動力電池金元大戰：1500億資金瘋搶寧德時代450億定增！

北京時間6月23日，A股新能源龍頭寧德時代迎來了兩大重磅消息：1、公告已實施非公開增發1.098億股，凈募資448.7億元（源自2021年11月公告計劃不超450億元定增）；2、發布CTP3.0麒麟電池。

受到兩大利好消息的影響，寧德時代今日股價大漲5.91%，收盤價536.97元為當日最高價，表現非常強勢。寧德時代今日收盤市值為1.3萬億，仍舊超過市值1萬億的比亞迪約30%，穩坐中國A股新能源龍頭位置。

隨著定增的落地、CTP3.0麒麟電池的發布，以及股價的回暖，寧德時代似乎從年初股價暴跌的陰影走出來，市值重回1萬億以上。作為連續五年榮膺全球最大的動力電池供應商頭銜的寧德時代，有了450億巨額定增資金補充后，未來會走向何方呢？

01 450億定增提供彈藥

在2021年11月，寧德時代公告擬向不超過35名特定對象募資不超過450億元。彼時，寧德時代的股價在歷史高位，在公告不久后的12月3日，寧德時代股價見頂，達到了692元，市值超過1.5萬億。

隨后，寧德時代股價開始了一路向下，到了2022年5月5日，寧德時代盤中一度跌到353元，和歷史最高的692元幾乎腰斬。在這個下跌的過程還發生了兩個事情：

1、首創證券在2022年2月10日（當天股價最高550元，最低499.89元，收盤518.1元）給客戶的一份報告表示，寧德時代還有20%的下跌空間，并且報告發出當晚要直播解讀，最終直播因不可抗力取消；

2、寧德時代在4月24日晚間公告原定于4月28日發布2022年Q1財報延遲到4月30日發布，根據財報顯示，寧德時代2022年Q1凈利潤14.93億，同比下滑23.59%。

2022年5月5日，寧德時代股價階段性見底。但，對寧德時代來說，接下來的半年報也是一大挑戰，有市場消息傳聞寧德時代計劃在半年報計提Q1產生的巨額期貨損失，但這個消息被寧德時代官方否認。

在6月23日，寧德時代可以松口氣了。因為高達450億元的定增終于實施完成，并且在6月中旬有市場消息稱有高達1500億的資金在瘋搶寧德時代450億的定增，畢竟，寧德時代的股價已經跌到了400以下，疊加一定的定增折扣，參與寧德時代的定增還是有一定的套利空間。

450億（實際凈定增額448.7億），比寧德時代上市以來總利潤的285.76億還要多差不多200億。這也讓寧德時代有了充足的資金去投資電池產線和研發新的電池。

對于電池供應商來說，核心競爭力就是產能和電池技術。產能確保了供應，這也是寧德時代競爭對手最大的難題，成熟的電池產線需要時間建設和提高良品率，這個時間要12-18個月。電池技術更是動力電池供應商的基礎，更何況電池存在技術路線顛覆的可能性。

02 電池技術競爭激烈

對于動力電池來說，最終拼的是能量密度和單位能量價格，誰的能量密度越高，誰的單位能力價格越（參數丨圖片）低，誰就有可能在殘酷的競爭中活下來、活得好。

在6月23日，寧德時代發布了CTP3.0麒麟電池。

CTP3.0麒麟電池，主要還是結構上的創新。按照官方的描述，結構上主要是將原來的隔熱墊、水冷板和橫縱梁各自獨立的設計取消，集成為多功能彈性夾層，提高了系統集成效率。

CTP3.0麒麟電池的磷酸鐵鋰系統能量密度為160wh/kg，三元高鎳系統能量密度為250wh/kg，比特斯拉4680電池組217wh/kg的能量密度還要高13%。并且支持4C快充，10分鐘能充到80%的電量。

CTP3.0麒麟電池計劃在明年量產，理想汽車可能會率先用在其純電車型上。

對于寧德時代來說，CTP3.0麒麟電池是在電池結構上的創新，這個創新本質上和比亞迪刀片電池、特斯拉4680電池都是在電池結構上創新是一致的，但是，要想電池技術保持領先，還要在材料和原理上努力。寧德時代發布的納電池，似乎并沒有太大的市場反饋和應用。

特斯拉甚至還試圖將超級電容結構融入到電池技術中，為此在2019年花了2.35億美元收購了超級電容公司Maxwell，但兩年后的2021年，Maxwell被特斯拉賣給了UCAP Power公司。

目前，被公認的下一代電池技術是固態電池。在國內，固態電池的競爭已經開始，蔚來、華為哈勃、小米等投資了固態電池初創公司衛藍新能源，而另一個固態電池初創公司清陶科技得到了廣汽等車企的投資。

動力電池，隨著更多的廠商殺入，以及各廠商產能的提升，預計在兩三年內，可能就從賣方市場轉入買方市場，屆時，將會進入殘酷的價格戰。這也是為何寧德時代不斷向上下游投資的原因，往上游原材料投資，可以控制成本，往下游車企、儲能投資，可以擴大銷量。但，技術的革新是始終不變的主題。

說到底，動力電池的競爭，最終還是能量密度和單位能量價格的競爭，誰的能量密度越高、單位能量價格越低，誰就最有希望活下來、活得好！當然了，安全性是前提，快充能力和使用壽命的重要補充。