一季度比亞迪汽車出口增速高達130%！3年后有望趕超豐田

2021年-2023年，中國本土品牌汽車在中國大陸地區的銷量暴漲，與此同時，合資車銷量卻在暴跌。這背后的主要原因是中國自主品牌汽車的技術和質量大幅度提升，與合資車的技術差距、質量差距已經基本消除，甚至開始反超。受經濟形勢影響，2023年我國各行各業都很卷，汽車市場也不例外，國產車優惠力度一個比一個大，結果最受傷的竟然是合資車。2024年，國產車乘勝追擊，優惠力度再次加大，中國本土汽車市場更卷了，而合資車銷量繼續暴跌！一時間中國區市場堪稱世界上最殘酷的汽車市場。

如今要是沒有兩把刷子，想要在中國汽車市場生存下來談何容易？能活下來還能逆勢增長，那就說明這家汽車廠商技術水平已經處于世界頂尖水平。那么，這些技術領先的汽車廠商，出口競爭力肯定也不差，而最新的出口銷量數據也證實了這點。

數據顯示，2024年1-3月一季度我國汽車整車出口132.4萬輛，同比增長33.2%。其中排名前十的車企出口銷量合計115.2萬輛，具體是奇瑞25.3萬，上汽20.6萬，長安14.5萬，吉利11.1萬，比亞迪9.9萬，長城9.3萬，特斯拉8.8萬，江汽5.8萬，東風5.2萬，北汽4.7萬。按照這個增長率計算，今年中國汽車出口量將超過690萬輛！

出口前十名的汽車廠商中有2家汽車廠商表現十分驚人，分別排名第一的奇瑞和排名第五的比亞迪。美中不足的是奇瑞的汽車出口銷量同比增速幾乎為零，而比亞迪的汽車出口銷量同比增速高達130%，其中3月份的同比增速更是達到170%。

進一步了解之后，我們又有了驚人發現：按照這個勢頭發展3年，比亞迪將超越日本豐田！

經了解，近三年來我國的汽車廠商之所以能夠迅速崛起，與新能源汽車的爆發式增長密切相關。資料顯示，我國汽車廠商申請的新能源汽車技術專利數量占全球新能源汽車專利總數的70%以上。憑借領先全球的新能源汽車技術，我國汽車廠商正在通過“換道超車”的方式趕超外國汽車廠商。而在新能源汽車領域，比亞迪如日中天，用余承東的說法叫“遙遙領先”。這一點從比亞迪恐怖的銷量就能看出來。

由于國內銷量已經足夠高，盡管比亞迪技術實力雄厚，但在新能源汽車領域，想要在“高手如云”、銷量增長乏力的中國市場繼續持續多年高歌猛進難度很大。于是，比亞迪開始發力國際市場。

實際上，2021年，比亞迪新能源汽車銷量開始暴漲之時，比亞迪就已經開始著手出海。國外建廠，國內造汽車運輸船，比亞迪這幾年一直在為新能源汽車出口做準備。

截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，成為中國制造的“金名片”。

值得一提的是，現在比亞迪的新能源汽車已經得到全世界認可，不僅在“高手如云”的歐洲市場屢獲大獎，而且更是接連成為政府機構用車，先是成為尼泊爾總統坐騎，后來奧地利政府也計劃采購比亞迪汽車作為政府公車，現在聯合國機構也看上比亞迪汽車。據聯合國駐華協調員辦公室官微表示，2023年12月，聯合國駐華最高代表001號座駕是比亞迪漢，懸掛車牌號為“330001使”。

通過近幾年全球市場的積極布局，如今比亞迪汽車已經走進全球用戶視野。去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破25萬輛，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。然而，對于比亞迪來說，這仍然只是剛剛開始！

從汽車產業發展來看，中國汽車市場一直是全球新能源汽車引領者，未來國外新能源汽車也將沿著中國的發展歷程繼續發展。2021年3月，比亞迪新能源汽車中國市場銷量近4萬輛，2024年3月，比亞迪新能源汽車出口銷量同樣接近4萬輛。因此，我們可以大致認為國外汽車市場相當于3年前的中國汽車市場。

資料顯示，2021年比亞迪新能源汽車中國地區銷量約59萬輛，2023年暴漲至近270.7萬輛。考慮到比亞迪已經在全球78個國家和地區建立銷售網絡，隨著比亞迪的持續發力，其新能源汽車出口銷量增長曲線將有望復制中國市場的優秀成績。那么到2026年，比亞迪汽車的國外銷量將有望與2024年的國內銷量相當，即大約270.7萬輛。

近日，乘聯會公布2024年3月全國乘用車銷量數據。數據顯示，3月乘用車市場零售168.7萬輛。其中，新能源車市場零售量70.9萬輛，市場滲透率超四成。特別要強調的是僅比亞迪一家銷量就占了約26萬輛，占比高達36.67！

根據乘聯會公布的數據，2023年全年，中國本土汽車市場銷量為2518.4萬輛。而按照目前的新能源汽車滲透率增長曲線估算，3年后中國本土汽車市場新能源汽車滲透率將超過80%！屆時，中國本土汽車市場的全年新能源汽車銷量將有望突破2000萬輛！假設比亞迪汽車銷量占比仍為36.67%，屆時比亞迪汽車僅中國本土汽車市場全年銷量就將突破730萬輛，加上國外銷量，突破1000萬輛，甚至1100萬輛都是非常有可能的！

據了解，2023年，全球銷量最多的汽車廠商是日本豐田，全年銷量高達1120萬輛。然而很不幸，在新能源汽車領域，豐田影響力遠不如比亞迪。做個不恰當的比喻，如今的豐田汽車就像2012年的諾基亞手機，而比亞迪汽車則像2012年的蘋果手機。不出意外的話，3年后豐田汽車和其他傳統燃油車汽車廠商一樣，銷量將會大幅度下滑，而比亞迪將憑借新能源汽車的絕對領先優勢迅速反超，有望問鼎世界第一！

當然，最終比亞迪能否趕超豐田，成為世界上銷量最多的汽車廠商，取決于國際環境是否穩定，以及競爭對手能否逆風翻盤。但不管怎么說，只要穩扎穩打，比亞迪仍然有非常大的概率在未來3年超越豐田！期待更多中國汽車廠商崛起，占領國際市場！