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      日本如何防范安全事故?從我家門前水道施工說起

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      原文首發(fā)于微公號(hào):在日尋唐2

      最近河北某地發(fā)生了一起因燃?xì)夤艿辣ㄒl(fā)的重大安全事故,這是官方繼第一次通報(bào)“禍起炸雞店”之后,第二次公布的事故緣由,我在此引用,非常權(quán)威。

      發(fā)生事故本無可厚非,最主要的應(yīng)該就是查明原因,防止悲劇再次發(fā)生。如果真如官方通報(bào)第一公布的結(jié)果那樣,讓“炸雞店”背鍋,那這篇文章我寫不了,畢竟人家是用電的,又不是幾萬伏的高壓電,爆炸不了;又沒有說謊,引不來雷劈,所以也爆炸不了。就好比,某品牌新能源汽車發(fā)生自燃后,結(jié)果自燃原因要怪油箱…

      但既然官方更正后,證實(shí)該事故由于燃?xì)夤艿辣ㄒ稹V链瞬豢煞穸ǖ氖牵斐闪巳绱藝?yán)重的事故,其中必定存在不當(dāng)操作之處,再具體的原因,還需等待進(jìn)一步調(diào)查和公布。在此我簡單說說,所見到的日本施工隊(duì)為防范安全事故發(fā)生的日常作業(yè)規(guī)則養(yǎng)成,如何防范事故于未然?作為他山之石,供朋友們了解,興許有些用處。

      不久前,大阪市水道局對市內(nèi)部分區(qū)域進(jìn)行了地下自來水管道的施工改造,其中就包括我家所居住的這一帶。

      從施工前一周開始,涉及施工區(qū)域內(nèi)的住戶,每家郵箱內(nèi)就會(huì)收到相關(guān)施工內(nèi)容的告知單,上面清晰明確寫著:施工原因、時(shí)間地點(diǎn)、工程天數(shù)、施工單位等信息,以及 “帶來不便,深感抱歉”此類客套話語,像是感覺不到歉意,還非要硬走流程的儀式。

      其中有個(gè)細(xì)節(jié)處簡單講講,一周前我所收到將要施工的告知單,當(dāng)時(shí)是用A4紙打印出來的。但是施工頭三天再次收到告知單的時(shí)候,變成信紙模樣,手寫復(fù)印的樣式了。在施工頭一天,我又收到告知單,也同樣是手寫復(fù)印的。在此我想,細(xì)微形式的變化,不是因?yàn)檫@兩天施工隊(duì)的打印機(jī)壞了的緣故,或許他們真的想表示一點(diǎn)點(diǎn)“抱歉”的誠意,才把“施工告知單”改用手寫體,雖然我看到的是復(fù)印件,但還是相對更容易被居民留意到,畢竟A4打印紙給人感覺如同廣告,而手寫體的更像信箋,會(huì)習(xí)慣性的掃上一眼。

      施工當(dāng)天,工程隊(duì)早晨九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開挖,配合現(xiàn)代化的機(jī)械作業(yè),不一會(huì)兒的功夫我家門前就被挖了個(gè)稀巴爛,溝壑縱橫,一米多深,像電影里淞滬會(huì)戰(zhàn),深挖阻擊日軍進(jìn)城的戰(zhàn)壕那般標(biāo)準(zhǔn)。

      每天我必須接送孩子,也要進(jìn)進(jìn)出出,看到各種施工管道、作業(yè)工具擺滿現(xiàn)場,人員熙攘,說心里話也感到厭煩。畢竟把我必經(jīng)之路,整條路段全部挖開了,每次出門雖說不必摸著石頭過河,但也是深一腳淺一腳,很不方便。

      我要說的重點(diǎn),不是單純的抱怨。雖然我作為門外漢,一點(diǎn)不懂關(guān)于管道施工的專業(yè)知識(shí),但我以一個(gè)普通人的視角來觀察,就施工隊(duì)在預(yù)防安全事故發(fā)生這方面,說說有哪些細(xì)節(jié)之處。

      首先,無論是這種臨時(shí)的施工隊(duì),還是建高速、架輕軌那種大型長期的施工隊(duì),標(biāo)配就是必須要有指揮施工車輛和引導(dǎo)行人的安全員。我說的“必須”是個(gè)極限詞,我在日本任何地方所遇到的施工隊(duì),都配有這種安全員。他們大多年紀(jì)偏大,很多已是白發(fā)蒼蒼的老人了,參加不了過多的體力勞作,而這份工作,就是拿著個(gè)小旗子,見到行人從遠(yuǎn)處過來,前后揮動(dòng)表示可以通行,左右擺動(dòng)就是示意繞行。等離他們近了,又會(huì)很有禮貌的向你點(diǎn)頭鞠躬,說上一句“抱歉”,遇到每個(gè)要在施工現(xiàn)場過往的行人,都重復(fù)這套動(dòng)作。

      而此次我家門前的施工隊(duì),屬于大工程,人數(shù)多,設(shè)備多,機(jī)器也多,所以配兩個(gè)安全員是不夠的。當(dāng)時(shí)我還特意細(xì)數(shù)了一下,光安全員就有5個(gè)人。人員分配是,施工道路的兩端各一人,他們的任務(wù)是遇到騎行和步行的人,就揮動(dòng)旗子示意可以通行,遇到汽車就擋在路口告知要繞行了。在施工現(xiàn)場,前后兩端十米以內(nèi),還各有一個(gè)拿旗子的安全員,他們的任務(wù)是特意提醒從現(xiàn)場經(jīng)過的行人注意安全。另外一名安全員,則專門守在挖掘機(jī)和拉土機(jī),此類大型機(jī)械的旁邊,如果有行人經(jīng)過,而此時(shí)正在進(jìn)行機(jī)械作業(yè),就要告知司機(jī)注意安全或暫停作業(yè),等確保行人安全通過以后,再繼續(xù)施工。

      自打來到日本,見到安全員開始,我就十分羨慕這份工作,易上手,工作輕松,沒有年齡限制,工資也不低,比起服務(wù)行業(yè)的工種,性價(jià)比高太多了。我有過無數(shù)次的暢想,等到年事已高,又不想在養(yǎng)老院里虛度余生,最理想的工作就是從事施工隊(duì)里的安全員了。

      安全員和國內(nèi)的保安職業(yè)類似,但安全員責(zé)任十分明確,只負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場提醒行人和指揮車輛。在日本的任意工地,每有施工車輛倒車或駛?cè)胫鞲傻罆r(shí),必須要配有安全員現(xiàn)場指揮,示意確定安全以后車輛才可移動(dòng),完全避免了由駕駛?cè)藛T視野盲區(qū)造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。可見“安全員”這個(gè)工種,在日本需求量特別巨大。


      風(fēng)雨無阻的安全員

      除了安全的防范意識(shí)之外,還有施工隊(duì)的專業(yè)性。每天早晨都有類似工程師的人員,首先進(jìn)入現(xiàn)場,拿著一沓圖紙和周圍人一邊交談一邊比比劃劃。等正式工作后,施工隊(duì)分工明確,安全員就只負(fù)責(zé)安全,挖坑的就只挖坑,人人各司其職。每天我都要進(jìn)出施工現(xiàn)場好幾次,每次安全員對我微笑客套著迎來送往,而其他工種作業(yè)的人,則直接把我當(dāng)作路人甲過濾掉了,不會(huì)多看上一眼。

      我能感覺到的是,他們施工的專業(yè)水準(zhǔn)很高。首先日本是個(gè)“證書”的國度,想從業(yè),必考證。其次,日本各行業(yè)規(guī)范都已十分成熟,有著清晰嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),專業(yè)性不夠的話,絕對是不能從事相關(guān)工作的。也可以這么說,要從事某個(gè)工作之前,一定要經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)和考核,如之后還要追求進(jìn)步的話,則需要累計(jì)做滿規(guī)定的工時(shí)后,再學(xué)習(xí)再考核通過后,方可以勝任。

      在施工持續(xù)一周時(shí)間的過程中,雖給我家出行帶來了許多麻煩,但是施工隊(duì)也在盡量減少對居民生活所帶來的困擾。比如,雖每天施工,但是并不影響中午做飯,水和燃?xì)舛紩?huì)正常供應(yīng)。如果確實(shí)需要停水作業(yè)的時(shí)候,有施工人員會(huì)敲門告知,待作業(yè)結(jié)束后,再告知水已經(jīng)恢復(fù)了,有次隔著窗子,問我打開龍頭試一試。

      最為難以理解的一點(diǎn),他們在施工的這段時(shí)間,每天從早上九點(diǎn)開始,就重復(fù)著同樣的工作——“挖戰(zhàn)壕”。而每天下午5點(diǎn)下班結(jié)束時(shí),再把“戰(zhàn)壕”填平,還用瀝青把路面重新鋪好。

      在那幾天里,明明工期沒有結(jié)束,但每天他們收工時(shí),都會(huì)填平溝壑,鋪好瀝青。第二天再重新挖開,等下班再恢復(fù)原貌,如此反反復(fù)復(fù),直到工期結(jié)束,每天都是如此。


      施工現(xiàn)場,各式各樣的指示牌

      以至于讓我一個(gè)旁觀的看客,都深感他們這樣做很累。哪怕是出于對居民夜間安全的考慮,把挖開的溝壑填平就可以了,為何還要再鋪好瀝青呢?有畫蛇添足的感覺。而第二天還是要重新挖開,只有強(qiáng)迫癥才會(huì)覺著這樣最治愈吧!從經(jīng)濟(jì)成本和工作效率方面考慮,實(shí)則費(fèi)時(shí)費(fèi)力。至今我也記憶深刻,并理解不了這種行為,但我家門前的施工隊(duì),卻每天都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做的。

      等水道工程改造結(jié)束以后,施工隊(duì)把一切道路徹底恢復(fù)了原貌,又在每一處地面上做好了清晰的標(biāo)記,像是在為下次掘地三尺,做著充足的準(zhǔn)備。我留意到路面上,寫寫畫畫標(biāo)記的這些標(biāo)符,雖然不明白具體什么意思,但是通過認(rèn)識(shí)的日語單詞,其中標(biāo)注最明顯的是“ガス”,這個(gè)詞是日語對英文單詞“gas”的音譯(漢語拼音發(fā)音為gasi)。我在上一篇文章中《細(xì)說現(xiàn)代漢語的形成和發(fā)展,百年來深受日本文化影響》(點(diǎn)擊可讀)介紹了日語對現(xiàn)代漢語的影響,和當(dāng)下日語的發(fā)展趨勢和變化,其中和我們區(qū)別最大的就是日語中音譯現(xiàn)代化的外來詞匯在以井噴式的增加,有興趣的讀者可以看看我在上篇文章所做的詳細(xì)介紹。


      圖一:“ガス 燃?xì)獾囊馑?br/>


      圖二:路面箭頭清晰指向燃?xì)獗砗腿細(xì)夤艿?br/>


      圖三:燃?xì)獾臉?biāo)識(shí)


      圖四:短短一條道路上,最多的就是對燃?xì)獾臉?biāo)注

      上幾幅圖可以看到,施工隊(duì)對燃?xì)獾臉?biāo)記,短短一條路上,是如此清晰又隨處可見。這種涉及重大安全隱患的管道,他們在施工過程中小心翼翼,施工結(jié)束后又重新進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)記。有了如此清晰的標(biāo)記,哪怕很久以后,再進(jìn)行類似改造的話,不再由這個(gè)施工隊(duì)承接工程,也會(huì)為后來作業(yè)者把施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

      以上就是我如實(shí)記錄,家附近水道施工看到的詳細(xì)情況,雖我以局外人的視覺僅注意到了表象,但確有幾點(diǎn)感觸:

      一、施工方有沒有為居民著想,可以通過細(xì)節(jié)切實(shí)感受到。

      二、施工方也作為服務(wù)方,盡可能的減少了施工期間對居民造成的不便。

      三、施工方工作人員,分工明確,各司其職。

      四、對施工作業(yè)規(guī)范性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)高于對工作效率的要求。

      五、施工作業(yè)人員的專業(yè)水平,專業(yè)的人,干專業(yè)的事,才能有更安全的保障。

      六、施工方的安全防范意識(shí),涉及到從路人經(jīng)過到燃?xì)夥?hào)標(biāo)記的方方面面,任何輕微風(fēng)險(xiǎn)都要防患于未然。

      當(dāng)然,再周全的施工方案,有時(shí)都不可避免地會(huì)有意外事故發(fā)生。天災(zāi)人禍并不可怕,可怕的是找不到原因,吸取不了教訓(xùn),杜絕不了風(fēng)險(xiǎn),重復(fù)不完悲劇。

      最后,愿大家都平安。

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