神探315丨捷途旅行者接連發(fā)生翻車事故，是巧合？是玄學(xué)？還是？

世界上巧合、玄學(xué)千千萬，但是很多讓人無法解釋的事情最后大部分都通過科學(xué)得到了答案。

這不，最近玄學(xué)的事就發(fā)生在了一款車型上，捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）接二連三的發(fā)生翻車事故。

在捷途旅行者還未上市之前，網(wǎng)上就曝光了一條旅行者翻車的視頻，視頻中顯示旅行者正常行駛在道路中，最后車速較快直接沖上了花壇并且翻車。本以為這只是一個偶然，但沒想到這只是一個開始。

今年春節(jié)前夕，一輛捷途旅行者在高速上被追尾，從網(wǎng)友公布的視頻來看，后面追尾的車輛撞擊點(diǎn)位于旅行者左后側(cè)，在發(fā)生撞擊后旅行者的整個重心失衡導(dǎo)致翻車。

同樣是今年1月份，有網(wǎng)友曝光的一組照片顯示，一輛捷途旅行者行駛途中，翻到了山崖下面。事故現(xiàn)場可以看出，山崖上遍布巨石，旅行者車身表面也被巨石撞擊的破爛不堪。

依然是今年1月份，有網(wǎng)友在投訴平臺上發(fā)表投訴稱，自己的捷途旅行者因為雪地模式失靈導(dǎo)致翻車但全車氣囊都未彈開。

還是今年1月份，一位博主在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)帖稱自己在試乘旅行者時，4S店工作人員駕駛試駕車翻車，試駕專員在雙向四車道進(jìn)行變道測試時，車輛翻滾后底盤向上停了下來。

現(xiàn)實生活中，發(fā)生道路交通事故的很常見，但發(fā)生翻車的并不太多見。短短一兩個月的時間內(nèi)，旅行者就發(fā)生了4次翻車事故，如果說一次是偶然，兩次是巧合，那么四次五次甚至更多次就讓人不知如何解釋了。

是巧合嗎？是玄學(xué)嗎？其中親身經(jīng)歷翻車事故的兩位當(dāng)事人的說法或許給了頻繁翻車一個科學(xué)的解釋。

試乘旅行者翻車的那位當(dāng)事網(wǎng)友是這樣解釋的：“個人覺得，捷途旅行者硬核的外觀建立在車身的方正與高大基礎(chǔ)上，但其家用SUV的本質(zhì)沒有改變，如果買來市區(qū)內(nèi)代步是一個不錯的選擇，但有高速需求的朋友我建議慎重考慮，增高的車身與較軟的底盤使得車輛高速行駛時進(jìn)行變道及遇險避障的穩(wěn)定性相對較弱，通過這次經(jīng)歷我認(rèn)為具有一定的安全隱患！”

一直以來，官方都把旅行者在往硬派越野SUV上帶，但事實上，旅行者采用的是承載式車身、前麥弗遜+后多連桿懸架組合，所以它本質(zhì)上還是一臺家用的城市SUV，真正到復(fù)雜的越野路況上，這樣的配置會顯得力不從心。但恰恰就是它的硬派外觀和官方的宣傳給了某些消費(fèi)者很大的錯覺，認(rèn)為旅行者能夠駕馭復(fù)雜的越野路況，這也增加了大家在越野過程中帶來的風(fēng)險。

而在發(fā)布投訴翻車的車主是這樣敘述當(dāng)時的遭遇的：“該車配有雪地模式，制動失效。車速約在10碼左右，遇下坡路雪地模式的功能失效”，這才導(dǎo)致的翻車。

因此，旅行者身上所發(fā)生的質(zhì)量問題也會增加造成事故的風(fēng)險，除了上述車主投訴的雪地模式失效問題之外，還有車主投訴稱自己的旅行者只跑了1800公里，結(jié)果在高速上正常行駛轉(zhuǎn)向軸脫落，險些發(fā)生大禍，連4S店維修師傅都說車主幸運(yùn)命大。

另一位車主也投訴稱自己的旅行者行駛里程不足1000公里，一次正常行駛中突然方向盤失靈鎖死只能走直線，差點(diǎn)撞到柱子，急剎剎住了，然后想倒車，掛不了倒擋，關(guān)機(jī)重啟還是掛擋失靈，給4s店打電話遠(yuǎn)程調(diào)了半天，重置車機(jī)反復(fù)開關(guān)都不行，打不著火，后來直接沒電了，最終只能叫救援。

并且一位車主還表示，旅行者方向盤失靈并非個例，已經(jīng)有十幾個車友發(fā)生了相同問題，原因都是因為發(fā)電機(jī)壞了，導(dǎo)致電瓶沒電然后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。

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