音頻｜主打外觀運(yùn)動(dòng)化 兩款中高端自主純電新車點(diǎn)評(píng)

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面對(duì)市場(chǎng)份額不斷增加的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，很多車企都在加快推出新車的步伐，以求搶到更多份額，除了已有品牌和車企之外，也還在不斷有新人加入，但同時(shí)，也有車企因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善而被迫退市。從整體份額來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)確實(shí)很火，但這并不意味著所有車企或品牌都可以活的很好。

在近期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又有兩款來(lái)自新品牌的中高端自主純電動(dòng)新車上市，分別是昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）和阿維塔12，雖然它們都是新品牌車型，但也都是主流車企打造的產(chǎn)品，昊鉑HT的背后是廣汽埃安，阿維塔是長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的品牌。

昊鉑HT

昊鉑HT共推6款車型，售價(jià)區(qū)間21.39~32.99萬(wàn)元，它是昊鉑品牌的第三款新車，定位中大型SUV市場(chǎng)，基于昊鉑AEP3.0純電平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造。

外觀設(shè)計(jì)方面，昊鉑HT整體造型簡(jiǎn)潔，采用“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。車頭部分采用與昊鉑GT相似的家族化設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)流暢。大燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自寶石切割工藝，犀利動(dòng)感。頭燈組下方還集成了燈帶，形成類似獠牙式的視覺(jué)效果。

車側(cè)側(cè)面采用轎跑SUV式設(shè)計(jì)，整車造型流暢，腰線隱約勾勒，配合大尺寸輪轂，具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。高配車型還配備了鷗翼門設(shè)計(jì)，兼具拉風(fēng)與實(shí)用。昊鉑HT采用溜背式設(shè)計(jì)，還擁有微微翹起的小鴨尾。車尾采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了貫穿式尾燈組之外，幾乎沒(méi)有其他修飾性元素。尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，六星連珠式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。車身尺寸方面，昊鉑HT長(zhǎng)寬高分別為4935mm、1920mm、1700mm，軸距2935mm，采用五座設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，昊鉑HT與昊鉑GT采用相同的風(fēng)格，簡(jiǎn)約且層次感較強(qiáng)。內(nèi)飾配色上除了黑色與白色之外，還有敦煌沙內(nèi)飾配色，它還采用木飾板，提供旋切楓影和白栓木兩種材質(zhì)。其它配置方面，昊鉑HT配備22揚(yáng)聲器，主駕肩部也配有獨(dú)立揚(yáng)聲器。

智能化方面，昊鉑HT搭載ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)帶來(lái)的智能娛樂(lè)，四音區(qū)語(yǔ)音交互。智能駕駛輔助方面，它搭載3個(gè)第二代可變焦激光雷達(dá)和其他雷達(dá)攝像頭，采用華為高算力AI芯片，算力250TOPS，提供“高速+城市”NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，擁有超視距召喚泊車，融合AVP代客泊車、HPA記憶泊車、RPA遙控泊車、FAPA融合泊車等功能。按照計(jì)劃，在2024年，城區(qū)NDA功能將會(huì)全面開(kāi)啟，第一季度逐步開(kāi)放紅綠燈路口、環(huán)島、城市主干道等城區(qū)工況的通行能力；第三季度將采用無(wú)高精度地圖方案，覆蓋全國(guó)主要城市。

動(dòng)力方面，昊鉑HT采用后置單電機(jī)設(shè)計(jì)，兩款入門級(jí)車型最大功率180kw、最大扭矩355牛米，0~100km/h駕駛時(shí)間6.8s；四款中高配車型最大功率250千瓦，最大扭矩430牛米，0-100km/h加速時(shí)間分別為5.8秒、6.2s。它還配備VDC 2.0電控和多種駕駛模式。續(xù)航方面，它的CLTC續(xù)航分別為770km、670km、600km、550km，還支持3.3kW對(duì)外放電功率，滿足家庭露營(yíng)場(chǎng)景需求。底盤結(jié)構(gòu)方面，它采用前雙叉臂式獨(dú)立、后五連桿獨(dú)立懸架。

雖然廣汽埃安在整體銷量方面表現(xiàn)不俗，但它在中高端市場(chǎng)一直未能實(shí)現(xiàn)突破，埃安旗下的20萬(wàn)元純電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)一般，昊鉑品牌旗下的昊鉑GT雖然獲得了很多媒體的點(diǎn)綴，但從銷量上來(lái)看，它依然屬于市場(chǎng)上的冷門車型，月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)尚未突破1000輛。剛剛上市的昊鉑HT，它所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣非常激烈，不僅有特斯拉Model Y這樣的明星車型，還有智己LS6、小鵬G6等新車型，靠著昊鉑GT上市后的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，小編認(rèn)為昊鉑HT如果想在銷量上有突破，需要在價(jià)格方面拿出更大誠(chéng)意。

阿維塔12

阿維塔12共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間30.08~40.08萬(wàn)元，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，在12月初開(kāi)始批量交付。阿維塔12是阿維塔品牌的第二款車，之前上市的阿維塔11雖然也是好評(píng)如潮，但銷量表現(xiàn)同樣一般，今年前10個(gè)月的總終端銷量?jī)H有14023輛。

阿維塔12定位于中大型車市場(chǎng)，采用“未來(lái)美學(xué) Future Elegance”的整體設(shè)計(jì)理念，前臉為碟翼式設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋下方配備上弦月造型HALO屏。無(wú)中網(wǎng)前臉采用兩側(cè)的車燈進(jìn)行裝點(diǎn)，極富未來(lái)感。LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)，車頭內(nèi)裝配半固態(tài)激光雷達(dá)（標(biāo)配3顆）、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等傳感器。

阿維塔12車側(cè)側(cè)面線條非常流暢，溜背式設(shè)計(jì)帶來(lái)轎跑車的視覺(jué)效果，肌肉感十足的翼子板與大尺寸輪圈提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。它沒(méi)有采用傳統(tǒng)外后視鏡，而是使用了電子外后視鏡，大大提升車輛的科技感。車尾設(shè)計(jì)很有個(gè)性，車窗線條在尾部迅速匯合，形成銳利的V形后窗。尾燈沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果干練簡(jiǎn)潔。尾部配備了主動(dòng)升降擾流板。車身尺寸方面，阿維塔12長(zhǎng)寬高分別為5020mm、1999mm、1460(1450)mm，軸距3020mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車水準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，阿維塔12采用Gentle Tech極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)概念，減少了物理按鈕，只保留實(shí)用度高的必備按鍵。它配備了35.4英寸4K全景寬屏設(shè)計(jì)，兩側(cè)為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息。中控臺(tái)配備了15.6英寸中控屏，車內(nèi)擁有27個(gè)揚(yáng)聲器，64色環(huán)擁式智能氛圍燈和3種個(gè)性化香氛方案。中控臺(tái)設(shè)置自適應(yīng)升降無(wú)線充電島和承托杯架，每個(gè)車門單獨(dú)設(shè)置了翻蓋式的隱藏儲(chǔ)物空間。阿維塔12基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0等。

動(dòng)力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195千瓦、230千瓦；單電機(jī)車型最大功率230千瓦。阿維塔12搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包。續(xù)航里程方面，入門級(jí)車型的CLTC純電續(xù)航為700公里，兩款四驅(qū)版為650公里。底盤結(jié)構(gòu)方面，它采用前雙叉臂式獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，與阿維塔12處于同一價(jià)格區(qū)間的車型并不算少，蔚來(lái)ET7、極氪001、智己L7、嵐圖追光等車型，都是它繞不開(kāi)的對(duì)手。從阿維塔11上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，雖然它是一款由明星級(jí)企業(yè)打造的車型，但選擇它的消費(fèi)者并不是很多。考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，阿維塔12的銷量甚至?xí)陀诎⒕S塔11，因?yàn)榍罢呤且惠v轎車，價(jià)格與定位于SUV市場(chǎng)的阿維塔11沒(méi)有拉開(kāi)差距。

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