羅布泊旅行故事-沙漠里的洪水

在羅布泊荒漠遇到洪水的這個話題，就如同在高鐵站等車突然來了一艘游輪一樣荒誕離奇。以至于我們當(dāng)年在沙漠遇到洪水的視頻時不時被人張冠李戴、移花接木到川藏線、丙察察、阿爾金、可可西里、獨庫公路甚至國外一些我聽都沒有聽到過的線路上面去。

事情發(fā)生在2020年的5月，距離現(xiàn)在過去了差不多已經(jīng)四年了。但四年之后，我們依舊要時不時出來說一下：我們真的在羅布泊沙漠里遇到了大洪水，差點被淹死；以及這個視頻不是發(fā)生在**地方。

當(dāng)初發(fā)生這個事情也是各種小概率事件的重復(fù)疊加，事情大致經(jīng)過是這樣：20年5月份的時候，全國剛放開不久，我們的羅布泊線路收了七八個隊員，因為當(dāng)時別的線路因為管制大多都不能正常發(fā)團(tuán)，我在家也閑的沒什么事情，就決定上去帶這個羅布泊無人區(qū)穿越的團(tuán)。

隊伍出發(fā)時候一切還算正常，行程第一天住在了阿爾金無人區(qū)的索爾庫里地質(zhì)探槽附近。按照計劃，我們行程的第二天是計劃到羅布泊無人區(qū)的小泉溝附近。中午車隊行進(jìn)過程中，遇到某個不知名的小峽谷。前面四輛車都順利通過，由于行程剛開始，保障車?yán)臇|西比較多，在小峽谷里陷車了，當(dāng)時小峽谷里已經(jīng)多少有了一點積水，大約剛能蓋過腳面。我們當(dāng)時距離預(yù)定露營地已經(jīng)很近，所以我們決定先不著急施救保障車。

當(dāng)時不著急救援的主要原因有兩個：需要涉水救援，沒有人愿意下水，當(dāng)時那個大環(huán)境大家都不愿意感冒，感冒了弄不好是要隔離的；我們已經(jīng)離目的地很近，而且水位有下降趨勢，我們想先吃午飯，吃完午飯萬一沒水了，救援起來方便一些。因此我們就在陷車地旁邊吃埋鍋支火吃起了午飯。

到了下午，天氣沒有轉(zhuǎn)好，雨越下越大，積水沒有下降反而增高了不少，因此我們決定不得不開始救援行動了。施救幾次不成功后，我們決定把后勤保障車上的物資都卸下來以減輕重量，當(dāng)剛剛把后勤車上的物資都卸下來之后，上游突然漲水了，漲水事后分析主要是兩方面原因疊加影響：一個是持續(xù)降水，另外一個是天氣轉(zhuǎn)暖，上游冰川融水增加。在上游觀察的同伴，看到了洶涌的洪水奔騰而來，急忙向我們發(fā)信號。我們收到報警信號后，第一反應(yīng)是把剛卸下來的物資轉(zhuǎn)移到相對高處安全的地方。

但是洪水來的速度太快了，大約不到半分鐘，第一波洪峰就來到了小峽谷。我們絕大部分物資都沒有搶救出來，領(lǐng)隊反應(yīng)迅速搶救出一輛領(lǐng)航車，幾乎沒有涉水，另外兩輛工作車，幾分鐘時間就完全被洪水淹沒了。人員在第一波搶救物資失敗以后，都迅速轉(zhuǎn)移到峽谷兩側(cè)的高處，沒有受傷。

出事之后，我們第一時間用衛(wèi)星電話通知外圍備勤人員進(jìn)來救援。當(dāng)晚度過了難熬的一天，第二天早晨洪水開始退去。兩輛工作車只多多少少露出了一點車架在外面。我們開始自救，去峽谷下游尋找被沖走的物資，搶修損壞的車輛。中午時分，救援同事到達(dá)小峽谷時，洪水已經(jīng)完全退去，地表干燥。如果不是兩輛被洪水掩埋的工作車作為旁證，救援的同事不相信這里在24小時之前發(fā)過洪水，因為周邊已經(jīng)一點洪水的痕跡都沒有了。

救援隊員到了之后，后面的事情處理起來就比較簡單了。我和領(lǐng)隊開著新開進(jìn)來的車，帶領(lǐng)隊員們繼續(xù)走接下來的行程。救援隊的同事和另外幾位同事留下來處理現(xiàn)場，所謂的處理現(xiàn)場就是想辦法把兩輛被洪水掩埋的工作車挖出來并運出無人區(qū)。這是一個浩大繁瑣且極其需要時間的工程。

實際上，當(dāng)我們帶領(lǐng)隊員走完預(yù)定行程回到出發(fā)地敦煌時，被淹車的車輛挖掘工程還在緩慢進(jìn)展中。安頓好隊員之后，我又和領(lǐng)隊連夜準(zhǔn)備無人區(qū)里面需要的工具裝備再次回到事發(fā)地峽谷，前后用了七天時間，終于把我們兩輛工作車挖了出來，并想辦法搞回了有人區(qū)。

以上是我們當(dāng)年在羅布泊沙漠遇到洪水后僥幸脫險的大致經(jīng)歷。如果以后你又在哪些別的平臺看到這些圖片、視頻或者文字搭配上一些毫不相干的景點、線路又在毫無底線的瞎?fàn)I銷，招搖撞騙，不要信。只要相信一點：干旱的沙漠真的會發(fā)洪水，雖然只是概率極低。