世界上巧合、玄學(xué)千千萬,但是很多讓人無法解釋的事情最后大部分都通過科學(xué)得到了答案。
這不,最近玄學(xué)的事就發(fā)生在了一款車型上,捷途旅行者(參數(shù)丨圖片)接二連三的發(fā)生翻車事故。
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在捷途旅行者還未上市之前,網(wǎng)上就曝光了一條旅行者翻車的視頻,視頻中顯示旅行者正常行駛在道路中,最后車速較快直接沖上了花壇并且翻車。本以為這只是一個偶然,但沒想到這只是一個開始。
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今年春節(jié)前夕,一輛捷途旅行者在高速上被追尾,從網(wǎng)友公布的視頻來看,后面追尾的車輛撞擊點(diǎn)位于旅行者左后側(cè),在發(fā)生撞擊后旅行者的整個重心失衡導(dǎo)致翻車。
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同樣是今年1月份,有網(wǎng)友曝光的一組照片顯示,一輛捷途旅行者行駛途中,翻到了山崖下面。事故現(xiàn)場可以看出,山崖上遍布巨石,旅行者車身表面也被巨石撞擊的破爛不堪。
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依然是今年1月份,有網(wǎng)友在投訴平臺上發(fā)表投訴稱,自己的捷途旅行者因為雪地模式失靈導(dǎo)致翻車但全車氣囊都未彈開。
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還是今年1月份,一位博主在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)帖稱自己在試乘旅行者時,4S店工作人員駕駛試駕車翻車,試駕專員在雙向四車道進(jìn)行變道測試時,車輛翻滾后底盤向上停了下來。
現(xiàn)實生活中,發(fā)生道路交通事故的很常見,但發(fā)生翻車的并不太多見。短短一兩個月的時間內(nèi),旅行者就發(fā)生了4次翻車事故,如果說一次是偶然,兩次是巧合,那么四次五次甚至更多次就讓人不知如何解釋了。
是巧合嗎?是玄學(xué)嗎?其中親身經(jīng)歷翻車事故的兩位當(dāng)事人的說法或許給了頻繁翻車一個科學(xué)的解釋。
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試乘旅行者翻車的那位當(dāng)事網(wǎng)友是這樣解釋的:“個人覺得,捷途旅行者硬核的外觀建立在車身的方正與高大基礎(chǔ)上,但其家用SUV的本質(zhì)沒有改變,如果買來市區(qū)內(nèi)代步是一個不錯的選擇,但有高速需求的朋友我建議慎重考慮,增高的車身與較軟的底盤使得車輛高速行駛時進(jìn)行變道及遇險避障的穩(wěn)定性相對較弱,通過這次經(jīng)歷我認(rèn)為具有一定的安全隱患!”
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一直以來,官方都把旅行者在往硬派越野SUV上帶,但事實上,旅行者采用的是承載式車身、前麥弗遜+后多連桿懸架組合,所以它本質(zhì)上還是一臺家用的城市SUV,真正到復(fù)雜的越野路況上,這樣的配置會顯得力不從心。但恰恰就是它的硬派外觀和官方的宣傳給了某些消費(fèi)者很大的錯覺,認(rèn)為旅行者能夠駕馭復(fù)雜的越野路況,這也增加了大家在越野過程中帶來的風(fēng)險。
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而在發(fā)布投訴翻車的車主是這樣敘述當(dāng)時的遭遇的:“該車配有雪地模式,制動失效。車速約在10碼左右,遇下坡路雪地模式的功能失效”,這才導(dǎo)致的翻車。
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因此,旅行者身上所發(fā)生的質(zhì)量問題也會增加造成事故的風(fēng)險,除了上述車主投訴的雪地模式失效問題之外,還有車主投訴稱自己的旅行者只跑了1800公里,結(jié)果在高速上正常行駛轉(zhuǎn)向軸脫落,險些發(fā)生大禍,連4S店維修師傅都說車主幸運(yùn)命大。
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另一位車主也投訴稱自己的旅行者行駛里程不足1000公里,一次正常行駛中突然方向盤失靈鎖死只能走直線,差點(diǎn)撞到柱子,急剎剎住了,然后想倒車,掛不了倒擋,關(guān)機(jī)重啟還是掛擋失靈,給4s店打電話遠(yuǎn)程調(diào)了半天,重置車機(jī)反復(fù)開關(guān)都不行,打不著火,后來直接沒電了,最終只能叫救援。
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并且一位車主還表示,旅行者方向盤失靈并非個例,已經(jīng)有十幾個車友發(fā)生了相同問題,原因都是因為發(fā)電機(jī)壞了,導(dǎo)致電瓶沒電然后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。
關(guān)于旅行者方向盤失靈的問題,車神探目前也還在搜集相關(guān)資料,請大家持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報道。時至315,如果你的愛車也發(fā)生了故障或者無法解決的維權(quán)糾紛,請向車神探和車訴網(wǎng)爆料,我們將會和央視315一起追蹤到底。
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