的產(chǎn)品陣列，在中國(guó)的摩托車愛(ài)好者也有了更加多元的個(gè)性化選擇。