長城舉報(bào)比亞迪排放不達(dá)標(biāo)，原來都是油箱惹得禍

5月25日，汽車圈最火爆的不是新車上市，而是長城汽車實(shí)名舉報(bào)比亞迪排放不達(dá)標(biāo)，并且在當(dāng)天比亞迪官方回應(yīng)稱長城汽車檢測報(bào)告無效。

下圖是小編從懂車帝獲取的長城官方和比亞迪官方發(fā)表的聲明，大體意思是長城舉報(bào)比亞迪秦PLUS DM-i(圖片|配置|詢價(jià))和宋PLUS DM-i(圖片|配置|詢價(jià))兩款車型涉嫌排放不達(dá)標(biāo)的問題，主要舉報(bào)點(diǎn)在于使用的是常壓油箱還是高壓油箱的問題，比亞迪官方回應(yīng)稱長城測試車輛沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)來測試，所以說測試無效。

先不管舉報(bào)是否有效或者測試是否遵守國標(biāo)的問題，我們對事不對人，最大的矛盾點(diǎn)在于高壓油箱和常壓油箱，那么高壓油箱和普通常壓油箱有哪些區(qū)別呢？插電式混合動力車型為什么要用高壓油箱？

排放是否不達(dá)標(biāo)最大原因就在于油箱泄漏問題，并不是發(fā)動機(jī)燃燒后排放問題，很多開過純?nèi)加蛧欧艠?biāo)準(zhǔn)汽車的朋友可能都知道，如果汽油油箱蓋沒有擰緊，儀表盤可能會亮燃油蒸汽泄漏的故障碼，其實(shí)這也是有關(guān)部門要求的，最終目的也是為了不讓汽油蒸氣泄漏進(jìn)入大氣層，從而污染空氣。

普通常壓燃油箱和高壓燃油箱有啥區(qū)別呢？

其實(shí)區(qū)別非常明顯就在于壓力的不同，顧名思義常壓油箱就是壓力相對比較低的油箱，高壓油箱是燃油壓力比較高的油箱。

普通純?nèi)加蛙囆鸵驗(yàn)橛刑脊藓吞脊揠姶砰y的輔助，當(dāng)在加油站加汽油時(shí)，加油產(chǎn)生的汽油混合氣會進(jìn)入到碳罐，碳罐里面是類似活性炭的材料，它會起到吸收燃油蒸汽的作用，說個(gè)題外話就是如果碳罐堵塞可能會造成加油時(shí)提前跳槍，油箱無法正常加滿汽油；碳罐電磁閥的作用就是平衡燃油箱的壓力，當(dāng)燃油箱燃油壓力超過設(shè)定值時(shí)，電磁閥工作，發(fā)動機(jī)負(fù)壓就會吸收多余的燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動機(jī)重新燃燒，因?yàn)橛须姶砰y的調(diào)節(jié)功能，所以說純?nèi)加蛙囆椭恍枰贸河拖渚涂梢粤恕?/p>

插電式混合動力車型為什么必須用高壓油箱而不能用常壓油箱呢？

因?yàn)椴寤燔囆痛蠖鄶?shù)都是使用純電通行，尤其是隨著新車型純電公里數(shù)的增加，很多日常通勤的混動車型幾乎不使用燃油，這就導(dǎo)致燃油在油箱內(nèi)部會產(chǎn)生大量燃油蒸汽，普通常壓油箱的壓力可能無法達(dá)到長時(shí)間儲存汽油的條件，所以說必須得使用高壓油箱，當(dāng)壓力過大時(shí)就會頂開燃油壓力的泄壓閥，燃油蒸汽就會進(jìn)入到碳罐，插混車型由于發(fā)動機(jī)經(jīng)常不工作會造成油箱內(nèi)部壓力很大，使用常壓油箱可能會造成燃油蒸汽泄漏進(jìn)入到大氣內(nèi)部。

看到這里，對于插混車型我有幾點(diǎn)建議供大家參考：

1，加油時(shí)一定不要加滿。

尤其是日常通勤經(jīng)常用純電行駛的車友，加滿油可能會造成更大的油箱壓力，還有汽油在油箱里面長時(shí)間不用也會發(fā)黃變質(zhì)。

2，就是平時(shí)最好是油電混合使用，雖說是用電更經(jīng)濟(jì)一些，但是經(jīng)常不使用燃油行駛也會加速發(fā)動機(jī)一些零部件的損壞，這就是大家說的汽車不開并不省的原因。

文中觀點(diǎn)謹(jǐn)代表作者，如有不對歡迎批評，感謝。