“五一”出游人多車多，如何安全駕駛度過快樂假期？

堪稱史上最火爆的“五一”假期即將來臨，國內(nèi)游、出境游訂單量成倍增長，無論是風口浪尖的淄博燒烤，還是近期在社交媒體上爆火的“特種兵旅游”，都表明今年的“五一”假期出游熱度正在持續(xù)飆升，因此也將給高速、國道、城市道路的交通帶來前所未有的壓力。

根據(jù)往年假期出行的經(jīng)驗來看，因為出游時間集中，自駕出行風險和夜間事故風險會高于平日，尤其是假期首尾出行量更大，導致主干路網(wǎng)流量激增，路況的復雜程度會更加明顯。為了能度過一個快樂的“五一”假期，出行中除了要提前規(guī)劃好行程、隨時查看路線情況，還要掌握必要的安全駕駛知識，提高突發(fā)情況下的應變能力，從而盡量規(guī)避風險的發(fā)生。

異常天氣行車，get安全駕駛技巧很有必要

春季雨水增多，地面濕滑，而且極易出現(xiàn)雨霧朦朧的天氣。這樣的情況下，一定要嚴格按照限速行駛，格外注意控制車速，謹慎前行，確保行車安全。霧天能見度不佳，行車中必須開啟霧燈，并合理使用燈光，時刻提醒前后車輛和行人注意，在非緊急情況下，踩踏加速和剎車踏板時也盡量保持平緩；行車時要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防與路邊車輛及行人發(fā)生剮蹭。不得占用應急車道，保證“生命通道”的暢通無阻。

今年風沙天氣多，行車能見度低，車輛行駛時要注意選擇合適的車道，不要近距離跟車。駕駛中一定要以道路限速規(guī)定的時速行駛，既不要超速，也不要低于規(guī)定時速，因為超速可能會導致因駕駛者反應不及時追尾前車，速度過慢又會導致后方交通擁堵，也有被后方車輛追尾的風險。同時，風沙天氣還要注意使用雨刮器，保持前風擋的清晰度。及時清潔反光鏡、車燈和車輛號牌等重點區(qū)域，保持良好的行車視線和車輛辨識度。

高速或城市道路遇到堵車，這樣行車才更安全舒適

假期長途跨城出游的人增多，高速堵車不可避免，除了以上提到的行車注意事項以外，還要特別注意在行車中合理控制安全車距，時刻注意后視鏡中后方車輛情況。如果后方有重型車輛長時間跟隨，且路況不允許變道，可適時提前進行制動，平緩降速，給后車預留剎車時間和距離。在即將下道轉彎時要提前做好并道的準備，并調(diào)整車速，避免錯過下道口多走冤枉路。如在高速公路錯過出口，或出口臨近但身處實線處無法變道，此時“將錯就錯”才是正解，請根據(jù)導航規(guī)劃行駛到下一出口再駛出，切勿盲目強行變道，甚至在高速公路上停車或倒車。同理，通過高速公路出口位置時，也要提高警惕，遇到周圍車輛出現(xiàn)異常舉動，應及時采取合理的躲避措施。

“五一”期間進入城市旅游的人也會很多，路況也會變得更復雜，駕駛中要特別注意避免“鬼探頭”現(xiàn)象，切記“不超齊頭車”。當駕駛車輛到達路口、斑馬線又不是紅燈時，發(fā)現(xiàn)左右兩邊車輛行駛緩慢或者已經(jīng)停車，這時候一定要減速、緩慢行駛，隨時準備停車。萬萬不可盲目超車，因為左/右兩側車輛遮擋會形成盲區(qū)，這時候突然超車很容易與正在過斑馬線的自行車/行人發(fā)生碰撞。

無論高速還是城市、鄉(xiāng)村道路，都要盡量遠離大貨車，因為大貨車盲區(qū)非常大，一旦與其發(fā)生剮蹭、碰撞等事故，對小型私家車來說非常危險。假期游玩有時候會趕時間，但是一定要杜絕疲勞駕駛，可以與同乘人員交替開車，或在服務區(qū)休息后再繼續(xù)行車。行車過程中要文明使用燈光，夜里經(jīng)過有路燈的道路時，如果有對向車輛會車或前車距離很近時，需要關閉遠光燈，以免影響對向車輛和前車司機視野。

合理利用智能駕駛輔助功能，提升舒適性與安全性

以上這些行車技巧，都是老司機總結出來的經(jīng)驗，尤其在節(jié)假日復雜路況下非常實用。如今，越來越豐富的智能駕駛輔助功能裝載到汽車上，一定程度上減輕了長途駕駛時駕駛員疲勞度及風險發(fā)生概率，大大提高日常出行的舒適度和安全性。

目前，國內(nèi)很多搭載智能駕駛輔助功能的汽車，已經(jīng)做得非常出色。比如像好看又好開的歐拉閃電貓，它采用了視覺+雷達+高精度地圖的融合方案，可以在日常駕駛中為駕乘者帶來舒適與安全的行車體驗。閃電貓搭載的攝像頭及雷達可以識別車輛前方、側方、后方的物體，識別的對象包括車輛、行人、自行車等大物件，以及嬰兒車、樁桶、紙箱等大于15cm*10cm 的小型障礙物，車輛會自動判斷距離和危險程度，提供主動預警，并進行緊急干預，避免和降低安全風險。對駕駛者和行人來說，AEB主動剎車是一個雙向的安全配置，可以最大程度保護雙方的安全。在高速公路上，閃電貓的NOH 高速領航輔助駕駛，可以滿足高速導航、并道、跟車、上下匝道等需求，當車速低于 60 km/h 時還可以使用交通擁堵輔助功能，有效緩解駕駛疲勞，提升駕駛的舒適度。

閃電貓的車身使用了77.6%高強度鋼，超安全籠式車身可以有效保護乘員艙的安全，在不可避免發(fā)生碰撞等突發(fā)情況下，也能最大程度確保乘員安全，而且還標配了前排側氣囊和前/后排頭部氣囊(氣簾)，進一步提升安全性。

雖然智能駕駛輔助功能已經(jīng)很先進、很普遍了，但安全行車、隨時觀察道路情況，在今天依然是駕駛員的義務。請不要盲目相信輔助功能，或是在任何條件下都完全依賴于輔助功能。從目前智能駕駛輔助的功能點上也可以看出，輔助功能能夠增強行車時的安全防護，減少駕駛疲勞，但并不能在所有路況完全替代駕駛者進行操作。行駛中，駕駛者需要時刻提高警惕，隨時注意路況，即便是開啟輔助駕駛功能，也要在必要時接管駕駛，盡量避免身邊的潛在危險。

有了豐富的安全駕駛技巧，以及智能駕駛輔助功能的加持，希望大家可以安全、舒適出行，度過一個開心快樂的“五一”假期。