獲銀行150億元授信，嵐圖憑什么？

嵐圖正“多金”。

近日，嵐圖汽車獲多家銀行授信150億元。6月13日，嵐圖汽車與中國工商銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行正式簽署銀企戰略合作協議，開啟了銀企合作新的篇章。

東風公司黨委常委、副總經理、嵐圖汽車董事長尤崢表示，本次戰略合作，既是嵐圖與金融伙伴攜手共筑汽車營銷創新的重要實踐，也是積極促進新能源汽車產業高質量發展的切實行動，標志著嵐圖與金融伙伴開啟新的合作篇章，將進一步助力嵐圖創新突破，帶來更廣闊的破圈效應，為嵐圖事業發展提供穩定的資源保障。

事實上，由于整體大環境和汽車生態鏈的小環境為復雜情況所沖擊，汽車產業現出委頓，獲得資源支持并不容易。

關注哪一家？怎么投入？加持多少？與其說是把錢花出去，不如說是看好哪一家發展。

這并不是顯示嵐圖在財務上遇到了問題。嵐圖汽車CFO沈軍表示，目前嵐圖自身經營狀況非常良好，經營現金流是正向的，并沒有說一定會把這個授信全部用掉，但是因為有這么充分的授信，我們可以做更多的規劃。

“嵐圖跟銀行的關系一直非常密切，銀行對東風和嵐圖的各項發展都是很支持的。這次給我們授信150億，主要看好嵐圖以下幾個方面。”沈軍介紹。

第一，有央企背景且信用良好，嵐圖是一家秉持長期主義的企業，銀行是信任的。

第二，處于新能源汽車賽道，前景廣闊，同時也是國家重點支持方向。

第三，這個賽道上，嵐圖汽車也有優勢，背靠東風多年造車經驗，有強大的研發實力，深厚的技術積累。銀行是相信嵐圖會有很好發展。今年3月到5月，銷量連續突破3000輛，并站穩這樣的臺階。

這也得到了銀行業的認可。

銀行合作伙伴代表、工商銀行湖北省分行副行長兼武漢分行行長邱世杰稱，嵐圖汽車整合了東風公司50多年造車技術與優勢資源，是以用戶為中心的實力派科技型企業。以此次簽約為契機，工商銀行將協調全行資源，緊密圍繞嵐圖汽車發展規劃，進一步加大對投融資、現金管理、供應鏈創新等方面的支持力度，持續深化戰略合作關系，助力嵐圖汽車可持續、高質量發展。

有這樣的授信，嵐圖汽車將用于哪些地方？沈軍解釋，充分的授信首先對我們品牌是利好，有了充分的授信以后，我們在金融上的操作更有余地，更有資源上的充分性，對我們經營的風險，抗風險性都有很好的幫助。

“未來，我們希望在品牌方面、銷售方面、客戶資源共享方面，跟銀行開展更廣泛的合作。”

同日，嵐圖汽車與武漢經開產投集團戰略簽約，雙方將在園區開發、資產經營、綠色出行等各領域，充分發揮自身優勢并開展廣泛合作，共同尋求更大發展機會。本次戰略合作進一步彰顯了市場對嵐圖發展的信心，是對嵐圖硬實力和軟實力的充分肯定，也將為嵐圖高質量發展提供穩定的資源保障和有力支持。

為什么接連受到支持和青睞？嵐圖憑什么？

聚焦嵐圖。嵐圖是高端智慧電動汽車品牌，源自東風汽車，創立于2019年4月。作為中國“造車新實力”，嵐圖整合東風公司54年的造車技術和優勢資源，以用戶為中心構建創新商業模式，致力于成為“中國高端電動汽車領先者”，并以嵐圖速度實現了三年三新車，三年三品類產品布局，在體系上更是樣本作用。

嵐圖汽車CEO盧放表示，經過三年多的發展，嵐圖建立扎實的發展體系，形成自主可控的研產供銷全鏈路體系、先進完備的高端新能源整車生產智造體系、具備全球競爭力的核心技術全棧自研體系、銳意改革的人才隊伍和組織體系。

研發上，嵐圖堅持正向研發，以技術創新打造自身的“護城河”，把發展主動權牢牢掌握在自己手中，以不斷提升智能座艙、智能駕駛、新能源等領域技術水平為目標，以技術創新為牽引力，打造高效的研發體系及體制機制，驅動在電動化、智能化、模塊化、通用化技術領域的不斷突破，形成了以ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣架構、智駕與云平臺、開發者平臺、800V快充、集成熱管理模塊等一批行業領先的創新技術，所有核心技術基本實現全棧自研。

其中，嵐圖自研的ESSA原生智能電動架構，是全球首個正向開發的多動力架構，將開發周期縮短至少12個月。嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構，是國內最領先的“軟件定義汽車”的架構，將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四域合而為一，帶來更高階的智能駕駛體驗和更多元的車聯網使用體驗。

從2020年至今，嵐圖在不到三年時間里，平均每年申報專利近600件，專利增長速度處于新能源汽車行業第一。截至2023年5月，嵐圖在國內累計布局申請專利2197件，海外布局申請專利50余件，其中包括發明專利1820件，發明專利公開量位于新勢力造車第一。

生產制造上，嵐圖自建世界級工業4.0工廠，構建了自動化、柔性化、智能化、綠色化的生產智造體系，推動高端新能源汽車制造，并依靠東風公司強大的資源整合能力，打造了完整、優質的供應鏈體系。

嵐圖高效智能的沖壓車間、全自動焊裝車間、無塵化智能環保涂裝車間、全自動樹脂車間以及數字化總裝車間，能夠同時滿足轎車、MPV、SUV等5種車型的共線隨機混流生產，自動化、柔性化能力行業領先，其中，沖壓、焊裝、樹脂等車間實現100%自動化生產。運用5G和大數據技術融合生產制造，嵐圖構建數字化車間與實體車間相融合的生產數字孿生，通過AVI無線射頻識別，MES系統以及關鍵工序過程可視化和關鍵設備在線監測等技術，實現精益生產，保證產品的0不良率。

在供應鏈方面，嵐圖關注汽車生產全生命周期，把握供應鏈的安全可控，充分發揮產業鏈鏈長優勢，大量使用中國本土供應商，與湖北省、武漢市企業的產業協同，助力湖北省高端新能源汽車產業轉型升級，與供應商共生共構，共同進化。

國企改革上，從成立之始，嵐圖就承載著東風公司品牌向上和探索新體制機制的雙重使命，是東風集團推動國企改革向縱深發展和推進國有企業高質量發展的重要力量。2022年2月，嵐圖入選國務院國資委“雙百企業”，承擔起國企改革先鋒的重要責任，發揮改革的示范突破帶動作用。

當前，嵐圖以系統化的能力打造從決策到管理到執行的敏捷性組織，支撐差異化的體系建設，讓治理結構更加科學完善、經營機制更加靈活高效、創新能力和市場競爭力顯著提升。

嵐圖厚植產業發展“人”的優勢，充分發揮人的能動作用和首創精神，采用市場化“選人”“用人”機制。

研發人才隊伍建設上，嵐圖以電動化和智能化為核心方向，集聚高端燃油車品牌、造車新勢力、互聯網企業等行業尖端人才，人才隊伍連年增長；營銷人才隊伍建設上，嵐圖圍繞“國家隊高端新能源品牌”，制定營銷人才專項培養計劃，搭建支撐高端品牌形象和三位一體運營能力的高效營銷團隊；

技能人才隊伍建設上，嵐圖大力培育和弘揚工匠精神，涌現出全國青年崗位能手、湖北省杰出青年崗位能手、武漢黃鶴英才、武漢市勞模等基層典型員工；在管理人才隊伍建設上，嵐圖把完善制度和機制改革緊密結合，著力構建全周期評價機制，有效提升管理團隊的素質和活力。

作為用戶型科技企業，嵐圖汽車始終堅持“品牌聯動，共創共享”的發展戰略，建立了超過300家戰略合作伙伴體系，形成了開放開拓、合作共贏的發展態勢。以本輪授信為起點，嵐圖將與更多合作伙伴共筑汽車產業創新高地，推進新能源與智能網聯汽車產業高質量發展，助力中國新能源汽車事業跑出“加速度”。

這才是嵐圖憑什么的背后與實力。