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      11月即將上市的五款“冷門車”

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      大家在關注車型的時候一般還是會將眼光投向比較熱門的品牌和車型,畢竟車也是一個大件,選擇這樣的車型容錯率會相對而言低一些,未來用起來也會省心不少。但是冷門的車型也是在各個方面給大家帶來不一樣的體驗,11月即將上市的相對冷門的5款車,讓我們看看都有誰?

      榮威D7



      榮威這個品牌雖然是國產品牌但是前身是羅孚,血液里還是流淌著英國的紳士血液,也有著一定的豪華屬性。整個品牌的銷量一直不溫不火,特別是新能源系列,此次榮威也是準備推出自己的D系列首款車型D7,中大型新能源車本身的銷量就不是很好,榮威卻劍走偏鋒寓意何為。

      作為中大型車其在車身尺寸各方面的表現可圈可點,長寬高/軸距:
      4890mm/1872mm/1510mm/2810mm,空間方面的表現可以接受。

      在顏值方面還是能帶給消費者不錯的視覺感官,整體比較的圓潤,分體式大燈,也相當的犀利,洗能源感還是比較的濃郁,尾巴比較的干凈,有種現款奔馳C的韻味,還是流露出了一些豪華的味道。

      整個內飾還是偏于簡潔的設計,當然質感還是有的,雙幅式方向盤,12.3英寸的大連屏,厚實的用料,精美縫線的座椅,還配備了全新的斑馬智行系統,全新的家族式座艙還是相當具有誘惑性。

      在續航方面除了插電式混合動力版本外,還有就是純電版本,510Km和610Km競爭力不算太過強,一般的水平,如果考慮到續航里程能達到1400Km的DMH版還是更加值得入手。

      方程豹,豹5參數圖片



      這款車不僅冷門就連品牌也很冷門,畢竟是最近新出來的品牌,在知名度方面還是有所欠缺,但是它的背景可不一般,它是比亞迪推出的專業華個性品牌,整體定位介于仰望和騰勢之間。

      這款車從外觀就不難發現,它還是偏向于一股越野風的車型,這類車型在平時家用方面還是稍有選擇,再者它的定價也不便宜,官方指導價30~40萬。

      拋開其他因素但看這款車型還是不錯的,前臉設計的相當兇悍,大面積的下包圍設計,高挑的車身給到了一般家用車所不具備的壓迫感,再者前臉的發光帶設計也挺有個性,幾何感強烈。整體外觀還是越野風的那種經典方正感,給人的安全感也更足。

      內飾方面更加的驚艷,它沒有因為越野風的外觀而將內飾做的粗糙,反而更加的細膩和用心。三塊大連屏在現在的很多車型上屬于上乘配置了。中控區域的飛機檔把和5個按鍵運動性非常出色。整體內飾的平直設計元素還是非常多的,很有感覺。

      動力是這款車的優勢所在,1.5T發動機配合660匹的電機能夠爆發出760N.m的超高扭矩,零百加速5秒內。全系還標配電時四驅系統和前后雙叉臂獨立懸架,越野性還是能夠得到充分的保障,能有不錯的駕駛體驗感。

      山海炮



      這是一款長城即將推出的皮卡車型,這種車型相當冷門,周邊包括路上應該很少有看到這樣的車子吧。但是特斯拉也在發售皮卡車型,在未來這種車應該會有不錯的市場,但是至少現在還是比較小眾。

      首先它的裝載能力還是非常突出的這不是一般家用車子可以媲美的,貨箱尺寸達到了1500mm/1520mm/500mm,平時自己想要搬個家,運點大件還是游刃有余的。

      動力上有2.4T柴油和3.0T汽油可選,無論哪種動力還是相當的充沛,并且都搭載了9AT變速箱,動力輸出會比較平順在節油性上也會比較出色。也都標配了四驅系統和三把鎖,駕駛性起來也會像普通家用車般出色,并且具有應對復雜路段的能力。

      同時它也提供了5個座位,完美的將家用屬性發揮到了極致,內飾的設計跟現在的主流汽車無異,大屏幕,翻毛皮座椅,主副駕電動調節,第二排電動座椅調節,多色氛圍燈等等也是應有盡有。

      起亞EV5



      曾幾何時的韓系品牌,在國內市場也是風光不再了。這款車放在歐美可能還是一款不錯的產品,但是在國內卻已經屬于冷門車型。特別是新能源車型,在國產車大崛起的背景下,其他品牌更是越來越難。

      整款車的外觀還是相當的高級,采用了大面積的切割工藝,立體感非常的突出,獨特的前臉燈光設計,也突出了一份科技感。黑化的B柱,一眼望去的整體性更凸出。車尾進行了扁平化的處理,力量感十足。

      內飾方面還是一貫的韓系清新風,懸浮式中控連屏,雙色的四幅方向盤,前排與中央扶手相連,讓整個空間更加的款車,一體性更強。配置也不低,零重力座椅,外放電功能,L2級的輔助駕駛功能,后備箱多功能拓展板,雙層隔音玻璃,可開啟全景天窗,12.3英寸+5英寸的大屏,隱藏式門把手,全景天窗等等。

      智界S7



      又是一款中大型新能源汽車,又是一個新興品牌車型智界S7。華為和奇瑞共同打造的品牌智界,其首款車型S7想必在智能化領域會有非常突出的表現。將會搭載華為全新的發布的鴻蒙Harmony OS 4系統。人機交互,車機體驗將會達到前所未有的級別。

      整款車的設計上流線感比較不錯,優美典雅,并且凹凸有致的身材,相當吸睛,運動感也是直接拉滿。

      內飾方面三幅式扁平方向盤造型別致,具有不錯的新鮮感,兩塊懸浮式屏幕常規操作。環保式座艙設計包裹感不錯,并且在設計上層次感也比較優秀,跟千篇一律的內飾相比還是很有自己的特色,還會搭載華為的音響,品質的享受會比較的突出。

      動力上會有單電機和雙電機兩個選擇,分別有292匹馬力和496匹馬力,在動力上雙電機更加出色,并且也是配有四驅系統,操控感更好。

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