在三菱帕杰羅(參數(shù)丨圖片)、豐田普拉多相繼停產(chǎn)之后,國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了真空地帶。這也導(dǎo)致坦克300出現(xiàn)了賣斷貨的情況(北汽越野BJ40已哭暈在廁所)。而坦克也借勢(shì)推出了新的旗艦——坦克500,并于昨天正式上市。
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售價(jià)33.5-39.5萬(wàn)元,在自主品牌車型中,坦克500是為數(shù)不多起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的SUV。這讓坦克500看起來(lái)有點(diǎn)危險(xiǎn),但俗話說(shuō)得好,“有危就有機(jī)”。厚重的設(shè)計(jì)感、拉滿的配置清單、3.0+9AT,這些加在一起,讓坦克500具有了鮮明的獨(dú)特魅力。
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在設(shè)計(jì)上,坦克500提供了四個(gè)版本車型,主要是面向相對(duì)年輕用戶的運(yùn)動(dòng)版,和面向中年的商務(wù)版。雖然我已經(jīng)年過(guò)40,不過(guò)還是覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版更順眼一些,商務(wù)版碩大而突出的前橫向格柵,顯得太過(guò)美式。
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配置方面,即便是33.5萬(wàn)的最低配,配置也已經(jīng)足夠高了。對(duì)這一點(diǎn)我相信都不用過(guò)多介紹,這是國(guó)產(chǎn)品牌必須要做到的一點(diǎn)。如果它像帕杰羅或者普拉多那么素,那么它的前景就直接降到了0。
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既然坦克500的定位中有越野二字,那么四驅(qū)系統(tǒng)就不得不提。坦克500全系標(biāo)配了相同的多片離合器適時(shí)四驅(qū)加后橋差速鎖,前橋差速鎖則是選裝,四驅(qū)性能上并不是特別亮眼。從這里也能看出,它并不是一款純?cè)揭癝UV。
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通常觀點(diǎn)可以想見(jiàn)的是,坦克500的銷量并不會(huì)太高。一方面是價(jià)格越高,市場(chǎng)前景越窄,另一方面,越野車畢竟還是市場(chǎng)的小眾需求。
但如果我們從它的定位出發(fā),其實(shí)它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,可以定位于大眾途昂這樣的車型,如果在營(yíng)銷上也瞄準(zhǔn)它,說(shuō)不定坦克品牌又能創(chuàng)造一個(gè)新的銷量奇跡。
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