對等攔截！報仇不隔夜！1000萬升走私燃料被截，背后竟是美國人？

這事兒說起來挺有意思的，就在2025年12月這個節骨眼上，波斯灣和加勒比海兩邊鬧得不可開交。伊朗那邊連續扣了兩艘油輪，總共截獲1000萬升走私燃料，還抓了34名外籍船員。表面上看是打擊走私，可明眼人都知道，這是在回應美國在委內瑞拉附近海域的扣船行動。

伊朗革命衛隊海軍負責人直言，這些走私網絡背后有美國勢力的影子，資金轉賬記錄指向華盛頓的一些顧問公司。簡單說，你在美國家門口扣我的盟友船，我就直接在波斯灣收拾你的灰色鏈條，這報復來得快，隔夜都不帶等的。

伊朗扣船行動的直接導火索

伊朗的行動從12月12日開始，阿曼灣那邊先扣了一艘外國油輪，船上裝了600萬升柴油，抓了18名船員，大多來自印度、斯里蘭卡和孟加拉國。

革命衛隊海軍第一區指揮官阿巴斯·戈拉姆沙希在媒體上說，這艘船是走私鏈條的一部分，從小型船只轉運燃料，打算在公海集中到大船上賣掉。

沒過12天，12月24日，波斯灣霍爾木茲海峽附近又扣了一艘，載400萬升燃料，16名船員全被帶走調查。兩艘船加起來正好1000萬升，這個數字選得夠響亮，等于一個中等煉廠半個月的產量。

伊朗司法部門很快介入，霍爾木茲甘省首席法官莫杰塔巴·加赫雷馬尼表示，船和燃料價值超500萬美元，按程序沒收歸國有。現在船員們還在接受筆錄，調查焦點是走私網絡的境外操控。

戈拉姆沙希透露，他們盯了幾個月，證據顯示這些船的注冊代理人與美國智庫有業務往來，銀行轉賬記錄吻合得太巧合了。伊朗長期受制裁，成品油走私成灰色產業，能緩解壓力，但也讓外部勢力鉆空子賺黑錢，順帶滲透。

伊朗這次下手，就是要斬斷這條輸血管，避免利潤流到境外代理人手里再反過來攪局。

扣船不是臨時起意，而是有備而來，革命衛隊用快艇和巡邏艦艇快速圍堵，行動干凈利落，沒給對方反抗機會。

美國那邊也沒閑著，12月10日在委內瑞拉附近加勒比海扣了第一艘船，叫“斯基珀”號，掛圭亞那旗幟，載30萬噸原油，本來要去古巴，結果被美軍直升機帶著海軍陸戰隊和特種部隊強行登船。美方借口是這船以前給伊朗運過油，屬于制裁名單。

10天后，12月20日，美國海岸警衛隊又扣了第二艘“世紀”號，掛巴拿馬旗幟，載180萬桶委內瑞拉原油，貿易合同還牽扯中國企業。委內瑞拉外長直接罵這是海盜行為，因為這些原油跟伊朗沒直接關系，但誰都清楚，委內瑞拉是伊朗的鐵桿盟友，美國這是在敲山震虎。

甚至12月21日，美方還追擊第三艘“貝拉一”號，雖然當時沒成功，但意圖明顯。特朗普在12月16日下令擴大對進出委內瑞拉油輪的封鎖，表面打著禁毒旗號，實際針對墨西哥和哥倫比亞，間接施壓委內瑞拉，斷伊朗外部支持。

美軍已經在陸地上對委內瑞拉目標動手，這威脅擺得明晃晃的。

美國拉美操盤的連環套

美國不光在海上扣船，還在拉美玩政治把戲。12月洪都拉斯大選剛結束，美國就急著喊各國承認結果，為什么？因為勝出的納斯里·阿斯富拉是親美右翼，還公開說上臺后要和臺灣地區恢復所謂邦交。阿斯富拉得票40.27%，比對手高出一籌。

美國扶持他上位，就是要在拉美插釘子，壓縮伊朗和委內瑞拉這些左翼國家的空間。拉美各國看得很清楚，只要不合美國胃口，美國就搬出制裁、扣船或政變。

伊朗的反制邏輯就簡單，你能在加勒比當海匪，我也能在霍爾木茲擺捕快。

這些走私燃料表面幫伊朗創匯，實際利潤留給境外，伊朗必須清理門戶，順帶敲打美國。伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼下令加強監控，這次扣船前后，他就派兩支編隊南下南非，一支參加金磚國家聯合軍演，一支專職護航商船。

旗艦“馬克蘭”號是10萬噸級海上基地艦，能裝直升機、無人機和快艇，還整合彈道導彈系統，續航能力強，能在印度洋和阿拉伯海長期駐扎。另一艘“庫爾德斯坦”號5.59萬噸，也配導彈系統。這部署等于告訴美國，你想斷我的路，我偏要走寬。

伊朗還拉中俄，過去幾年多次聯演，2026年3月計劃“安全紐帶-2026”，練查船、反恐和伴航。聯動越多，美國單邊攔截就越難玩。能源市場最怕不確定，美國搶船讓油價期貨抬升2%，伊朗扣船推高中東保險費率。船代們苦笑，這兩大產油國斗下去，波羅的海指數就成心電圖了。

海上博弈的規則較量

這場對峙進入誰先眨眼誰吃虧的階段。美國看似強勢，實際砸了自己規則維護者的招牌，拉美國家公開反對軍事擴張，美國越來越孤立。

伊朗放話，繼續嚴查危害利益的船只，美國嘴硬但沒好辦法。航運界知道，陰影就是成本，費率、航線和到港時間都跳變。規則不能一人說了算，得靠程序和證據擺齊。

聯合國海洋法公約對領海執法和公海登船有明文，但現實撕開模糊處。

伊朗用小艇群和基地艦織網，美國靠航母和制裁關門打狗，棋盤重排。拉美觀察清楚，伊朗用同樣手段回敬，等于告訴小國，也有辦法討公道。