咸陽舉辦交通運輸對接地鐵1號線三期運營媒體吹風會

9月20日上午，咸陽舉辦交通運輸對接地鐵1號線三期運營媒體吹風會，市公交集團公司總經理王大為、陜西咸運集團有限公司總經理杜建斌、市交通運輸綜合執法支隊副支隊長胡賦華分別介紹了咸陽公交線路對接地鐵情況、咸陽綜合客運樞紐開業啟用和咸陽西站廣場營運車輛管理情況。

地鐵1號線三期通車運營在即，從滿足市民群眾高品質公共出行需求、優化發展環境和促進西安--咸陽公共服務一體化等方面綜合考慮，經咸陽市交通運輸局同意，市公交集團公司決定對部分公交線路進行優化調整。

本次調整線路5條（17路、27路、36路、38路和67路），整合線路1條（52路），共計6條。線路優化調整從2023年9月20日起提前實施。

一、調整線路

（一）27路：幸福家園小區北門—創新港地鐵站。本次調整主要是在原27路的基礎上兩端延伸，重新布局，是本次優化調整最大的線路，全程設站點32個。

（二）17路：馬泉—秦都職教中心。本次優化調整主要是將原線路終點站由“灃河森林公園地鐵站”調整至“秦都職教中心”，同時將途經路段由“秦皇路”調整至“彩虹一路”，全程設站點23個。

（三）36路：安谷園·盟亞家居—咸陽西站。主要優化調整是將原終點站由“彩虹中學（高中校區）”調整至“咸陽西站北”，全程設站點23個。

（四）38路：渭城街道辦—公交集團中心站。主要調整是將原線路終點站由“鐘樓站”調整至“公交集團中心站”，全程設站點22個。該線路的覆蓋面和輻射力持續擴大，進一步加強城市東西區域的緊密聯系。

（五）67路：幸福家園小區北門—古渡廊橋南口。主要調整是將原線路起點站由“咸通路北口站”調整至“幸福家園小區北門”，全程設站點25個。

二、整合線路

本次整合線路1條，即撤銷52路。地鐵1號線三期開通后，其走向和服務功能與52路完全重合；撤銷52路后，52路的服務功能由62路完全替代。整合52路與62路，可降低線路重復系數，有效提高公交運行效率，持續優化公交線網結構。

三、咸陽公交對接地鐵情況

本次公交線路優化調整后，咸陽公交對接地鐵1號線三期的（7處站點）線路共計24條（4路、7路、13路、17路、18路、19路、21路、22路、23路、26路、27路、28路、29路、31路、35路、36路、37路、56路、58路、59路、62路、67路、68路和70路），接駁灃西新城的公交線路有6條，接駁咸陽高新區的公交線路有10條。實現了咸陽公交與西安地鐵緊密、有效的銜接，有力促進了西安--咸陽公共服務一體化，最大限度地滿足市民群眾高效、便捷出行。

咸陽綜合客運樞紐是按部頒一級汽車客運站標準建設，總體投資為1.8億元，占地面積74.67畝，設計平均日客運量1.3萬人次，總建筑面積40178.1㎡，其中生產性客運設施建筑面積14220㎡，場地設施面積1.72萬㎡，站前廣場面積2232㎡、配套設施用房8327.2㎡、地上停車位120輛，地下停車位100輛，發車位20輛。落客區360㎡；換乘面積1200㎡。

目前，該項目順利通過住建、環保、消防、交通等部門綜合驗收，并于今天正式運營。站內配套設施完備，融合旅客集散中心為一體，站內設售票大廳、司乘公寓、檢修車間、新能源充電站，軍人服務站、老弱病殘孕服務窗口等服務設施。

目前從汽車北站調整過來的線路17條，營運車輛56臺,其中始發線路16條：咸陽至渭南、蒲城、白水、韓城、富平、大荔、澄城、洛川、眉縣、鄠邑、周至、楊凌、旬邑、淳化、三原、涇陽，途經線路1條：富平至楊凌。下一步，將根據群眾出行需求和市場發展，逐步將312國道沿線車輛調整到樞紐站發車，并逐步開通部分旅游線路。

為了適應地鐵1號線三期開通運營的新變化，科學合理構建咸陽綜合交通運輸樞紐，對咸陽高鐵西站站前東西兩個廣場進行了總體布局和優化提升，具體為：站前東廣場為出租、機場巴士待客區，西廣場為公交首末站，科學設計出租車、公交車、機場巴士停靠區域和運行線路，實行封閉式管理。選用美觀、輕便、耐用護欄進行隔擋引導，并設置指引標志、地標線，提醒旅客、引導車輛按照規劃線路運行，方便旅客合理選擇相應方式換乘出行。同時，加強站前廣場營運秩序管理，不斷提升運輸服務質量，著力營造規范、有序、便捷的交通運輸環境。（記者 黃河）