二手電動車真的讓販子很難搞！

二手電動車真的讓販子很難搞！即車輛所有權人與新車購車發(fā)票中的購買方一致才可享受三電系統(tǒng)上的終身質保這一點，就注定販子所承擔的風險有多大。特斯拉開3年掉價一半，注意作為電動車的領軍人物，已經(jīng)算是最保值的電動車了。

不是不敢收，主要原因是因為沒人買，通俗來說，就是車子很難賣。

電動車的口碑并沒有想象中的那么好，產(chǎn)品有多么的成熟，門檻低到連手機行業(yè)與房地產(chǎn)甚至是造家電的這些業(yè)余選手爭相擁入，產(chǎn)品買來以后各項附加條款制約著你。

甚至有些車企制造岀來的電動汽車都是半成品。如果換做是你，你愿意買沒有質保的產(chǎn)品嗎？

說到這里可能有些人想講兩句，如果是你買了電動車為什么會賣掉，其實就是因為有這么幾點：

1、對電動車充滿好奇，想體驗一把，當擁有之后才發(fā)現(xiàn)電動車沒有你想象中的那么好。

2、電動車并不太適合自己的用車需求。

3、幾年以后電車的用車成本逐步提高，埋藏的各項費用浮出水面，開支較為大的電池要進行更換，在承擔之前…

對于二手車商來說，要想營利，不斷的收車賣車也是生存下來的基礎，一旦碰上塊燙手的山芋，賣出去好說，如果長時間賣不出去，光占有廠地的費用，又要注意電池的電量等等操心的問題，一天兩天、一月兩月還好說。

試問一下，如果十幾輛二十幾輛，比較大的二手車行很可能會因為資金無法正常的運轉，被拖垮，畢竟現(xiàn)在的汽車擁有率還是以燃油車為主，很多人對于電動車存在一定的偏見，這也會導致車商賣出去的時間，如果你是老板，把錢壓在電動車上，在這個時候你會怎么去做？

降低處理，還是清倉甩賣，不但不賺錢，還要賠錢，換做是你，你愿意收電動車嗎？

上月月底，我哥店里就來一個電動車的客戶，家里條件還可以，一輛20款比亞迪漢EV 超長續(xù)航豪華版，2年5個月左右，我哥根本不愿意收，收車價在14.84-15.5區(qū)間，主要因為三電質保條款與電池地區(qū)消費者接受度的原因，如果收來半年之內賣不出是要虧不少錢的。

冬天到來了，分享一下純電動車電池在冬天使用中維護小技巧：

1、定期檢查 ：如果新能源汽車續(xù)航里程突然大幅度下降，很有可能是電組中的某一塊或幾塊電池出現(xiàn)問題，及時去處理修理。

2、充電時間不宜過長：切忌過度充電、過度放電以及充電不足，這些都會縮短電池壽命

3、避免長時間放置，及時檢查電量

4、防止（暴曬）及過冷

5、及時檢查輪胎氣壓是否正常