把合資車“打回老家去”！16.98萬(wàn)起，國(guó)產(chǎn)比亞迪漢、唐榮耀出擊

繼秦榮耀版與驅(qū)逐艦05全面沖擊A級(jí)轎車市場(chǎng)后，比亞迪向中高端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻！2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~24.98萬(wàn)元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價(jià)16.98~22.58萬(wàn)元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價(jià)25.98萬(wàn)元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~21.98萬(wàn)元。

這波年初就已經(jīng)開始的汽車市場(chǎng)“價(jià)格大戰(zhàn)”，進(jìn)一步從入門車型延伸到中高端市場(chǎng)，這次比亞迪的目標(biāo)非常明確，就是要攻入合資車明顯優(yōu)勢(shì)的十幾萬(wàn)價(jià)格段。

把合資車“打回老家去”。

六邊形冠軍 ，中高端“王炸”終結(jié)油電之戰(zhàn)

此次漢唐新車型的榮耀推出，帶來“美學(xué)、舒享、智駕、智艙”四大方面的全面提升，以全系標(biāo)配超百項(xiàng)核心配置打響中高端汽車市場(chǎng)的價(jià)值之戰(zhàn)，更是實(shí)現(xiàn)了“電比油低”，在品牌、品質(zhì)、口碑、產(chǎn)品力、銷量、保值率六大維度全面領(lǐng)先，以六邊形冠軍姿態(tài)，終結(jié)油電之戰(zhàn)，讓新能源時(shí)代徹底到來！

其中，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的車型。在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、遠(yuǎn)距AVP代客泊車功能。此外漢唐榮耀版搭載的云輦-C也在持續(xù)進(jìn)化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級(jí)預(yù)瞄功能，為用戶帶來更極致的運(yùn)動(dòng)舒適兼得的駕乘體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，此次漢唐攜手享譽(yù)全球的色彩開發(fā)與研究權(quán)威機(jī)構(gòu)——潘通，推出暮山紫 、邢窯白瓷、藕韻灰三大2024國(guó)潮代表車色搭配，打造中國(guó)汽車新的文化標(biāo)桿，在色彩美學(xué)上，帶去中國(guó)風(fēng)格。

價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)是：技術(shù)戰(zhàn)，全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)

長(zhǎng)期以來，中高端市場(chǎng)是中國(guó)汽車市場(chǎng)的“必爭(zhēng)之地”。

以2024年1月為例，B級(jí)轎車＋B級(jí)SUV市場(chǎng)份額占比逾３０％。然而，這也是日系、德系合資品牌壟斷的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，"日系三劍客”、“德系雙雄”等昵稱由此而生，其原因之一在于新能源滲透率較低。

自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以漢唐國(guó)潮之力不斷沖擊合資獨(dú)大局面，月均銷量合計(jì)3萬(wàn)+，累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛——成為中國(guó)自主品牌首個(gè)售價(jià)20萬(wàn)+，且累計(jì)銷量達(dá)成100萬(wàn)輛產(chǎn)品，也是自主品牌向上的典范。背靠百萬(wàn)漢唐車主，比亞迪漢唐旗艦車系榮耀版車型將徹底改寫中高端汽車市場(chǎng)格局，進(jìn)一步加速中高端市場(chǎng)油電替代，鞏固中國(guó)品牌的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，樹立中國(guó)式豪華”汽車新典范。

緊湊級(jí)、中高端市場(chǎng)的相繼榮耀出擊背后，是比亞迪秉持"技術(shù)為王、創(chuàng)新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅(jiān)持貫徹長(zhǎng)期主義，專注技術(shù)研發(fā)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進(jìn)，構(gòu)建起動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)的“護(hù)城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術(shù)垂直整合，可以通過全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)來獲得同行業(yè)玩家不具有的定價(jià)主動(dòng)權(quán)，這便為比亞迪產(chǎn)品的售價(jià)創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)空間。秦漢唐的王朝榮耀出擊，讓燃油車再次破防，也是比亞迪帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈“規(guī)模效應(yīng)”。未來，比亞迪希望推進(jìn)“電比油低”的汽車行業(yè)變革，讓新能源科技為更多中國(guó)家庭帶來舒適便利的出行體驗(yàn)。

隨著比亞迪新能源車實(shí)現(xiàn)對(duì)10萬(wàn)元以下價(jià)格段的覆蓋，此舉意味著國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)成熟，可以針對(duì)任何價(jià)格段的消費(fèi)者，推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)新能源車型。

文化自信 品牌賦能，乘風(fēng)破浪，彰顯使命與擔(dān)當(dāng)

作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪2023年奪得中國(guó)品牌銷量冠軍、中國(guó)市場(chǎng)車企銷量冠軍，蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍。持續(xù)加速主流中高端市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電進(jìn)程中，比亞迪品牌也在用高端化為產(chǎn)品賦能，首先喊出“在一起才是中國(guó)汽車”的口號(hào)；發(fā)起國(guó)寶守護(hù)計(jì)劃，彰顯文化華彩與自信；東京出行展、慕尼黑車展、日內(nèi)瓦車展中比亞迪大放異彩贏得了海外消費(fèi)者的關(guān)注和青睞；讓節(jié)能、環(huán)保、低碳緊密相連，提出“為地球降溫1°”的倡議，彰顯了一個(gè)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的使命與擔(dān)當(dāng)。簽約歐洲杯，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為歐洲杯首次攜手新能源汽車品牌以及首次“聯(lián)姻”中國(guó)汽車品牌。百萬(wàn)漢唐，冠軍品牌，終結(jié)油電之戰(zhàn)，是中國(guó)新能源汽車的使命，也是比亞迪的使命。